开赛前，天空下起了淅淅沥沥的小雨。
吴轼套着厚实外套，有些无奈。
不久后，雨越来越大，成了瓢泼大雨，直到临近比赛时才慢慢变小。
“半雨胎起步。”乔纳森说道。
“好。”
吴轼脱下厚实外套，将自己的赛车服套上，准备进行勘察圈。
当赛车在发车格停好后，雨彻底停了下来，可路面依然湿滑。
吴轼在赛道上看了看，红牛两辆车也使用的半雨胎。
“两辆哈斯、加斯利、奥康使用的是全雨胎。”乔纳森说道。
“等会会有大雨吗？”吴轼问道。
“这无法精准判断。”
乔纳森摇摇头，即使是现在最顶尖的科技也无法将雨水预测的完全准确。
赛前的表演结束后，三点整，发车程序开始。
吴轼在暖胎圈没有怎么顾着暖胎，而是在感知各个弯道的抓地力情况。
特别是现在速度很慢，可以看看路肩的具体情况。
然而没开多久，吴轼就接到了乔纳森的TR：
“勒克莱尔滑出，注意11-13号弯的积水。”
“Copy。”
吴轼早已经驶过那个地方，现在来到了14-15号弯，这里的积水依然非常多。
一圈下来，他基本判定，路肩的湿滑程度并没有想象中那么高，但是能不碰还是不要碰，非常危险。
因为湿润的光滑面会让轮胎彻底丧失大部分抓地力。
只要上了路肩，就无法进行更多操作，必然得等赛车回到赛道才可以刹车或给油。
这在毫秒必争的F1比赛中，显然是巨大的浪费。
吴轼将车停在了发车格，身侧是老汉。
他低头注意了下发车设置，关闭暖胎模式，然后看了眼后视镜。
身后佩雷兹的车头是正的，但这并不代表佩大师不想在发车时赚个位置。
当你在领先位置的时候，所有人都是你的敌人。
嘀！
忽然，巨大的声音响起，头上的指示灯亮起一盏红色。
嘀！
嘀！
第三盏红灯亮起，赛车转速拉高，引擎轰鸣声盖过了其余声音。
大量热气遇冷后形成了白色的水汽，在赛道上飘荡。
嘀！
最后一盏红灯亮起。
唰！
几乎没有太多停顿，红灯立马就熄灭了。
吴轼松开离合后，感觉到了后轮与地面的摩擦情况，立即加深油门。
嗡嗡嗤！
他的赛车推进的非常快，速度上来后立即将地面的积水扬起，形成了白蒙蒙一片的水汽墙。
“吴轼的起步十分迅速，无人能够威胁到他的位置！
“他侧翼的刘易斯起步遇到了些滑移，尾部在甩动！”
老汉明显顿了下，这让他身后的维斯塔潘和佩雷兹立马有了行动。
佩雷兹紧随吴轼屁股一路向前，车身已经和老汉持平。
而同一时间，起步更为迅速的维斯塔潘已经插入两人间的冲线。
三车在抵达2号弯前，佩雷兹已经受制于勇气和控车能力慢了下来。
维斯塔潘的内侧将没有车能够阻碍他，然而他依然毫无意外的向汉密尔顿挤了过去。
2号弯一过，汉密尔顿的位置已经狭小到非常难以操作，他不得不碾压上了3号弯的路肩。
整辆车都出现了剧烈的抛跳。
而维斯塔潘则顺利驶过。
因为这次轮对轮劣势，老汉甚至于面临着身后佩雷兹的进攻。
好在老佩过弯的速度比起这两人差了不是一星半点，压根不具备超车条件。
没想到老汉和潘子两人激烈争夺，却在3号弯就直接分出了胜负。
居于首位的吴轼压根就没有遇到任何阻碍，整车速度飞快提高，完美行驶在计划中的赛车线上。
此时他已经带开了将近1.2秒，足以见得他开得有多快！
对于顶尖车手来说，雨战和干地的区别不算太大，但是对于普通车手来说，却问题大发了！
镜头从前排挪开，就直接给到了几位打滑的车手身上。
拉蒂菲、赛恩斯均是出现了过弯刹车不够，要么打滑spin，要么直接碾过缓冲区。
