大D又翻到另一页，上面画着简单的运输路线图：“地盘方面，市政还在搞道路拓宽同渠务工程。每天，进出荃湾的泥头车（渣土车）、运料车，起码超过三百架次。这些车，大部分都要经过我们控制的几条小巴线附近的主要干道。”
他顿了顿，加重了语气：“最关键的是，这些建筑废料，现在处理得好混乱。有的随便揾个山边坑渠就倒，有的要运去好远的垃圾填埋场，成本高，还经常因为乱倒渣土被罚钱。我打听过，几个大的承建商，为了这件事都很头疼。”
大D拿起杯子一饮而尽，抹了把嘴，“东哥，你猜得没错，荃湾现在真是一嚿大肥肉，也是一块烂摊头。
之前条四那帮人被打散之后，地方上乱了好一阵，几家小字头都想抢食，抢破头。好在我们下手快，按你吩咐，稳住了最重要的小巴线。”
他打开文件夹，里面是几张手写的表格和一些简图，字迹有些潦草，但数据清晰。
“东哥，你看，”大D探过身，用手指点着表格，“荃湾原本的村民同旧楼住户，加上新曾的人口，整个荃湾，现在起码有超过60万人，未来两三年，突破80万绝对不是问题。”
余海东默默点头，目光扫过那些数字。60万到80万的人口，在八十年代初的香江，已经是一个不容忽视的巨大市场。
余海东的手指在桌面上轻轻敲击着，发出规律的嗒嗒声。他没有去看那些混乱的江湖争斗记录，目光始终锁定在人口、车辆、地盘数量这些冷冰冰的数据上。这些数字，在他眼中比任何刀光剑影都更有力量。
“地盘用的建材，来源清楚吗？”余海东问。
“杂！”大D言简意赅，“水泥、钢筋这些大宗商品，主要靠几家大供应商。但是沙石、砖块、模板这些，就好乱了，好多都是小作坊或者从新界、甚至是内地偷偷运过来的，质量参差不齐，价格也一日三变。我看，那些工地经理，为了赶工期和省钱，有时也是睁一只眼闭一只眼。”
余海东的嘴角，微不可察地向上牵动了一下。混乱，意味着秩序缺失；需求旺盛而供应不稳，意味着巨大的利润空间。荃湾，果然没有让他失望。
“做得很好，大D。”余海东终于抬起头，眼中闪烁着冷静而精准的光芒，如同一个发现了猎物的猎人，“这些数据，比一百万句江湖传闻都有用。你打下的小巴线，就等于扼住了荃湾的咽喉。”
大D听到夸奖，脸上露出一丝矜持的笑意，但很快又收敛起来：“东哥，接下来怎么做？难道我真是安心做个小巴大王？”
“小巴大王？”余海东轻笑一声，摇了摇头，“那只是摆在明面的幌子。我们要做的，是藏在下面，把根须扎进荃湾的每一寸泥土里，吸饱养分。”
他站起身，走到窗前，望着楼下熙攘的街道，背对着大D，声音平稳而清晰：
“香江现在人心浮动，那些曾经抢手的，都成了脱不了手的垃圾，正是我们抄底进场的好时机。根据你拿回来的数据，我决定，从两个方向入手，一明一暗，双管齐下。”
大D立刻坐直了身体，凝神静听。
“第一个方向，是最脏、最累，但也最刚需、最不起眼的环节——建筑废料处理和关键建材控制。”
余海东转过身，目光如炬，“这是快速积累资本，并能和那些大建筑公司搭上线的捷径。”
他走回办公桌，拿起铅笔，在废料运输路线图上重重一点：“我们要成立一家公司，就叫……‘荃湾环保运输公司’。
你利用控制小巴线的影响力，和沿路的商铺、地头打好招呼，确保我们的泥头车能够畅通无阻。然后，你去接触那几个还在施工的最大的承建商，告诉他们，我们可以用比市面低两成的价格，包揽他们所有工地的建筑废料清运。”
“低两成？”大D愣了一下，“东哥，这样我们还有得赚？”
“当然有。”余海东胸有成竹，“他们自己处理，要付更高的运输费，还要承担被罚款的风险。我们打包过来，看似单价低了，但总量巨大，薄利多销。”
“废砖头、混凝土块，可以破碎成再生骨料，用来铺路基、填洼地，甚至卖给一些小型的市政工程或者内地。