这立马就挡住了汉密尔顿的线路。
汉密尔顿不得不再将车往更内线抽动。
两辆车在直道上跳起了华尔兹，紧接着，三辆车呈一条分列的斜线样来到了6号弯。
吴轼的线路最佳，弯中没有受到影响。
但当维斯塔潘从中线入弯的时候，却以快出了将近10kph的入弯速度飞速接近他。
走在最内线的汉密尔顿更是丝毫没有内线优势，就这么被维斯塔潘骑在头上拉屎！
维斯塔潘驾驶的红牛仿佛战神一样想要在这里力挑两辆梅奔！
随着6号弯到头，紧接着的是“S”下半段的7号“U”弯入口。
汉密尔顿先前的内线优势立即不复存在，维斯塔潘轻松将其在直道上积累的优势给砍掉。
如此恐怖的压制力让前方的吴轼也感觉到威胁。
因为维斯塔潘竟然想要在7号弯的中线对他这个身在内线的车手动手！
红牛弯中的稳定性和速度真特么可怕啊！
不过吴轼既然敢这么走线，就是因为在他的估算中，维斯塔潘上不来。
两辆车暗自较劲，眼看吴轼就要被追到近乎平行时。
终于，7号弯出弯口来了！
嗡嗡！
吴轼踩下油门，引擎咆哮，赛车疯狂加速，快速冲向不用松油门的8号弯。
维斯塔潘再度被梅奔的暴力加速甩开。
他没有在弯中抓到时机，沉默跟随其后，竟再度想要借助尾流带来的速度阻击汉密尔顿的同时超越吴轼！
可汉密尔顿的红胎优势十分明显，特别是在出弯加速上！
在8号弯一过，44号梅奔的速度先一步快到了具备抽头的水平。
但汉密尔顿没有动手，还在不停的接近维斯塔潘，直到两者十分接近，前轮下压力大幅度降低的时候，老汉才将赛车往内线一拉！
可他没有想到，吴轼为了防守维斯塔潘已经将车挡在了中线偏向于内线的位置。
留下的狭窄通道汉密尔顿并没有把握往前冲！
前方的维斯塔潘同样如此，他在依靠尾流拉高了速度后，直接往外线抽头了。
由于他抽拉的非常狠，中间空出了不小的赛道空间。
他的想法很清晰，就是在9号弯的时候去骗吴轼晚刹车，然后利用外线交叉线对吴轼进行超越！
吴轼则默默在估算着身后维斯塔潘的情况，来到直道末端，他按照常理进行了减速。
因为速度降低，晚刹车的维斯塔潘车身瞬间欺压到他的身边。
不过维斯塔潘也要刹车了，这时候抹掉的差距没有任何意义。
吴轼减速后，已经可以从容进弯，毕竟他在内线。
然而红牛高速弯的性能令他瞠目结舌。
在外线晚刹车的维斯塔潘竟然和他同时往弯中拐入了。
镜头下，整辆红牛都因为侧向力挤压而往左倾，就像是在看SUV过弯的感觉。
这在F1里可是非常少见的！
“Max在科普斯弯（9号弯）外线追击吴轼，他要爬头了！天呐，红牛高速弯中的实力简直强得令人震惊！
“刘易斯·汉密尔顿跟在维斯塔潘身后，但是受到尾部乱流的影响他的赛车非常不稳定，他绝对要减速的！”
大卫激情解说的同时，9号弯看台上爆发出了剧烈的欢呼声。
这里面大部分是汉密尔顿的粉丝，但也惊讶于维斯塔潘的绝佳技术。
就这样三辆车呈现斜线形状冲入9号高速弯。
在弯中，59梅奔和33红牛似乎想要撞在一起！
但终于是在出弯快要挨着的瞬间拉开了！
哪怕是正对着赛道的镜头也让人感觉到其中的惊险刺激！
可维斯塔潘高速弯出弯的速度很快，他依然没有放弃，因为此时他的前翼已经在吴轼侧翼边上。
“噢！难以置信，红牛在弯中的速度能够如此之快，竟然能够直接填补梅赛德斯在直线上的优势！
“三辆车都出了9号弯！Max·维斯塔潘的出弯速度最快！他还在疯狂追近吴轼！他难道要在这里超越吴轼吗？！
“不！他做不到，吴轼的速度上来了，Max追不上了，两人的差距又再渐渐拉开！
“刘易斯·汉密尔顿刚刚的线路不好，他被前面两位世界冠军争夺者甩开了位置。
“但是他没有放弃，他仍然要寻找机会！他使用的可是最软的红胎，他会寻找到这个机会吗？！”
大卫快速将场上情况播报完毕，随着他话音一落，三人一路冲向了13号弯。
