“别提了！”
“民航态度坚决地拒绝购买运十飞机！”
“本来现在各行各业的经费都非常的紧张，我们沪上飞机制造厂已经耗费了五六个亿的经费，但是一直都没有把运十给彻底搞出来。”
“有些人就已经有意见了。”
“现在民航又是那个态度，再加上麦道公司那边积极的拿出性能更加先进的麦道-82跟我们合作。”
“在华夏和美利坚关系越来越密切的大环境下，运十就成为了不合时宜的产品。”
“我们今年的经费已经被削减了八成，项目基本上已经停下来了。”
向长乐说到这里的时候，整个人都显得非常气愤。
这是凝聚了他一生心血的产品，要是就这么下马了，实在是太可惜了。
“只花了五六个亿的经费就已经把运十推进到了试飞成功的地步。”
“这已经非常省钱了吧。”
“从美利坚引入客机的话，基本上买一架的价格就要好几千万美元。”
“按照黑市汇率来计算的话，这五六个亿人民币，估计两架客机都进口不了。”
江向阳这么一说，向长乐更加生气了。
“是啊，我们的运十只要顺利的生产出来，哪怕是有一些关键零件还需要进口，生产成本也能降低到一个亿人民币以内。”
“甚至生产规模上去之后，可以降低到几千万人民币一架。”
“这对我们国家的航天产业来说，绝对是意义重大的。”
看到自己外甥认可自己的观点，向长乐说的更加起劲了。
“你说的那么好，又有什么用？”
“后面还有不少的测试要继续做，有些设计还需要调整。”
“没有上亿的经费，连新的样机都没有办法生产。”
韩婷倒不是故意去打击自己丈夫，实在是现在经费有限。
今年被削掉了八成，估计发完工资就没有什么费用可以用在飞机上了。
最麻烦的是这只是一个开始，后面继续削减的话，运十项目基本上就要彻底黄了。
本来现在就已经落后，再等几年，麦道-82的合作谈判进展肯定会更大，运十就更加没有希望了。
“小舅，是不是只要有足够的经费，运十就有希望继续下去？”
钱肯定是绕不过去的话题。
要是华夏不差钱，运十项目继续推进下去也不是一点希望都没有。
至少不会那么快被下马，把生产线都腾出来给麦道-82使用，彻底的断送了继续发展的希望。
“那要看经费充足到什么程度，只是继续支持研发的话，那么有个一两个亿资金就能延续好几年了。”
“毕竟过去搞了十几年，也就花掉了五六个亿。”
“但是要商业化的量产，那就不是一两个亿可以搞定，至少要十个亿的水平。”
在自己外甥面前，向长乐倒是没有说谎。
不过他也知道自己的回答很容易让人有疑问，为什么数字差别会那么大。
所以很快就补充了一句，道：“运十最开始研发的时候，定位是作为领导专机来使用，并不是用作民航客机。”
“所以许多设计肯定要调整和优化，特别是燃油经济性和噪音等方面的问题。”