他们对于这种过于依赖理论推演，甚至将“美学”引入设计的做法，本能地抱有怀疑和不信任。
一种焦虑和危机感，也隐隐在他们心中浮现——
如果这种看似“取巧”的设计真的可行，那他们过去几十年积累的经验和方法论，岂不是受到了挑战？
面对波波夫措辞严厉的质疑，华夏团队的其他工程师们并没有退缩。
在华夏的时候，设计组内部已经就方案的核心设计思想和关键数据，进行了详细论证。
此刻，他们对自己的方案充满了信心。
陆小鹏首先站了出来发言道：
“波波夫同志，我理解您的顾虑。
但正如陈总工程师所说，美学直觉并非凭空产生，它是建立在深厚理论基础和丰富实践经验之上的升华。
我们方案中的每一个设计细节，都是有据可查，并且可以通过计算进行初步验证的。”
负责结构设计的张工也补充道：
“在结构方面，我们进行了详细的强度校核计算。
我们有信心，在满足设计指标的前提下，结构重量控制在了一个合理的范围内。”
刘工则从系统整合的角度发言：
“我们对各主要子系统的布局进行了优化，力求重心位置合理，管线排布简洁，维护方便。这些都是基于工程逻辑的考量，而非单纯的‘美学’。”
华夏工程师们你一言我一语，用他们所掌握的数据和逻辑，有条不紊地回应着苏方的质疑。
陈天宇从团队成员的自信可以看出，这支年轻团队经过紧张的磨合过后，确实成长了不少。
在高兴过后，陈天宇平静地开口道：
“波波夫同志，以及各位苏联专家。
我完全理解你们对一个缺乏足够风洞数据支撑方案的疑虑。
理论推导终究是理论，实践才是检验真理的唯一标准。”
他顿了顿，目光直视着格列维奇和沃尔科夫，语气坚定地说道：
“我们的设计方案，相关的图纸和计算数据，都已经提交给各位。
既然大家对其理论计算结果，特别是气动性能方面的预估，存在不同的看法。
那么，与其在这里进行无休止的争论，为什么不将我们的方案模型，也放进贵方的风洞里，进行一次全面的测试呢？”
沃尔科夫的脸色微微一变，他没想到陈天宇会如此直接地提出这个要求。
在他看来，这几乎是一种挑衅。
但格列维奇的眼中却闪过一丝异样的光芒。
他作为副总设计师，考虑的层面更为深远。
陈天宇的自信，以及华夏方案中确实存在的某些亮点，让他对陈天宇之前提过的三角翼方案更感兴趣了。
如果能通过风洞测试来证实华夏方案的有效性，那么就能间接证明陈天宇在技术上的直觉。
经过短暂的眼神交流和几句低声商议，联合评估团队最终达成共识：
同意对华夏方面提交的设计方案，制造1:10的缩比模型，在米高扬设计局的风洞中，进行关键气动参数的测试。