“杆位！这简直离谱！开着威廉姆斯拿杆位！”
“楼上的，威廉姆斯怎么了？14年也是仅次于梅奔火星车的大气层车队了吧，拿个杆位很正常吧！”
“呵，看正不正常不先和队友对比一下？一个杆位，一个第八，谁更厉害不用多说了吧？”
“马萨这个旱鸭子你也去比？”
“行！不比马萨，汉密尔顿和歪头，不都被压了？不会吧！不会吧！有人会认为威廉姆斯比梅奔更快？！”
社交平台上很少有和谐的讨论，如果这事儿是不涉及国内，大家可能还相安无事。
但一旦涉及到国人，那么没争议的事情肯定也会有人出来挑动争议。
而此时反而是越小的爱好者聚集地，氛围越是友好。
AC站上此时的车迷群体还基本上都在圈地自萌，也没有多少人搬运相关视频。
唯有个叫“宁静的夏天”的UP在做一些搬运，只不过其最后的一个视频止步在了去年的意塔利大奖赛。
直到今天，又一条新的视频发布，标题是：“回顾吴轼首杆：或许在他九岁那年就在酝酿！”
和之前的混剪视频不同，这条视频是个清澈的女声在讲解。
“吴轼在初次参加全国卡丁车锦标赛赛事的时候，就已经展现出了独特的雨天驾驶技巧，他总能够在别人没有注意到的地方找到抓地力，然后压榨出更多的速度。
“当然，真正展现他雨战天赋的比赛还要是欧陆F3比赛中的波城赛道和诺里斯林赛道，即使这两站六场比赛他的成绩并不好......”
UP主如数家珍一般，将关于吴轼在每一次雨天中的表现娓娓道来，最后才总结道：
“或许早在2007年诸海赛道的磅礴大雨中，他将旋转的车辆拉回正道，并以超越所有车手的速度飞驰在雨雾中的时候，就已经注定了他将在未来的雨战里大放光彩！”
这条视频很快就被转载到各大社媒，央视官方号也转发了，并配文“为中国车手点赞o(￣▽￣)ｄ”。
而作为F1赛事央视主播桑桐同样转载了这条视频，并说道：
“雨天的驾驶难度远胜过晴天，当一位车手有着不俗的雨战能力时，就足以说明他对赛车抓地力的深刻认识！加油！吴轼！期望看到你捧起胜利的奖杯！”
六星体育官方号转播的则是他们自己的信源，并且配文“吴轼夺得马来西亚大奖赛杆位！F1职业生涯首杆！”
AC站的视频下，因为引流来了一大波吃瓜群众，当然也有不少车迷。
“卧槽，真详细啊！UP哪来那么多影像资料的？”
“我发现了，视频里反而是卡丁车时期的影像最多，UP主是不是吴轼小时候的朋友啊。”
“诸海站我有印象，已经过去了七八年了啊！那次我带我孩子去跑比赛，看到吴轼的救车，所有教练都直呼不可能！没想到他已经已经成长到这种高度了，可惜我家孩子......”
“如果明天正赛下雨，吴轼是不是可以夺冠了？”
“理性分析，威廉姆斯的正赛速度还是不够的，上一站能够压制罗斯伯格，纯粹是梅奔策略组不干人事，还有塔炮的无脑防守。”
“诶？UP主怎么换头像了？”
“UP应该就是那个外国女孩子，没想到这么小就和吴轼认识了啊！”
嘭！
看到这条评论，“宁静的夏天”手直接捶到了桌面上。
砰砰~
这时，敲门声响起。
“宁宁，吃饭了。”
......
获得杆位后，吴轼的兴奋感过得很快，因为即将到来的正赛，真是压力感满满啊！
大伙们坐在车队会议室里，二十多号人将这个小办公室挤得满满当当。
“天气预报，明天大晴天，云雨带基本全部散开，天气和周五时差不多，会非常热。”乔纳森将气象图放在了桌子上。
天热，这是令车队头疼的问题。
练习赛中，硬胎几乎要慢将近一秒钟，这意味着正赛使用硬胎就是奔着长距离去的。
而偏偏威廉姆斯衰减速度比梅奔和法拉利都要快，哪怕同样三停，也几乎会损失大量时间。
当然，众人更头疼的是，吴轼能够在汉密尔顿的进攻下坚持多久？
“根据计算机预测，最快的跑法就是中性胎、硬胎、硬胎、中性胎。”策略工程师罗德里戈说道。
“没考虑二停吗？”吴轼反问。
“对轮胎的压力非常大，如果马萨三停，那么新的中性胎将比你的旧硬胎快将近一秒半每圈。”
“嘶......”
吴轼深吸口气，这个数据看来真是不妙。
经过这段时间的磨合，策略组的预测模型已经将他和马萨可能存在的0.5-0.8秒差距算了进去。
也就是说，如果驾驶员不变，都是马萨，那么新中性将要比旧硬胎快到两秒以上。
这是个非常恐怖的数据，每圈两秒，只需要十二圈就足以拉开一个进站窗口了。
策略师一般不会凭借感觉说怎么样，罗德里戈很快将一张张图表拿了出来。
吴轼快速扫过后，对于明天的比赛更加不乐观了，别说冠军了，有可能他连领奖台都保不住。
不管是梅奔还是法拉利，在练习赛里的胎耗表现都太好了，特别是法拉利的中性胎，几乎可以达到和硬胎差不多的衰竭速度。
这意味着什么？
意味着法拉利甚至于可以稳稳当当的二停！
果然，雪邦赛道不下雨，就热的要命了。
他闭上眼，脑子里回味着练习赛时候的感觉——自家赛车装上中性胎后，像是踩着两块冰淇淋在铁板烧上滚动。