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在陆续进行的格斗战中，呈现出一场经典的“能量战”对决“角度战”的场面。
歼七试图将战斗拖入持续的盘旋，发挥其角度优势。
而歼八则坚决执行“一击脱离”的能量战术，绝不与对方在低速下纠缠。
十六个架次下来，双方互有胜负，谁也没能占到绝对的便宜。
在接下来的【2对2截击】项目中，则不再是单纯的飞机性能比拼，而是对整个作战体系的考验。
由于华夏已开始在沿海地区建立起一套初具规模的地面引导VHF雷达网，其已经可以在截击任务中进行引导。
“目标方位0-8-5，距离8-2公里，高度一万，速度0.9马赫。”
地面指挥所里，引导员沉着的声音通过无线电传送到两组编队的座舱中。
在地面雷达提供的精确初始目标信息支持下，歼八机载大口径雷达的探测距离优势，在某种程度上被地面情报网络所弥补。
歼七编队同样能够在引导下，飞抵预定空域，并用其较小的雷达在最后阶段捕捉到目标。
两款飞机都成功拦截住了敌机，从结果上看，截击效率并没有表现出明显的差异。
如果说前两个演习项目还看不出太大差距，那么到了【对地快速打击】项目，形势瞬间发生了戏剧性的逆转。
两架歼八和两架歼七同时挂载教练弹起飞，奔赴不同的靶场。
当歼七飞行员还在依靠座舱盖上的简易光学瞄准具，费力地进行瞄准时。
歼八的飞行员已经从容地打开了与强-2攻击机一脉相承的专用对地攻击瞄准系统。
平视显示器上，清晰的光学符号与地面目标重合，歼八飞行员按下投弹按钮。
飞机轻微一震，两枚蓝色的教练弹脱离挂架，划出精准的抛物线，稳稳地落在了环形靶的核心区域。
“漂亮！”海军航空兵的观摩区爆发出热烈的掌声。
相比之下，歼七的攻击结果就显得差强人意。
尽管飞行员技术精湛，但受限于瞄准设备，弹着点散布较大。
更重要的是，在场的所有人都心知肚明。
如果不是演习规则限制，歼八那九个挂架所能提供四吨的理论载弹量，以及更大的作战半径，将是歼七完全无法企及的。
在这个科目上，歼八取得了压倒性的胜利。
至于【再次出动能力】测试，则是一场属于地勤人员的战斗。
连续三天的高强度出动，对飞机的可靠性和维护性提出了严峻的考验。
第一天任务结束后，两边的地勤团队同时开始了紧张的工作。
空军的地勤人员动作娴熟，但很快就遇到了米格系列的老问题。
在更换发动机附件时，需要打开狭小的舱盖，工具很难伸进去。
而如果要对发动机进行深度检查，则必须兴师动众地将整个后机身拆卸下来。
而在歼八这边，情况则完全不同。
地勤组长钱师傅，一位经验丰富的老兵，带着两个年轻的徒弟，轻松地打开了机腹下几个宽大的快开式检修口。
发动机、液压管路、电子设备一目了然。
“看见没……”
钱师傅用手敲了敲检修口边缘。
“这口子开得大，家伙什都能伸进去，比伺候米格战斗机省心多了。”
最直观的对比发生在模拟更换发动机的环节。
歼七那边需要七八个大小伙子，配合专用吊车，小心翼翼地分离后机身。
而歼八这边，地勤人员直接将一台液压升降平台车推到机腹下方，松开几个关键的结构连接点和管路接口，整台涡喷六发动机就被平稳地放了下来。
三天测试下来，数据汇总结果相当令人震惊。
尽管歼八是结构更复杂的双发设计，但在所有维护项目上，其平均消耗的工时，反而比单发的歼七少了近百分之三十。
演习结束后，所有的飞行数据、维护记录、成本报告都汇集到了空军司令部的会议桌上。
刘首长再次召集了那场会议的原班人马。
“同志们，数据都在这里了，都谈谈看法吧。”
原本支持歼七的某领导，依旧坚持自己的观点。
“演习结果很清楚，歼八的优势和劣势都很突出。
其雷达优势，在现有雷达网的覆盖区内，可以被地面引导部分替代。
其对地攻击能力确实强，但是我们有专用的强-2和强-3可以代替。
至于最关键的空中格斗上，歼八虽然能使用战术和歼七打个平手，但从飞机的原始设计来看，歼七的机动性优势依然存在。
所以我认为，在歼七产能完全上来之前，可以适量采购一批歼八作为过渡和补充，但不应作为主力。”
他的观点立刻得到了部分人的附和，尤其是关于歼八起降性能对机场要求苛刻的问题，再次被提了出来。
然而，这一次，支持歼八的声音变得更加有力，也更加理直气壮。
一位年轻的作战参谋站起发言道：
“我们不能只盯着有雷达网的地方！
现在我们的雷达网还不健全，有很多地方都还没来得急建设。
在没有雷达网的地方，歼八的大航程和独立作战能力，就是我们空防体系中不可或缺的一环！
至于机场问题，我们完全可以在几个关键的战略节点上，对现有机场进行扩建。
用几百米的跑道，换来上千公里的控制范围，这笔账，怎么算都划算！”
装备部的负责人紧接着发言，他的话更是直指未来的装备发展方向。
“同志们，眼光要放长远！
据我了解，海军那边已经委托五院，在AIM-9的基础上，研发射程超过二十公里的‘霹雳-3’型空空导弹！
这个项目一旦成功，歼八就能率先具备超视距打击能力。
而歼七受限于雷达尺寸，将永远不具备这个潜力！
这将是代差，是碾压性的优势！”
就在双方再次陷入激烈争论时，一直沉默的预算部门和后勤部门的负责人，分别抛出了最后的、也是最关键的“杀手锏”。
预算部门的负责人先发言道：
“各位领导，我补充一点。
根据320厂和发动机厂的核算，歼八采用的两台涡喷六发动机，其总生产成本，反而比一台技术复杂、严重依赖进口材料和苏联专家指导的涡喷七发动机要低。
这直接导致了歼八的整机采购成本，比歼七要低大约百分之十。”
“我再补充一句……”
后勤部门的负责人接话道：
“目前，目前国内的发动机厂只能提供涡喷七的部分零部件，什么时候能够完全自主生产整机，谁也说不准。
涡喷六可是我们自己吃透了的技术，生产供应完全有保障。
从战备角度看，我们必须优先装备一款发动机能掌握在自己手里的飞机！”
成本更低，采购价更便宜，核心动力系统完全自主可控，这三个无比现实的理由，直接就终止了所有关于性能方面的争议。
刘首长静静地听完所有发言，最后才缓缓开口道：
“既然这样，那么我决定，等海军航空兵装备的这批歼八平均飞行时长达到一百小时。
如果在此期间，飞机没有暴露出任何重大的设计缺陷或安全隐患。
那么，我们空军就先期采购一个航空兵团的编制数量，共计四十架！”
说到这儿，刘首长顿了顿，加重了语气道：
“后续的采购计划，将根据部队的实际使用反馈，以及歼七国产化的最终进度，再作调整。
但有一点是明确的，歼八我们空军要定了！”