而勒克莱尔也找了个机会，直接过掉了操作拙劣的佩雷兹。
转播镜头刚刚回放完这个画面，忽然又转给了拉蒂菲。
只见拉导此时已经在14号弯前的墙上了。
“刚刚才打滑了，怎么又上墙了啊！”兵哥惊呼。
“安全车，今天第一个安全车！”
很快，回放出现。
“噢，有碰撞。”
“是马克吗？”
“米克！”
“马泽平！”
三人嘴巴很快乱了起来，一时半会搞不清楚情况。
随着安全车压阵，吴轼身后又出现了维斯塔潘的身影。
汉密尔顿此时位居第三，勒克莱尔位居第四。
佩雷兹非常倒霉，掉了两个位置。
经过回放，大家也终于弄清楚了状况。
原来是拉导一向不看后视镜，打滑重回赛道直接把马泽平挤压到了没有任何位置。
随后自己就撞上了马泽平的左前轮，赛车失控上墙。
因为吊车还在赛道上缓慢作业，所以大家只能继续跟着安全车一圈又一圈的跑。
吴轼看到身侧不时凑上来的维斯塔潘，就很无语。
他看久了烦了，突然一脚刹车，然后维斯塔潘的车头立马就超过了他。
维斯塔潘顿时出了些冷汗，随即老老实实减慢了速度，跟在吴轼的身后。
“他超过我了？”吴轼在TR里问道。
两人的小争斗令人忍俊不禁。
乔纳森说道：“我们在关注这个情况。”
结果马上，汉密尔顿也在TR里说道：“Max刚刚是不是超越了吴轼？我看到了。”
“哈哈哈！这是联合给维斯塔潘做局了啊！”兵哥哈哈大笑。
“维斯塔潘太跳脱了，不知道赛会会不会处罚。”飞哥说道。
不过这三人的情况并没有下文。
转播镜头开始回放发车俯瞰视角和车手起步的第一视角。
“吴轼太快了，他和维斯塔潘同时就动了，但后续明显更快些。”兵哥说道。
“他每次起步都像是发车标准一样，比他后动的车手一定是起步慢了的。”昊然说道。
“嗯，佩雷兹也不错，不过被维斯塔潘挡了下，所以慢了下来，实际上看汉密尔顿也不慢啊！”
“喔哦！太危险了！”
只见回放画面中，维斯塔潘完全将轮胎压上了左侧路边的白线。
可以预判到，如果再稍微往左一丁点儿，轮胎就会压上赛道外的绿色草坪。
并且，维斯塔潘竟然可以压着白线保持车辆的加速和稳定！
在1号弯这个就是略微有些弧度的弯道时，维斯塔潘甚至于直接和路肩持平着开了过去。
直到2号弯，老汉实际上已经落后了不少。
但老汉依靠晚刹车又短暂领先，潘子却在弯中恰到好处给了脚油门，就将车头重新超越。
随即攻入3号弯弯心的时候，维斯塔潘便将汉密尔顿完全挡住。
事实上，早在1号弯的位置，维斯塔潘就完成了超越，汉密尔顿随后的动作不过是在强硬找位置罢了。
如果换个软弱些的车手，说不定就让他了。
可惜，他的对手是维斯塔潘，在领先的情况下压根不可能让你。
这次颠簸，让汉密尔顿的前翼左端端板出现了破损，造成车辆些许不稳定。
忽然，第4圈，镜头给到了一辆破损的哈斯。
只见米克·舒马赫上墙，在安全车的情况下将前翼撞了个粉碎。
唯一的好消息是赛车没有熄火，还能够重回赛道，重跑一圈进入维修区。
然而维修区直接关闭了。
这是米克自己的锅。
他碰撞的位置刚好就在维修区出口，撞碎的前翼也留在了那里。
回放中，大家也看到了米克上墙的原因，就是在大直道磨胎热胎，结果尾部失控上墙。
或许是前几年的新车手让大家对新秀的阈值提高了，所以看到今年这几位，大家频频摇头。
而米克的画面一结束，转播又给到了佩雷兹。
佩大师过弯时侧滑，冲入缓冲区，差一点儿就上墙了。
“什么情况，他松油门了还能滑出去？”
昊然很快看明白了佩雷兹这次失误的原因，说道：