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第115章 航空发动机研发的契机,大胆的“设想”

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  “按照预研的规划,这款发动机将采用大推力涵比及数字电子控制系统,最大推力7.62吨,加力最大推力13.2吨。”

  “它纸面上的性能已经比美利坚第三代战斗机使用的F110发动机都要好上一些。”

  “如果这款发动机最终能够生产出来,那是完全可以满足我们‘十号工程’的需求。”

  “可惜的是奉天发动机研究所那边都还没有正式的立项,未来十年内显然都不可能把这款发动机生产出来。”

  “我们的‘十号工程’等不了这款发动机。”

  宋强国很是遗憾的说道。

  奉天发动机研究所那边在搞预研的时候,肯定都是对标国际最先进的发动机产品来设定各种参数。

  所以数据上看上去自然很不错。

  但是越是数据好看,就意味着研发的难度越大,需要耗费的时间越长。

  历史上,它们是在2005年才正式的大规模量产生产这款发动机。

  现在才是1984年呢。

  这些情况,江向阳自然是很清楚的。

  “宋总工,如果我们京西机械厂可以研发出比奉天发动机研究所预研的性能更好的航空发动机,是不是就能给‘十号工程’提供配套航空发动机?”

  江向阳深呼吸一口气,很是郑重的问出了一个问题。

  刚刚宋强国说的奉天发动机研究所的产品,其实就是历史上的涡扇-10。

  并且还是涡扇-10的第一代产品。

  而涡扇-10在后世是衍生出了多种型号的,包括WS-10A、WS-10B、WS-10C、WS-10D、WS-10G、WS-10H和WS-10X等。

  这些型号在推力和投产时间方面都是有差别。

  其中最先进的WS-10X加推力可以达到14.5吨,推重比达到8.0。

  要是把这么一款航空发动机提前搞出来,哪怕是刚开始因为材料和加工精度达不到后世的原因导致性能有点下降,也是还有很大的希望能够满足“十号工程”的需要。

  这一点,江向阳还是非常有信心的。

  “肯定可以啊!”

  “你们要是能够生产出这种水平的航空发动机,我做梦都要笑醒了。”

  宋强国大笑着说道,不过他看到江向阳不仅没有笑,反而继续保持严肃的表情,忍不住慢慢的收起了笑容,道:“江厂长,你不会是认真的吧?”

  “宋总工,我江向阳说话一直都是一口唾沫一个钉子,说一算一。”

  江向阳知道自己的话很难让人相信,但是怎么也得让宋强国同意京西机械厂去试一试。

  要不然他也不好贸然的启动航空发动机项目啊。

  京西机械厂就算是不差钱,也不能这样子浪费钱。

  要不然到时候就有一堆人要跳出来折腾了。

  但是有宋强国帮忙背书,情况就不一样了。

  “要是京西机械厂能够在未来十年内生产出这种性能的航空发动机,我们‘十号工程’肯定会使用。”

  宋强国感受到江向阳的认真,也颇为严肃的说了一句。

  “不过航空发动机的难度非常的高。”

  “要研发这么一款产品,估计不会比你们研发红旗防空导弹系统容易到哪里去呢。”

  为了让江向阳对航空发动机的开发难度有充分的认知,宋强国肯定是要好好的说明一下情况。

  别到时候搞了一段时间,京西机械厂这边放弃了,那就尴尬了。

  毕竟就算是京西机械厂现在很挣钱,也不一定经受得了航空发动机上的巨大投入。

  航空发动机需要在极端的工作环境下保持高效、稳定的性能,同时涉及多个复杂的技术领域和制造工艺。

  这些因素共同作用,使得航空发动机成为了一个技术难度极高的领域。

  “我知道,航空发动机需要在极高温度、极大压力、极高转速的极端条件下工作。”

  “例如,涡轮前温度通常高达上千摄氏度,而压气机则需要承受巨大的压力。”

  “这些极端条件对材料和制造工艺提出了极高的要求。”

  不客气的说,江向阳对航空发动机的理解绝对是比宋强国要深刻很多。

  只是这种事情没有办法直接拿出来说。

  “是的,航空发动机对材料的要求极高,需要具有高强度、高韧性、高耐热性、高抗腐蚀性等多种性能。”

