因为维斯塔潘的反应迅速，当他冲过发车格时，已经和奥康拉开了0.4的差距，而罗森奎斯特又和奥康拉开了0.5的距离。
吴轼对距离把控的更好，他在出弯后距离罗森奎斯特仅仅0.2秒。
赛道刚刚驶入过半，他轻微偏动车头，前方的罗森奎斯特迅速拉到中线，而他的车子依然维持在外线。
知道被骗了的罗森奎斯特，立即重回外线，但吴轼好似知道他会这么做一样，刚刚偏转的车头彻底偏转，直接压入中线直冲内侧。
罗森奎斯特因为之前已经变过线，不能够再度变线，要不然就是画龙，可能被惊醒罚时，所以他很好的遵守了这条规则。
唰！
吴轼插入弯心，靠着一手诈骗，他不仅骗到了内线，更是让罗森奎斯特两度大转方向，受到轻微速度损失。
而罗森奎斯特也很精，既然不能在入弯阻拦，那就在出弯下绊子，他牢牢卡在吴轼的左侧，仿佛要将其压死在弯心一样。
“噢！罗森奎斯特不让位置，吴轼无法从弯心到外线，他无法加速！他向罗森奎斯特挤了过去，罗森会让开吗？
“不！他不会让开的！”
解说在大吼着，瞪大的双眼捕捉到了惊人的一幕：“他们碰上了！他们的轮胎完全并合在了一起！”
罗森奎斯特在感受到车身轻微波动的一瞬间，就意识到这家伙要撞过来啊！
他好不容易才拿到了前排，可不想失去这个拿分的机会！
“疯子！疯子！疯子！”
他TR里大骂的同时，迅速往外线并去。
但他发现吴轼的车子好像黏住了他一样，两车轮胎依旧抵在一起摩擦，他仿佛都听到了橡胶吱呀的声音！
‘他是要跟我同归于尽吗？！！！！’
罗森奎斯特再也不敢硬来，直接以最快的速度拉到外线。
唰嗤！
他压过缓冲区，行驶到白线外。
而获得了全部赛道的吴轼，则稳定驾驶着他的32号赛车替换了罗森奎斯特，在外线飞驰而过。
P房里，不少技师抱头张嘴，完全不知道说什么好了。
在他们的视线中，就是吴轼直接强硬压向罗森奎斯特，然后两人僵持了瞬间，罗森奎斯特的赛车突然像是被弹开了一样，直接摆到赛道外去了。
“让我们来看看回放！！！”
解说自然也觉得眼花了，为什么罗森奎斯特开始还准备对抗，结果后面直接被吓走了。
然后，在慢镜头下，他就看清了。
只见两辆赛车的轮子紧紧挨在一起，甚至于能够看到因为相互挤压导致的轮胎轻微形变。
这一幕直让人屏住呼吸！
显然当时的罗森奎斯特也被吓到了，慢镜头中可以看到他头盔有个轻微转动的动作，紧接着就是方向盘轻微外打。
然而吴轼的车辆几乎没有延迟，立马跟着靠过去。
如果不是慢镜头，谁都看不到这么细节的画面！
但哪怕是慢镜头呈现出了这一切，解说依旧难以置信，他仍然认为吴轼只是恰好还在往外挤压，而罗森奎斯特还是在往外避让。
他忍不住惊呼：“这是美妙的巧合！吴的驾驶太激进了！”
镜头中，只要吴轼往外推压的幅度、速率再大一点，两辆车绝对会双双退赛！而后就见，罗森奎斯特拉害怕撞车，迅速拉开了间距。
“真是精彩的轮对轮，想不到两位车手竟然为我们带来了如此震撼的搏斗！”解说似乎意犹未尽。
而拿到第三名的吴轼，可不敢说意犹未尽，他的心率来到了惊人的200。
他自然知道刚刚操作的危险性，只要一个反应不及时，那么就是退赛！
他不仅是在挑战自己的感知和操控极限，也是在挑战罗森奎斯特不会慌乱到乱打方向！
刚刚这细腻到极致的操作，让他感觉脑子在燃烧，耳鸣声嗡嗡，像是贫血的人在茅坑里蹲久了站起来时一样。
但不管怎么说，他来到了第三名，即将面对的是被称为狮子的奥康！
结果刚刚跑上一圈，他还没有进入攻击范围，就又有车辆发生碰撞，损坏后直接停在了缓冲区里。
所幸大部队刚刚经过，马修立即出场，将两辆不能动的赛车推向护栏边。
这种简单的操作并没有触发黄旗，比赛依旧在继续。
艾兰TR：“罗森奎斯特发生了操作失误，退赛了。”
三十秒后，吴轼听到了车队传来的消息，他不知道是不是自己导致这位还不错的车手没能完赛。
但体育竞技，就是这么残酷，失误的恶果，只有自己含泪吞下。
来到第九圈，他和奥康的距离已经缩小到0.2，将可以发动进攻了。
这时候，他感受到了奥康的防守能力，这家伙并不容易被骗。
如果你只是轻微移动向内线，那么他也是轻微移动，压根不会变线，等到你大幅度变线，他才会跟着大幅度变线。
接连三四个弯道，完全是这种情况。
吴轼只能牢牢跟在他的身后，寻找机会。
在车辆性能更弱的情况下，跟车本就困难，更是何谈超车？
没见哪怕是潘子，落后在车阵里，都是磨磨蹭蹭大半年都超不了几位普雷马车队的车手。
现在也就是他在驾驶这辆车，不然压根没机会保持住如此的跟进距离。
第十二圈，他几乎咬到了奥康的尾巴。
这一次，就在快要进入八号弯时，他迅速变道内线，摆出超车的姿势。
奥康反应迅速，挡到了中线，进行防守。
而这时候吴轼又突然猛拉外线，跨越整个车道来到外线。
这下子奥康反应迟钝了片刻，主要是他守着内线，占据防守优势，他不知道吴轼要干什么，所以并没有做出任何动作。
外线超车，往往只能够依靠车辆性能，或者祈祷对手失误，亦或者是组合弯，能够变外线为内线。
但8、9、10、11这套组合弯的弯形并不好，基本很难完成交叉线超车。
因为八号弯的外线进来后，面临的九号弯依然是左弯，外线还是外线，只有到达十号右弯时，外线才会变为内线。
一般在这个过程中，外线车手会被直接拉开距离。
解说也看得非常清楚，他迅速说出自己的推测：
“吴想要在这里变化线路超车，是不可能的，八号弯和十号弯隔得太远，而且八号弯幅度极大，对外线车手来说，会严重拖慢出弯时的速度！”
看得懂局势的人，基本赞同了解说的看法。