走到门口时，他突然停下脚步，回头看了一眼刘望远。
“老刘，你搞了一辈子铁路，我尊重你，但是时代变了，我们也得变。”
……
7月16日，上午十点。
铁道部新闻发布厅。
这里早已被围得水泄不通。
不仅是国内的媒体，路透社、美联社、共同社的记者也扛着长枪短炮挤在前排。
闪光灯此起彼伏，把主席台照得如同白昼。
韩栋穿着一身深蓝色的中山装，胸口别着一枚红色的徽章。
他坐在主席台左侧，神色平静。
李云禾坐在他身边，特意换上了一件崭新的白衬衫，扣子扣到了最上面一颗。
老人的眼眶有些红，目光一直盯着主席台正中央的那块红绒布。
“各位新闻界的朋友。”
新闻发言人的声音通过麦克风传遍全场。
“经过铁道部专家组严格的评审、论证和考察，京沪高速铁路试验段动车组采购招标工作，现已圆满结束。”
全场瞬间安静下来。
只有相机快门的声音还在疯狂响动。
“根据技术标、商务标及综合答辩结果，铁道部决定……”
发言人停顿了一秒。
这一秒，在很多人心里，漫长得像一个世纪。
“将京沪高速铁路试验段400台动车组及控制系统订单，授予……
华夏，启航集团！”
“轰！”
掌声如雷鸣般爆发！
不是礼节性的鼓掌，而是那种发自肺腑的、带着宣泄感的欢呼。
后排几个上了年纪的华夏记者，甚至直接把笔记本扔向了空中。
“合同总金额，420亿人民币！”
数字一出，前排的外国记者们面面相觑。
他们听懂了那个数字，也听懂了这意味着什么。
这意味着西门子、川崎、阿尔斯通这三座大山，在华夏高铁市场上被彻底搬开了。
主席台上，老领导站起身，向韩栋伸出了手。
韩栋上前，伸出双手紧紧握住老领导的手。
这一幕，被无数胶片定格。
闪光灯疯狂闪烁，韩栋微微侧头，在老领导耳边低声说道：
“幸不辱命。”
老领导用力拍了拍韩栋的手背，声音有些哽咽：
“好小子，接下来看你们的了。”
“您放心。”韩栋的眼神坚定。
“一年之内，第一列启航号高铁一定下线。”
发布会进入提问环节。
一名戴着金丝眼镜的路透社记者抢到了话筒，操着生硬的中文问道：
“韩先生，420亿人民币的订单，对于一家民营企业来说是巨大的风险。
而且据我所知，你们甚至动用了840亿的银行担保。
请问，是什么让您敢于冒着破产的风险，去赌一个未经商业验证的技术？”
这个问题很尖锐，暗指启航在进行押注。
全场的目光再次聚焦在韩栋身上。
韩栋扶正了面前的麦克风。他看着那个记者，又看了看台下无数双期待的眼睛。
“这位记者先生，你用了一个词，叫赌。”
韩栋摇了摇头。
“在华夏人的字典里，这不叫赌，这叫担当。”
他站起身，指了指身后巨大的华夏铁路网地图。
“一百年前，詹天佑先生修京张铁路时，外国人也说那是赌，说华夏人修不了铁路。
七十年前，我们造第一台蒸汽机车时，也有人不看好。
今天，我们造高铁，你们还是一样的态度。”
“启航敢拿出840亿做担保，不是因为钱多。”
韩栋的声音沉稳有力，穿透了嘈杂的现场。
“是因为我相信，在这片土地上，没有任何困难能挡住工业化的脚步。
我相信华夏的工程师，相信我们的工人，更相信这个国家想要复兴的决心。”
“当一个民族的企业敢于承诺用身家性命来担保安全时，我们看到的不是金钱。”
“而是信仰。”
台下，李云禾再也控制不住，两行浊泪顺着满是皱纹的脸颊流了下来。
他颤抖着手，从口袋里掏出一块手帕，捂住了嘴。
三十年了。
从哈军工的导弹实验室，到戈壁滩的风沙，再到今天的新闻发布厅。
他终于等到了这一天！
