吉永昊汇报完毕各种新产品以及市场情况，沈浩目光转向渡边雄一。
当下市场已经明显开始好转了，国家4万亿砸下去，效果非常明显。必须牢牢的抓住现在的趋势，把自己的科技硬实力发展起来。
“沈总，我们已经初步完成了信息的采集，正在分析逐步解析，有些信息他们加密了。”
渡边雄一摸了一下自己的额头开始汇报，吉永昊和其余几个人都非常惊艳，尤其吉永昊，马上把自己办公室的门关闭，全部反窃听打开。
伴着渡边雄一的诉说，吉永昊的脸色变得极为好看。
因为自从收购了弗吉亚25%的股份开始，弗斯特获得了弗吉亚亚洲区的所有运维权利。
渡边雄一按照沈浩的要求，把所有的三包人员都撒出去了，对所有安装弗吉亚产品的车辆进行了回访。
这帮人挨个城市回访，随身电脑插入行车电脑，哪怕是只是安装了一个座椅，也要进行这样的测试，每次都是最少两个人进行这种操作。
车主虽然不知道怎么回事，但是仍旧非常高兴，嘴里还大夸国外厂家的服务意识多好，国内厂家啥也不是。
其实弗斯特的人员就是在做一件事：拷贝这台车的所有数据。
尤其自动挡车型，百分百回访，这几个月，弗斯特的三包人员拿到了上千万台车的数据，丁彧和郝千里这帮人正在进行整理。
分区域，分车型，分路况进行整体的大数据汇总。
光是这一个工程，沈浩就投入了超过三千人，一些隐藏数据，丁彧这些人也要费点劲往出抠。
“也就是说，我们从买自动挡车那天开始，就成了别人的数据收集终端，对么？”
吉永昊的汗都下来了，自从进入体制内，吉永昊太熟悉数据的重要性了。往往竞争对手通过一个微小的数据就能够知道你在干什么，身体是不是出了状况。
所以每次吉永昊乘车的时候，都要拿着反窃听装备测试一下，车子每个月都要检测一下是不是有GPS定位。
“可以这么理解，所以你可以知道一件事，发达国家那些汽车厂为什么会造出来越来越好的车，我们的这些造车新势力为什么跟不上。因为他们时刻在搜集行驶的每一台车的数据，然后根据地区不同，设计出不同的车子。”
“我这次收购弗吉亚25%的股份，明面上是让我们的零部件打入高端品牌，进入高端市场，实际上……老吉，我就是为了他们的数据。这份数据是给你准备的，下一步电车工厂完成了，造车会全部交给你协理。”
“你现在就可以联系造车设计团队，有了这些实打实的数据积累，他们自然知道车子该怎么改进，不然怎么设计车子？造什么车？造棺材板还差不多。我们国内那些一拍脑门就造车的，几乎无一例外都失败了。”
“美的造车现在还有么？波导造车裤衩子都赔光了，为啥？缺少数据，他们设计出来的东西只是能够感动自己……这部分数据分析完毕，形成中位数，然后你们就按照这个来总结设计理念。”
“我们的电车，老头乐上面就要体现这些数据。这不是开玩笑，老吉，我们一步到位，到电动轿车的时候，这些数据全部整合，然后上一个漂亮的气动外形，咱们就可以让世界给我们鼓掌了。”
“诸位，我也不是不想造车，没有基础行的东西，造出来的东西和夏利一个德行，你们买么？所以大家都不要着急，扎扎实实的把自己的工作做到极致，下一步我们就能够从市场上拿到大结果……老吉，苏总从来没这么大方过，给你53个小目标，我都嫉妒了，要结果，别等苏总到时候年终总结骂娘，我可不听哈。”
被手下人问了五年了，沈浩也选择沉默了五年，现在公布原因，所有人都震惊了。
尤其管理学的这帮文科生，到现在才明白，沈浩为什么迟迟不造车。
当然也包括部分本科生，在这帮人看来，买来的车型，修修改改就可以。实际上并非如此，哪怕是最早引入国内的车型桑塔纳，在国内都改款了很多次了。
每一次都是优化，这并不是危言耸听。
任何一次的优化，哪怕是外形数据，也都是来源于海量的数据反馈，这些数据都是未经用户允许的情况下采集的。
五年后这种方法将被全面禁止，但是现在？这还是行业内不宣之秘。
“沈总，我们从EPS内部采集的数据，是不是也分析一下。我们最近处理了几次欧洲的投诉，有人要搞我们。好在我们这次收购了弗吉亚，现在品牌全部挂在了弗吉亚的名字下面，欧洲取消了对我们的限制令，北美现在还有些困难，我想找一下希曼。”
渡边雄一整理了一下自己的头发，一句话出口，包括吉永昊在内的所有人都感觉凳子扎屁股了。
EPS电动助力转向器也能够搜集信息，这太可怕了。
“老吉和渡边你们商量来做，北美那里的汽车比较多，但是北美的汽车都不敢恭维，破车已经破到了一定程度了。EPS的数据也抓紧分析，只要市场还没出禁止令，我们就继续这么做，渡边，下一步我们要采集日系车的数据，你和他们协调好了。”
“日企的管理都很小气，他们采集我们数据那么多年了，现在如果不允许我们采集数据，我们就公布他们的行为，一帮道貌岸然的王八蛋。”
说到日企，沈浩并不待见，渡边雄一表情变了一下，但是也不得不承认。这些企业太封闭，不太容易打交道。
外部汽车零部件进入，哪怕是沈浩收购的久奈昭和电动助力转向，也要全部接受丰田这些日企的全面审核，包括程序，设计图纸，事无巨细，脱光了给审核。
至于收集数据，这些公司全部拒绝。
各种数据独享，这些年丰田为首的日系车在全球已经占据了非常重的地位，欧美车被打的节节败退。所有的日本车教头们，越来越傲慢。
“我去和他们谈，还是不好办……”
渡边雄一看了一下镜头，眼睛里出现不确定。
现在全球第一宝座上面的汽车王者，对规则有制定权，真的想让这帮人对一家汽车零部件制造商让步，很难。