迈克最先呈现出来的是第一个stint的圈速样本。
因为不管是吴轼、汉密尔顿还是维斯塔潘都会使用红胎起步，情况非常好预测。
这套Q2用过的红胎在重载油情况下预计寿命仍旧有15到25圈上下。
这主要是赛道较短，加之第一个stint大家会相互观察，对圈速要求没有那么严格。
预估W12这套红胎的圈速在1分14秒8至1分15秒8，衰减超出这个范围就需要进站换胎。
吴轼看了下后点点头，注意到了红牛的问题。
迈克紧接着就说道：
“我们预计第一个stint红牛每圈会有大约0.1到0.2秒的优势，正如排位赛一样。”
虽然吴轼拿到了排位赛杆位，但那是因为维斯塔潘的DRS故障，取了巧。
“但是如果他是跟车，那么这点儿优势不会对吴轼构成太大的影响。”
迈克看向吴轼，然后继续说道：
“前提是你在DRS开启前，将Max拉出DRS区，这是你除了发车后保持领跑之外的第二重要任务。”
吴轼点点头。
迈克接着说道：“这套红胎最好跑到20圈，我们预计进行二停计划。”
屏幕上出现了第一个stint的圈速表，对车手的要求相当高。
圈速平均要在1分15秒2，当然圈速不是必要要求，必要要求是至少领先维斯塔潘3秒。
有这个圈速要求，主要是梅奔预测红牛的正常圈速在1分15秒头。
“我可以做到。”
吴轼点头，又觉得似乎自己没有说明白，补充了句：
“15圈，我可以至少保证15圈这样的速度，剩余5圈需要看具体情况。”
“领跑的情况下？”迈克笑着问了下。
吴轼点点头，说道：“当然，如果发车被超越，那么我们应该谈论另外一个策略了。”
“好，那么第二阶段的黄胎也是毫无疑问的，我们需要你迅速榨干价值，然后准备第三阶段。”迈克说道。
“第二阶段1分14秒2，我尽量稳定，但我认为这个速度的衰减肯定是迅速的。”吴轼直接说道。
“嗯，第三阶段，白胎我们无法确保升温，并且没有多余的新黄胎了，所以会上旧黄胎。”迈克说道。
原本荷兰大奖赛准备的就是一停战术，因而吴轼只预留了一黄、一白两套新胎。
另外的旧黄胎虽然只在Q1跑了三圈，可到底也是旧的。
飞驰圈的一圈不能仅仅当作巡航里一圈看待。
毕竟巡航的时候，过弯轻柔，路肩尽量不压，对轮胎的负荷和损耗都没有飞驰圈大。
“我们需要预防红牛采用二停战术，这是无奈之举。
“当然，我们也要防范红牛选择一停战术战术打我们。
“所以最好第二个stint使用新黄胎，这样红牛要么选择新黄胎硬碰硬，要么选择白胎跑一停。”
迈克继续讲解可能发生的情况，第二个stint采用新黄还是为了预防维斯塔潘选择新黄甚至于极端的红胎来和吴轼作战。
梅奔分析了红牛几种应对策略，如果为了实现自己的二停策略，那么关键在于第一个stint不能跑得太多，也不能跑得太少。
不然都有可能导致红牛进行针对性的处理。
等到吴轼这边的策略说完，他们开始讨论汉密尔顿的策略。
老汉坐在那里老神在在，论及到他的时候，他并没有给出更多的建议，只是表示执行车队的计划。
其实车队是希望老汉超越维斯塔潘，然后再阻拦维斯塔潘。
现在其中的问题已经不在于老汉会不会挡维斯塔潘，而在于他能不能超过维斯塔潘。
散会后，吴轼调整心态，不再顾虑来顾虑去，因为这对于明天的比赛无济于事。
在梅奔开会的同时，红牛也在组织会议，他们的侵略性很强，势必要在这里追回积分。
翌日，温和的海风吹拂赛道，这本是个舒适晴朗的日头。
可是大量荷兰车迷点燃烟雾、挥舞橙色旗帜，并大声歌唱“Super Max”，让整个赛道从一开始就没有宁静的感觉。
只要镜头给到维斯塔潘，现场大屏出现这位荷兰车手的面容，整个赛场就会响起如山浪般的欢呼。
在车手巡游的时候，维斯塔潘专车到了哪个看台，哪个看台就闹哄哄一片。
荷兰人的热情点燃了整条赛道，让橙色烟雾笼罩大地。
勘察圈后，吴轼站在赛道上回头一望，橙色雾霾搞得好像有地方着火了一样。
“我们都很惊讶。”乔纳森也说道。
“Yeah，能媲美荷兰车迷的可能是墨西哥车迷了？”吴轼开着玩笑道。
“正巧，荷兰人和墨西哥人都在红牛，这也是红牛想要的。”乔纳森也跟着放松说道。
“哈哈。”吴轼能够理解这两个国家对自家车手的狂热。
“准备上车了。”乔纳森看了下表说道。
“好。”
吴轼将赛车服穿好，戴上头盔，坐入车中。
赛车被放下，工程师、机械师撤到赛道两边。
随着巨大的劳力士钟表指向三点钟，五盏指示灯中第二、四盏点亮为绿色。
暖胎圈开始，维斯塔潘一下就窜到了前面去。
“噢噢噢噢！！！”
场上顿时爆发了吼声，搞得吴轼的手上动作都慢了一拍。
暖胎圈就开始搞人心态了。
吴轼自然知道维斯塔潘在赛道上的任何行为都是有意义的。
