“我只是非常烦躁，有些时候会羡慕你。”
维斯塔潘很少说这些话，他的目标从小就很明确，除了驾驶之外他没有太多想法。
可这不代表着他从来没有考虑过这些事情，只是考虑了没有说出来而已。
吴轼的情况确实足以让围场里很多车手羡慕了，父亲给予了完全的经济支撑，却完全没有考虑过参与到围场里的事务来。
这意味着吴轼掌握着足够的主动权利。
维斯塔潘的情况和汉密尔顿有些类似。
当年汉密尔顿父亲全力供养出汉密尔顿后，也借助这层关系想要在围场施加影响力，参与到围场里各方面的利润争夺中。
最后汉密尔顿相当果断的斩断了这一切，利用车队和经纪公司的帮助完成了独立。
而维斯塔潘面对的情况更难，老维斯塔潘也是F1车手，在围场里本来就有关系网，这不是汉密尔顿那位父亲能比的。
这就让马尔科、霍纳很难像罗恩·丹尼斯（前迈凯伦领队，间谍门后辞去领队）处理汉密尔顿父亲那样去处理老维斯塔潘。
毕竟就连维斯塔潘现在的经纪人雷蒙德·维默伦之前也是老维斯塔潘的经纪人。
“每个人都有自己独特的优势，也有着不一样的烦恼，你想开车，就去开车吧，如果想要倾诉什么，就找我来，就像我之前总找你说话一样。”吴轼说道。
“哈哈，那先开车吧？你应该陪我跑几圈。”维斯塔潘想通后情绪立马有了变化。
“你有空的话，那就来吧！”吴轼说道。
现在他的宿舍里，已经专门配有娱乐用的模拟器，和维斯塔潘跑跑赛道也算是放松了。
两周时间过去的非常快，期间托托接受了一场新闻发布会的邀请。
围场里有太多针对吴轼和汉密尔顿关系的舆论，他必须站出来澄清。
“刘易斯和吴轼都非常好，他们都是优秀的车手，他们两人的关系也相当不错，我认为这种关系将会一直持续下去。”
但围场里还有更加刁钻的问题，有人询问“如果吴轼接连赢得汉密尔顿，是否会让汉密尔顿离开梅奔？”。
这个问题确实让托托难以回答，他只能够绕开，于是向外声明。
“这仅仅才过了一场大奖赛就产生了诸多的臆想，说实话我远没有考虑那么多事情。
“这些考量在我的优先事项中排名很低，我们现在遇到的问题应该是如何确保在和法拉利的竞争中不丢掉自己的名次。”
这终于是让围场舆论稍稍平息，不过私底下车迷们已经吵得不可开交。
汉密尔顿的提前进站已经被炒作成为了梅奔要确保吴轼夺冠的阴谋。
这和去年针对罗斯伯格的阴谋论如出一辙，自然引起了吴轼车迷的不满。
于是，两边很快就在网络上到处煽风点火。
英媒这次也很直接的站台汉密尔顿，认为澳大利亚大奖赛的策略确实说不通，因为汉密尔顿吃亏了。
车迷之间的纷争本来是无所谓的，有所谓就有所谓在媒体要带节奏。
吴轼现在对于这种事情已经能够免疫了，就像是他和维斯塔潘说的那样，好好开车，别想有的没的，不看评论就不用受到这些评论的影响了。
2017年4月6日，华国大奖赛新闻发布会在魔都召开。
身为主场车手，吴轼无可争议的成为了特邀车手。
在简单向国内车迷们用中文说了祝贺之后，新闻发布会的记者们开始挑火。
英媒提问：
“我们看到有人认为澳大利亚大奖赛时是车队的决策让你成为了胜利者，你如何看待这种说法？”
吴轼拿到话筒，这些英媒就是这样，国籍歧视严重，他并不准备多说什么。
“他们怎么认为关我什么事情？”
记者对于吴轼的回绝有些诧异，随即使用传统的凝视技能。
你不回答我就不问下一个问题。
“我不喜欢回答任何谣言，因为造谣者总喜欢断章取义，你说的越多，他们越喜欢曲解你的意思，就这样。”
“呃，好的......”记者不知道怎么接话了，也不好继续为难一位世界冠军。
所以这个问题很快被掠过。
“这次你开着最具竞争力的赛车来到了主场，你做好了夺冠的准备吗？”
另外一名记者从其余方向提问。
这种就是正经问题了，不过也不能直接按照想的那么回答。
“我需要纠正一下你的表述，你需要使用‘最......之一’来形容，如你们所见，今年法拉利拥有着极强的竞争力，他们在某些领域远比我们更强。”
吴轼说道，法拉利的胎耗一直是个迷，可能是因为冰人Kimi在队内的缘故吧。
“至于夺冠的准备，我想其实我在2015年就做好了准备，每个车手不都想要在主场拿到冠军吗？我不是那个例外。”
这番话说完，大家松了口气，看来吴轼平常还是正常的啊。
随后，维特尔也在新闻发布会表现了谨慎的态度，他认为梅奔仍然领先于法拉利，并且认为法拉利距离夺冠仍然遥远。
总之，新闻发布会上，真正有用的消息不多，主要是展现大家态度的一个地方。
车辆的具体性能情况还是得等到练习赛才能够窥见一二。
周四晚上的新闻联播结束后，播报了魔都明天的天气。
下雨。
因而整个周五的练习赛几乎都报废了，各支车队完全没有时间进行多少测试。
维尔莱茵因为背部伤痛，仍然无法参加比赛，乔维纳齐继续替代参赛。
托托大嘴巴的说维尔莱茵脊椎断裂，但索伯的领队莫妮莎·卡尔滕伯恩立即否认了这一点。
到了周六，天气总算好起来，赛道经过一晚上也干了。
结果上午的练习赛中，维特尔和Kimi占据榜首，以1分33秒3的成绩领先第三名的吴轼0.3秒。
这一幕确实让人紧张了起来，去年这里的杆位成绩是1分35秒402。
今年的赛车在这里快了非常多！
大家有些摸不准梅奔的速度快慢，产生了担忧。
而等到下午的排位赛开始时，这份担忧一直持续到了Q3。
Q1中，维特尔依然以1分33秒078占据榜首，他仅仅跑了一个飞驰圈。
汉密尔顿和吴轼的成绩都落在了后面，慢了0.3秒左右。
在Q1最后冲刺的时候，乔维纳齐一头撞向了16号弯右侧的护栏。
这毁掉了几位车手的Q1。
不过魔都国际赛道这个位置确实容易失控撞墙，不少车手都在这儿犯了错。
显然，乔维纳齐犯了所有新人容易犯的错误。
代打上墙，前途缥缈了。
Q2时，Kimi又异军突起，以1分32秒181的成绩拿到首位。
维特尔落后0.210秒排在第二。
梅奔两位车手虽然也跑了1分32秒，可都距离法拉利还有些差距。
兵哥已经开始担忧：“梅奔不会真不行吧？吴轼和汉密尔顿都在后面。”
“你太悲观了。”
飞哥摇摇头，说道：“瓦特尔和Kimi都多飞了一圈。”
“这能说明什么呢？你总不能说他们两个没有把握吧？可是瓦特尔的最快圈是第一轮就飞出来了的。”兵哥说道。
“诶，我发现今年法拉利是不是喜欢多飞一圈？难道多磨下胎起步会更好吗？”
飞哥的关注点转移。
连带着兵哥也看了过去：
“确实是这样，瓦特尔为什么要飞第二圈？”
这个问题没有人回答，随着Q2停表，决定性的Q3到来。