  “同时,发动机的制造过程也极为复杂,需要采用多种高精度的制造工艺和技术,如精密铸造、精密锻造、粉末冶金等。”

  “你们厂如果真的想要把涡扇-10的项目抢过来自己搞的话,那么就要做好充分的准备才行。”

  虽然宋强国对京西机械厂是不是可以研发出媲美奉天发动机研究所预研的涡扇-10的航空发动机没有任何的信心。

  但是如今国内不管是哪个机构都没有办法生产出符合需要的航空发动机。

  所以多一个机构去努力,让自己多一点希望。

  这个情况还是他希望看到的。

  再说了,京西机械厂这两年给大家带来了非常多的惊喜。

  宋强国也是希望这一次它们也能给自己带来惊喜。

  “我们集团现在有专门的材料事业部和软件事业部,还有电子产品事业部。”

  “这对于我们研发航空发动机来说,都是很有裨益的。”

  “特别是涡扇-10是需要配备电子控制系统,通过这个系统来实时根据飞行的状况调整发动机的参数,确保发动机始终处于最佳的工作状态。”

  “按照我的预想,这套电子控制系统从发动机传感器中获取数据,并对发动机进行一系列复杂控制。”

  “如改变喷口面积、监控发动机状态、诊断故障等。”

  “这种智能化的控制系统不仅提高了发动机的可靠性和维护性,还使得发动机在性能上更具优势。”

  “很显然,要开发出这么一套电子控制系统,需要对计算机技术和软件技术有非常深入的研究。”

  “并且在电子元器件方面有自己的独到见解。”

  “这两方面,目前国内没有任何一家工厂是比我们更加有优势的。”

  江向阳既然从宋强国手中拿下了航空发动机项目,自然要显露一点功夫出来。

  要不然宋强国完全就是死马当作活马医,不会对京西机械厂有什么期待。

  后世涡扇-10就配备了FADEC系统。

  这是一种基于嵌入式计算机构成的具有全部控制权限的航空发动机数字式电子控制系统。

  它负责发动机整个工作包线内的控制,即从启动到停车的整个过程对发动机进行自主闭环控制。

  可也是,有没有这套系统,就是区分第三代战斗机发动机还是第二代战斗机发动机的关键因素。

  “电子控制系统?”

  宋强国眼前一亮,他自然知道美利坚的F110发动机就有这么一套系统来控制。

  但是国内对这方面的研究还是处于非常初级的阶段,就连他自己都不算特别的了解。

  如今听江向阳的说法,似乎京西机械厂对这方面的技术有所了解。

  所以他立马就追着问道:“你能跟我具体说一说你的设想吗?”

  这个时候,他也不想去纠结为什么江向阳会知道的那么多。

  难不成京西机械厂之前就有专门生产航空发动机?

  不应该啊!

  或许是为红旗防空导弹系统上面的控制系统做的准备?

  “当然没问题。”

  “电装控制系统的核心就是电子控制器,它负责控制规律计算和指令实施,检测发动机状态值,并与飞机通讯。”

  “按照我的设想,电子控制器内含两个相同的计算通道,分为通道A和通道B,互为备份且分工不同。”

  “两个通道间通过共享传感器输入信息、飞机指令和电子控制系统状态信息等,以确保系统的最大故障容错。”

  江向阳准备把自己大胆的“设想”拿出来跟宋强国好好的说明一下,提高他对京西机械厂生产航空发动机的信心。

  “除了电子控制器之外,还有液压机械单元将来自电子控制器的电子信号转换为液压信号,用来驱动发动机阀门和执行机构。”

  “有包括发动机压力、温度和速度传感器等各种传感器,用于将发动机的实时状态数据传递给电子控制器。”

  “剩下的就是各种执行机构,比如可变静子叶片、可变放气活门、高压涡轮主动间隙控制、低压涡轮主动间隙控制、高压压气机放气阀等。”

  “通过这些执行器来调整发动机内部的气流和间隙,以优化发动机性能。”

  一个个宋强国有点耳熟又有点陌生的航空发动机领域的专业词汇冒出来,一下就让江向阳的设想变得很有说服力。

  一般的外行人,那是绝对说不出这些东西出来的。

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