潘子不会仅仅只在比赛的时候和你比赛，他会在一切可以影响比赛的时候和你比赛。
吴轼按照自己的节奏暖着胎，想着有种你一直保持领先，不让我到前面去啊！
大不了你多罚时，正赛少跑两圈嘛。
维斯塔潘对规则研究很深，当然不会这样做，等到吴轼的速度上来就将位置还了回去。
车下的红胎开始慢慢升温，今天赛道的温度一般，看来白胎肯定是用不了了。
吴轼越发意识到第一个stint的重要性，发车时绝对不能被超过，不然将没有任何追回名次的余地。
嗤轰！
最后一弯，他压缩车阵，轰了两脚油门，将赛车带领到了发车格首位。
停下之后，他特意感受了下油压问题，并无大碍，应该不会影响这场比赛。
但是估计下场比赛需要更换动力总成了，这无疑是个损失，因为三套限额用完，再有意外就要罚退了。
这更加突显了拿下这场杆位起跑比赛的重要性。
一辆辆赛车就位，观众席上再度飘来一阵阵的橙色烟雾。
吴轼已经完全无视了这些，他的注意力完全集中在指示灯上。
嘀！
忽然，第一盏红灯点亮，吴轼的心随之一跳。
嘀嘀嘀！
每秒点亮一盏红灯，很快五盏红灯全亮。
发车大直道上引擎声轰鸣，20辆F1赛车整装待发。
唰！
红灯刹那熄灭，引擎声陡然低沉，而后又开始高歌。
“吴轼起步完全领先，Max·维斯塔潘丝毫不慢，
“吴轼轻微切向中线防守，Max保持不变，1号弯不会有战斗。
“但Max在弯中的速度的速度非常快，他接近吴轼的尾部了，他出弯抽头了！
“吴轼迅速边线防守，噢！两辆赛车在直道上画龙！他们互不相让！”
簌簌！
两辆车飞快驶过2号弯，紧接着的3号弯中，吴轼不得已走向中线。
维斯塔潘果然想要骑着外线将他超越！
可吴轼早有预料，控制住了领先的身位就直接将外线的宽度控死！
维斯塔潘不敢冒险，因为只要吴轼在弯中的速度略有减慢，那么哪怕是红牛在这个倾斜弯道的外侧也是大量失去抓地力！
对于F1来说，有时候速度慢反而会因为下压力下降过不去某个弯道！
这正是梅奔工程师提供的一些应对策略，吴轼成功在3号弯阻碍了维斯塔潘。
而且他还在尽可能的放慢速度，这使得维斯塔潘直接在弯中就转向了内线，想要从内线抽头超越。
可吴轼这么做就是为了拖慢红牛的速度，然后在出弯的时候，梅奔引擎拉满！
轰吼！
更强的慢速加速度令吴轼在出弯的时候立即拉开了与维斯塔潘的距离！
“漂亮！这出弯速度显然是梅奔更快！”兵哥鼓掌。
“吴轼刚刚的走线是故意在拖慢维斯塔潘的速度，因为红牛的慢弯出弯加速度不如梅奔。”
昊然解释了这里的情况。
“所以这就是顶尖车手，不仅仅会开车，还会针对对手车辆的特性来选择对抗方法。”飞哥说道。
紧接着的三个假弯中，吴轼大幅度拉开了距离，直到过了7号弯后，再度被维斯塔潘追近。
在最慢的9、10号弯，两人甚至于首尾相连，可是一过10号弯，吴轼有迅速利用加速度拉开了距离。
等到了第3计时段，红牛的优势不再那么明显，吴轼得以稳定住差距。
第2圈，吴轼和维斯塔潘的秒差出来，0.3秒。
“能不能带开维斯塔潘关系到了比赛的胜负。”兵哥说道。
“你们发现没有，背景音里好多喊声。”昊然说道。
“嗯，维斯塔潘的狂热粉丝就是这么热情，还有场上的橙色烟雾，我感觉那些环保组织更应该管管这些放烟雾弹的观众。”兵哥笑着说道。
“哈哈哈。”飞哥爽朗笑着。
发车大直道上，维斯塔潘借助尾流想要飞快接近吴轼。
然而梅奔的直线速度可不是选择了高下压力的红牛能比的，所以维斯塔潘在过了终点线后还想着抽头，却发现距离不够，只能老老实实回去。
紧接着的1号回头弯，吴轼走中线防守，维斯塔潘没有动手。
而到了3号弯，维斯塔潘又有想法，可距离仍旧不够他超车，只能老老实实放弃。
在确认维斯塔潘依然没有能力超越自己后，吴轼就知道，现在潘子再想进攻，已经不如第一圈发车时那么简单了。
因为跟在他身后吃尾流的维斯塔潘的软胎会很快提高温度，弯道中不再那么具备统治力。
簌簌！
第2圈结束，吴轼和维斯塔潘的秒差扩大到了0.9秒。
“吴轼刚刚刷新了最快圈，1分14秒825。”兵哥说道。
第3圈，吴轼的速度稳定在了1分14秒8上下。
而维斯塔潘受到影响，速度却跌落在1分15秒左右。
两人的秒差渐渐拉开，维斯塔潘没能等到DRS的开启。
乔纳森看着后松了口气，比赛进入了预定的节奏，在接下来的十圈中，梅奔需要做的事情是关注红牛的情况。
他不断给吴轼播报维斯塔潘的速度，然后提醒秒差，就是让吴轼控制好距离。
吴轼需要保胎的同时保持秒差防止被undercut。
第十五圈，吴轼还将秒差控制在3秒之内，梅奔这边忽然有了动作。
只见吴轼车组抱着轮胎，全员上阵。
“吴轼要进站了！”兵哥喊道。
然而等吴轼来到维修区入口，却没有丝毫减速，直接一带而过。