这期间的几个弯道都是高速弯，维斯塔潘跟在吴轼身后还能紧紧咬着吴轼不放，这足以见得红牛目前的空动布局有多么优异！
不过领先就是领先，吴轼有着太多办法挡住仅仅只比自己快一点儿的维斯塔潘了。
而维斯塔潘此时并不能使用强硬的手段——比如说强插内线，因为一旦他这么做，他自己和吴轼的节奏都会被打断。
超不超得过过去另说，后方的汉密尔顿一定会坐收渔翁之利。
这种诡异的和谐保持到13号弯出弯，随着又一段大直道的到来，吴轼再度拉开了差距。
挣扎了快一圈的维斯塔潘发现完全无法对付吴轼之后，知道已经没有了继续超越的机会。
“吴轼守住了自己的位置，他的发车和防守总是这么令人赏心悦目！”大卫说道。
而后方的汉密尔顿虽然也在快速接近维斯塔潘，但15号弯中，红胎梅奔竟然在弯中和黄胎红牛打了个平手。
托托看着暗自摇头，这太难了，从汉密尔顿的情况就可以看出来，明天正赛吴轼恐怕会面临更大的问题！
在15号弯失去最后超车的机会之后，汉密尔顿也老实了。
唰！
第一圈结束，吴轼保持了领先优势，并且在后半段成功将和维斯塔潘的秒差拉开到了0.45秒。
维斯塔潘第二，其身后是汉密尔顿、勒克莱尔、阿隆索、诺里斯、佩雷兹、俩可多、维特尔、拉塞尔。
令人惊讶的是头哥竟然直接从11名起步杀到了第5名！
这才是红胎真正的威力啊！
进入第2圈，赛道上终于是稍微平静。
而导播也开始切换回放视角。
“Max·维斯塔潘的起步最快，吴轼稍稍晚些，但牵引力控制更强，且他处于首位发车，所以没有被维斯塔潘超越。
“不过经过高速的1、2号弯后，Max的优势就已经很明显了，吴轼是依靠3号慢弯的出弯节奏压制Max，真是太精彩了！”
大卫这次终于可以慢慢将情况说明白了。
“刘易斯·汉密尔顿的起步反应慢了一拍，但他抓住了前面两位车手弯中战斗时的机会，不断接近，本可以在9号弯尝试超越，可惜他的路线并不好。”
前方三位车手最受关注，多个弯道的镜头回放中，三辆车都极具速度感和压迫感在行驶着。
因为争夺的太激烈，大部分弯道中处于外线的维斯塔潘都会被逼迫到路肩外面些的距离。
这种尘土飞扬的比赛发生在F1上远比拉力带来的刺激感更甚！
毕竟这是200时速下的飞沙走石啊！
随后，镜头又给到了头哥，因为神奇头哥才是红胎发车选手的榜样！
“阿隆索这次赚大了。”兵哥说道。
“红胎发车有优势是很正常的，就是不知道衰减会怎么样？”飞哥疑惑。
“额，去年的时候法拉利证明了一套红胎跑个17、18圈肯定是没问题的，而且现在还是轻油状态。”昊然解释道。
“我知道，跑完肯定没问题，就是后面的衰减如果太厉害，那么阿隆索能不能守住现在的位置都是个问题。”兵哥继续道。
“但不管怎么说，阿隆索肯定是赚到了。”飞哥补充。
“那肯定是赚到了，哈哈。”兵哥笑着打哈哈。
第3圈，当维斯塔潘无法过多借助吴轼的尾流后，直道能够拉开的差距慢慢变大。
但维斯塔潘依然利用高速弯中的优势保持着距离，着实难缠。
而为了应对汉密尔顿，他更是在直道上左右变道，以此扰乱了老汉前方的空气又不给他稳定的尾流。
可以说，维斯塔潘将一切能够用到的规则都用到了！
“Max，0.7，DRS将要开启，拉开距离。”乔纳森在TR里跟吴轼说道。
“Copy，我在Push。”
吴轼当然冲得非常卖力了，每个弯道都过得相当极限，可这样也就堪堪和维斯塔潘打个平手。
第3圈末尾，吴轼终于是将维斯塔潘拉到了1.1秒左右，不过他并不能松气。
因为仅仅17圈的比赛，维斯塔潘能够从头Push到尾，他必须得跟着Push！
如此近的距离，稍有失误，那么就是万劫不复！
只是其中的艰苦作战不再像是第1圈时那么具有感官震撼。
然而20位车手全力Push的感觉确实和正赛有所差别。
或许是种心理暗示，观众们觉得飞驰而过的赛车带动的风都大了不少。