戴维斯敏锐地捕捉到了这一变化，继续说道：
“因此，我们劳斯莱斯公司真诚地建议，贵国的A818客机，可以先行换装我们公司技术成熟、性能稳定的M45H涡扇发动机。
它同样是先进的双转子设计，在可靠性与燃油经济性方面，都经过我们公司的全力优化。
完全可以说是目前国际市场上最优秀、最可靠的同级别发动机之一。
选择它，可以让A818项目在最稳健的基础上走向成熟。”
他的提议，巧妙地将问题从“是否购买英国产品”转换成了“如何为华夏自己的产品规避风险”，姿态之高明，远非罗伯特所能及。
坐在他身旁的英国政府商务参赞，立刻抓住了这个机会，为这块美味的蛋糕撒上了更诱人的糖霜。
“是的，张主任，戴维斯先生的提议，是一个真正能够实现双赢的方案。”
商务参赞微笑着补充道：
“如果华夏方面能够同意为A818换装劳斯莱斯的发动机，这不仅是商业上的合作，更是我们两国技术互信的象征。
届时，A818在申请英国民航局的适航认证时，无疑会获得极大的便利。
我们知道，获得欧洲的适航证，对于一款想要走向国际市场的飞机而言，意味着什么。”
他稍作停顿，抛出了最具分量的筹码。
“更进一步说，如果华夏能够大批量地采购英国的航空发动机，这将极大地促进我们两国之间的经贸关系。
届时，我国政府在评估对华夏出口其他领域的民用先进成套技术设备时，其出口管制的清单，也可以考虑放得更宽一些。
我们知道，贵国目前对此有很大的需求。”
这句话如同一把精准的钥匙，瞬间打开了在场中方官员心中最在意的那扇大门。
正值“四三方案”的酝ें酿期，国家急需从西方引进大量先进技术和设备，以弥补国内工业体系的短板。
而英国方面此刻抛出的橄榄枝，无疑具有巨大的战略价值。
用采购一批航空发动机，来换取在化工、冶金、精密仪器等更广阔领域的技术引进机会，这笔账无论怎么算，都是划算的。
负责外贸的张主任内心波澜起伏，但他脸上依旧不动声色。
他知道，这件事已经超出了单纯的技术或商业范畴，必须从国家战略的高度来考量。
但他更清楚，此刻绝不能轻易亮出底牌。
他沉吟了片刻，目光转向戴维斯，语气沉稳地说道：
“戴维斯先生，您提出的建议，以及贵国政府的善意，我们已经了解。
原则上，我们对此抱有兴趣。
不过，劳斯莱斯公司的发动机，是否真的符合我们A818项目的技术规范和发展路线，这需要经过项目主导方‘亚洲飞机公司’的全面、独立的技术评估。
毕竟，A818是一个国际合作项目，我们必须尊重所有股东的意见和专业的判断。”
他这番话滴水不漏，既表达了合作的可能，又将最终决定权牢牢地控制在自己人手中，为后续的谈判留下了充足的腾挪空间。
斯科特和戴维斯对这个结果心领神会。
……
在航空工业局的周到安排下，斯科特与劳斯莱斯公司的代表团一行，登上了飞往华南航空工业区的专机。
飞机在云层中穿行，斯科特看着窗外，对身旁的戴维斯说道：
“戴维斯，记住，陈天宇和你在北都见到的那些官员完全不同。
他是个工程师，也是个商人，你必须用数据和利润来说服他，任何政治上的空话对他都毫无意义。”
戴维斯点了点头，心中对这位素未谋面的东方对手，增添了几分警惕与好奇。
当飞机平稳降落在航空工业区内那条足以起降重型运输机的宽阔跑道上时，陈天宇和贺乔羽早已在停机坪等候。
他们的穿着简单朴素，脸上带着自信而热情的笑容。
“斯科特，我的老朋友，欢迎来到我的地盘。”
陈天宇上前一步，与斯科特有力地握了握手，彼此之间的熟稔早已无需客套。
贺乔羽也与众人一一握手，展现出东道主的热情。
简单的寒暄过后，一行人乘车前往园区内的招待所。
在会议室落座后，斯科特没有丝毫兜圈子，直接开门见山地说道：
“陈，我想你已经知道我们的来意。
这位是劳斯莱斯公司的副总裁戴维斯先生。
我们这次来，是带着最大的诚意，希望能和你们谈谈为A818客机换装M45H发动机的可能性。”
陈天宇的目光落在戴维斯身上，这位英国绅士脸上带着标准的商业笑容。
陈天宇也笑了，他端起面前的茶杯，轻轻吹了吹，然后抬起头，语气轻松地说道：
“戴维斯先生，恐怕您和您的团队白跑一趟了。
M45H是一款不错的发动机，这一点我承认。
但要说将它装在A818上，恐怕还不够资格。”
他顿了顿，看着对方错愕的表情，继续用平淡的语气补充道：
“因为和我们自研的‘泰山’发动机相比，M45H……已经没有任何竞争优势了。”
这句平静的话，仿佛一颗投入湖面的石子，瞬间在英国代表团心中激起了千层浪。
戴维斯脸上的笑容凝固了。
他在来之前，设想过无数种艰难的谈判场景，甚至准备好了降价、提供技术转让等各种预案。
但他万万没有想到，对方竟然会以一种近乎轻视的、碾压式的姿态，直接全盘否定了劳斯莱斯公司的王牌产品。
“陈先生，我想……您可能对M45H的性能参数存在一些误解。”
戴维斯努力维持着副总裁的风度，但语气中已经无法掩饰那一丝被冒犯的不快。
“它代表了目前世界上最顶尖的中等推力涡扇发动机技术，其稳定性和燃油效率……”
“最大推力33.2千牛，涵道比2.85，压力比16.5，燃油消耗率大约是每小时每千牛0.62公斤。”
陈天宇准确无误地报出了一系列核心数据，随后摇了摇头。
“戴维斯先生，我并非误解，而是对它太了解了。
这些数据，不足以打动我们。”
戴维斯身旁那位从始至终都带着审视目光的工程师终于忍不住了。
他是劳斯莱斯公司的首席技术专家，胡克博士，一位在航空发动机领域浸淫了几十年的绝对权威。