那位提问的路透社记者张着嘴，金丝眼镜后的蓝色眼眸里满是无法理解的震撼。
他跑过全球无数场商业发布会，听过太多关于利润、风险、市场的陈词滥调。
却从未听过有人用信仰来定义一份价值百亿的商业合同！
这超出了他的认知范畴！
李云禾用那块洗得发白的旧手帕，对着眼角擦了又擦。
老人的肩膀微微耸动，压抑了几十年的情绪，在这一刻找到了宣泄的出口。
他不是为了一份订单，而是为了詹天佑之后，华夏铁路人终于能挺直腰杆。
告诉全世界，华夏的路自己能修，华夏的高铁，自己能造！
闪光灯组成的白色海洋里，韩栋的身影被定格。
他没有挥舞手臂，没有激昂的口号，只是平静地站在那里，却仿佛撑起了一片天。
“韩先生！”
又一名共同社的记者挤上前来，几乎将话筒戳到韩栋脸上。
“您的意思是，启航将不计成本地投入到高铁项目中吗？这是否符合市场经济规律？”
韩栋的目光扫过他。
“你说错了，启航不仅要计成本，而且要将成本控制到极致。
因为启航掌握了从沙子到芯片，从协议到系统的全产业链核心技术。
启航的成本优势，不是来自于压榨工人，也不是来自于偷工减料，而是来自于技术代差形成的绝对壁垒。”
他微微一笑，那笑容里带着强大的自信。
“当别人还在为一颗GTO晶闸管的采购价焦头烂额时，启航自己的IGBT生产线，正在以他们无法想象的成本，源源不断地生产性能更强的芯片。
这就是规律，是技术进步的规律，是先进生产力必然取代落后生产力的规律。”
“欢迎各位来华夏，见证这个规律的实现。”
……
当天晚上七点。
电视机前，无数家庭正围着饭桌吃饭。
当天的头条破天荒地不是官方活动，也不是农业丰收。
画面切到了铁道部新闻发布会的现场，给了主席台中央那块红牌子一个长达五秒的特写。
“京沪高速铁路试验段动车组采购招标结果发布会。”
播音员字正腔圆，语气高昂：
“本台消息，举世瞩目的京沪高速铁路试验段牵引与控制系统招标今日在京揭晓。
华夏启航集团凭借其自主研发的TTCAN网络控制技术与新一代IGBT牵引系统，在与德国西门子、日本川崎重工、法国阿尔斯通等国际巨头的激烈竞争中，以绝对技术优势和商务优势一举中标！”
“据悉，启航集团的TTCAN系统，在紧急制动响应时间等核心安全指标上，全面超越了西方沿用多年的MVB系统。
其自主研发的IGBT芯片，打破了国外长期的技术限制，标志着我国在功率半导体领域，已达到世界领先水平……”
电视机前，关山厂的退休老工人，看到这一幕，激动地一拍桌子，把饭碗都险些震翻了。
“好样的！这才是咱们华夏工人该有的样子！”
某大学的电子工程系宿舍里，一群学生听着收音机里的广播，热血沸腾。
“启航！是那个做芯片和机床的启航吗？”
“IGBT啊！咱们老师上课刚讲过，说这玩意儿比GTO先进一代，全世界就那么几家能做！”
“以后毕业了我就去启航！搞咱们自己的高铁！”
第二天，《人民日报》在头版头条，用粗黑的宋体大字刊发了评论员文章。
标题是《相信信仰，更要铸造工业的脊梁》。
文章不仅详述了启航中标的始末，更将韩栋在发布会上的那段话作为引子，深刻阐述了自主创新对于一个国家工业体系的决定性意义。
一时间，启航、TTCAN、IGBT、韩栋这些词，成了街头巷尾热议的焦点。
启航集团的总部电话几乎被打爆，有来咨询招聘的，有寻求合作的，甚至还有中学直接组织学生，写信给韩栋，说要以他为榜样，将来投身祖国的工业建设。
一场投标的胜利，在舆论的发酵下，演变成了一场席卷全国的工业自信心重塑运动。
……