因为在他们看来，自己正在亲手缔造一头由华夏自己孕育、完全自主设计的钢铁雄鹰。
时间就这样在紧张而有序的忙碌中飞逝，转眼便到了1957年的9月12日。
当最后一颗铆钉被技艺精湛的老师傅敲入机身，当最后一根线路被细心的女工接通并做好标记。
东风101的01号原型机，在无数双充满期待与激动的目光注视下，终于完整地呈现在世人面前。
它静静地停在厂房中央，在周围无数庆祝的红旗映衬下，显得格外醒目。
厂长高志远站在飞机前，双手叉腰，激动得脸颊通红。
当他想到距离国庆节，只剩下不到二十天。
一个大胆而充满激情的念头，在他心中油然而生。
“同志们！”
高志远拿起车间里用于生产调度的大喇叭高声说道：
“我们的东风101，我们自己的天空卫士，在今天终于诞生了！
这是我们112厂的骄傲，是我们共和国航空工业的骄傲！”
人群中爆发出热烈的掌声和欢呼。
高志远抬手示意大家安静，继续说道：
“同志们，现在距离国庆节，还有十八天！
我提议，我们全厂上下，拧成一股绳！
发扬不怕苦、不怕累的革命精神，日夜奋战。
一定要在国庆节前，完成这架飞机的静力试验！
用我们实实在在的成果，为我们伟大的祖国，献上一份最厚重的生日礼物！”
“好！”人群中爆发出雷鸣般的响应，声浪几乎要掀翻厂房的屋顶。
驻厂的军代表也激动地走上前来，从高志远手中接过话筒，他的声音更加铿锵有力，带着军人特有的决断。
“同志们！高厂长说得对！
这是一场攻坚战！
从现在开始，东风101项目正式进入战时状态！
我们要用打仗的标准来要求自己，争分夺秒，攻克难关，向祖国和人民交上一份满意的答卷！
有没有信心？”
“有！有！有！”
工人们振臂高呼，口号声响彻整个厂房，一股热血沸腾、势不可挡的气氛感染了在场的每一个人。
在这股高涨的集体情绪面前，任何关于“时间太紧”、“注意安全”的冷静提醒，都显得那么苍白无力。
陈天宇站在人群中，看着一张张因激动而涨红的脸，心中虽然觉得这个日程安排得过于紧张。
但他同样明白，此刻去泼冷水，不仅不合时宜，更是对大家爱国热情的打击。
他能做的，也唯一要做的，就是将自己的全部精力投入到接下来的准备工作中。
用最严谨、最苛刻的态度，确保这件“献礼”之作万无一失。
……
当01号原型机被缓缓地牵引至试验台中心，由经验丰富的技师们小心翼翼地进行固定后。
接下来的几天，陈天宇几乎就住在了这里。
他跟着工人们一起，白班连着夜班，始终坚持在车间一线。
“这些钢缆的数据都核对清楚了吗？
绝对不允许出现不按标准随意替换的情况！”
他指着一根连接机翼的钢缆，对身边的测试组技术员严肃地问道。
作为穿越者，他生怕发生在【强五】静力试验中的事在东风101上再发生一次。
为此，有时候他经常还会亲自拿着游标卡尺进行检验。
“陈总工，您放心，这都是严格按照苏联专家的规范来的。
一是一，二是二，所有物资进场都经过了三级检验，绝不敢马虎。”
技术员连忙从文件柜里翻出厚厚一叠文件。
陈天宇接过文件，逐字逐句地核对着每一个数据。
或许是这个时期，112厂的大部分工作流程都刚在苏联专家鲍里索夫等人的严格指导下建立。
那股严谨、规范的作风正是顶峰的时候。
也或许是全厂上下都憋着一股劲，绝不能在“为国庆献礼”的关键时刻掉链子，更不能在时刻关注着进度的苏联专家面前丢了丑。
陈天宇一圈检查下来，那颗始终悬着的心，终于放下了一半。
整个测试系统的安装，从硬件的选用到工作的流程，都一丝不苟，完全符合测试要求。
甚至在某些环节，比规范做得还要好。
当准备工作就绪后，1957年9月25日，静力试验正式开始。
巨大的车间里鸦雀无声，只有液压泵启动后低沉的嗡鸣声在回荡。
厂里的主要领导、军代表，以及所有核心研发人员都神情肃穆地盯着墙上那排巨大的仪表盘和实时显示应力曲线的示波器屏幕。
“加载开始，目标，设计载荷20%。”
随着主操作员的声音在车间里响起，一根根钢缆绷得笔直，发出轻微的“嗡嗡”声。
“20%到达，结构无异常。”
“加载至40%……”
“40%到达，所有数据在预期范围内。”
随着时间的过去，加载的百分比在缓慢而坚定地攀升。
“80%到达！各部位正常！”
“90%到达！各部位正常！”
静力试验到现在已经进行了两天，随着载荷的接近100%，观测室里的气氛紧张到了极点。
“加载至100%设计载荷！”
当操作员喊出这个数字时，所有人的心脏都仿佛被一只无形的手捏住了，猛地停跳了一拍。
透过观察窗，可以明显地看到机翼被向上拉扯出一个惊人的弧度，仿佛下一秒就要像脆弱的树枝一样应声折断。
但它，顽强地挺住了！
“噢……”
观测室里响起一阵压抑的、短暂的欢呼，但很快又安静下来。
因为测试还在继续，他们要看到这架飞机的极限究竟在哪里，这关系到未来改进的潜力。
“继续加载！目标105%！”
“108%……数据稳定……”
“加载至109%……”
就在操作员的声音刚刚落下的那一瞬间，“砰！”一声清脆而响亮的爆裂声，如同惊雷般在空旷的车间里猛然炸响！
只见飞机左侧主翼梁靠近翼根的位置，一道清晰的裂痕赫然出现，相关的结构件发生了明显的屈曲变形。
短暂的、令人窒息的死寂之后，观测室和车间里，爆发出山呼海啸般的欢呼声！
“成功了！我们成功了！”
平常很严肃的高志远，此时激动地一把抱住身边的徐顺寿，像孩子一样又笑又跳。
陆小鹏、刘桠彤等工程师们则疯狂地互相拥抱，用力地拍打着对方的后背，许多年轻人的眼眶里都闪烁着激动的泪光。
军代表紧紧握着拳头，脸上是难以抑制的狂喜。
对于外行来说，飞机的损坏或许意味着失败。
但对于航空工程师而言，在超过设计载荷的109%这个数值上发生破坏，这完全算得上是巨大的成功！
它用最无可辩驳的数据，精确地证明了东风101项目组的设计既拥有足够的结构强度，能够承受最极限情况的严酷考验。
又没有多余的死重，整个飞机的结构重量控制，堪称完美！
“快！快给局里报喜！给段局长报喜！”
高志远擦了擦眼角的泪水，几乎是嘶吼着冲向办公室的电话机。
军代表也紧随其后，他要用最快的速度，向上级汇报这个足以让全军振奋的特大好消息。
1957年9月28日这晚，112厂灯火通明。
高志远兑现承诺，在工厂最大的食堂里，为这几天连轴转、几乎累得快要散架的研发团队和一线工人们摆下了庆功宴。
桌上是简单的饭菜，大盆的红烧肉和炖菜，杯里是廉价的二锅头白酒，但这一切却承载着无与伦比的喜悦和荣耀。
整个食堂里，人声鼎沸，碰杯声、欢笑声此起彼伏。
所有人都在尽情地释放着连日来的疲惫与压力……