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第549章 挖坑(5000+)

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  “我们百盛公司不像其他一些霸权公司。”

  “别人买到他们公司的产品,他们还要各种限制。”

  “不允许别人改装,不允许别人转售第三方,也不允许别人私自移动!”

  “在我看来,这就是妥妥的技术霸权。”

  “我们百盛公司要对这种技术霸权说不!”

  “所以我们公司出售的任何产品,产品本身的所有权都归属于买家。”

  “在这方面我们不会做任何的限制!”

  “当然买家改动我们的产品造成的后果,我们公司一概不承担,而且我们不提供售后服务!”李松义正言辞的当着这些记者继续说道。

  在场的大部分记者听到这话都差点翻白眼。

  高精尖的东西不是想改就改的,如果没有原厂的设计,根本改不好。

  民用直升机改装成武装直升机,这也不是一般的企业能够改的,全世界能够改这种的企业,一只手都能数得过来。

  而能改的好的又很少很少。

  要说改装的公司,不知道民用运输机的核心技术,在场的记者根本就不相信。

  李松这样做明显是规避一些可能潜在的风险。

  而且李松说的这一番话,在场的记者也没办法反驳。

  因为这个世界上很多的大公司,本来就是技术霸权。

  不单是这些大公司,就是某些国家也是一样。

  大名鼎鼎的巴统组织就是这些国家搞出来的。

  但是从另外一方面来说,这些技术是别人公司的,别人想怎么办就怎么办。

  你的技术达不到别人的高度,要想用别人的技术以及设备,你就要接受这些苛刻的条件。

  当然作为记者来说,李松说的这一番话可以这样评价,也可以那样评价,有很高的话题性。

  “李先生,请问报纸上刊登的荣耀科技的两种电子产品的数据是不是真实的?”有记者又问到这个问题。

  “这两位记者报到的数据是真实的,在经销商大会之前,我们会开新品发布会,到时候会有荣耀科技体验中心提供完整的测试数据!”

  “欢迎到时候大家参加我们的新闻发布会,在这里我们也希望全世界想要加盟的人与我们联系!”

  “我们百盛公司开发的产品有着良好的口碑。”

  “我们的宝马摩托车在炎热的沙漠,在湿热的雨林,在险峻的山路,还是寒冷的雪原,都能准确地带着客户到达目的地!”

  “我们的宝马汽车,世界最先进的发动机技术,性价比最高的汽车,让每个家庭,让每个普通人都拥有一辆汽车,这是我们宝马汽车公司的企业文化!”

  “汽车从诞生到现在,已经九十多年了。”

  “工业革命到现在已经两百二十多年了。”

  “但是很多地方仍然没有享受到工业带来的变化。”

  “我们百盛公司,会努力的让每个家庭都拥有一辆汽车!”

  “我们会开发很多的新产品,采用最先进的技术,为我们的客户服务。”李松又开始打广告了。

  这些记者明明知道李松打广告,也没有任何的表现,而且这些记者也知道李松说的这些话,要是不刊登出来,下一次恐怕就不会接受自己的采访了。

  趁着李松刚刚说完,有记者赶紧提问:“李先生,请问与福特公司还有克莱斯勒公司在墨西哥的合资工厂谈判出了问题!”

  “不知道贵公司下一步,在这方面有什么计划?”

  李松戴着一一个茶色眼镜,主要是现场拍照的人太多了,闪光灯有些刺眼,看着记者开口说道:“我已经同意了,下个星期一与福特还有克莱斯勒的总裁进行会晤,我希望这次会晤有一个好的结果。”

  “事实上我们公司现在很忙!”

  “我们公司重点推进的两个项目,是在伦敦建立两家最先进的自动化汽车生产线。”

  “让路虎还有捷豹这样的汽车品牌重现昔日的辉煌!”

  “当然,如果这次会晤没有取得大的进展,那么短时间内我们很可能不会再次进行会晤。”

  李松说这话其实就是要告诉福特还有克莱斯勒公司,这次是给你们机会了,如果你们把握不住,那后面还有没有机会就不好说了。

  而且又提了路虎,还有捷豹这两家汽车公司。

  也是要告诉克莱斯勒还有福特,如果你们这次失去了机会,那么你们还会面对两个强大的竞争对手。

  而且路虎还有捷豹汽车,本来就是伦敦的知名品牌。

  有一定的客户群体。

  当然李松心里还打着一个小算盘,那就是用这些汽车收割国内的一些高端客户。

  反正有些人就认为国外的车好。

  这些人的钱不赚白不赚。

  自己不赚,送给别人赚,那不是傻是什么?

  有些记者听到这话就赶紧问道:“李先生,您的意思是如果这次会晤没有达到预期的结果,是不是就不会再次进行会晤?”

  “差不多是这个意思!”李松没想到有记者问的这么明白,于是点点头。

  “李先生,请问百盛公司与福特还有克莱斯勒最根本的分歧是在什么地方?”这个时候又有记者问道。

  “最根本的就是他们没有把我们百盛公司放在平等的位置进行对待!”

  “我认为合作就要公平公正,不要想着给合作伙伴挖坑,不要想着在合作中设置某些陷阱!”

  “我们百盛公司不是一家小公司,对有些小把戏心知肚明!”有些话,李松不想说的太明白。

  资本家本来就是这样的。

  历史上东方在对外开放的过程中交了很多学费,东方做事情讲究人情,讲究关系。

  西方更重视的是合同。

  所以东方历史上有不少企业就上当了,太相信国外的一些企业,然后吃了大亏。

  最著名的有两个案例,一个是挪威的一家公司在国内的一家造船厂下达订单。

  但是没按照国际标准先付定金,以及约定违约金,导致这个船厂因为对方取消订单破产。

  另外就是大豆!

  国内的企业太相信国外某些所谓的数据公司发布的数据。

  这个公司发布北美大豆减产的数据,直接拉高了大豆期货的价格,而国内的厂商就疯狂的抢购大豆。

  最终结果是北美的大豆丰产。

  国内高价买到期货大豆的这些企业,大豆还没有运到国内,国内的企业就破产了。

  而国外的资本就趁机收购破产的国内大豆企业。

  国外的企业直接垄断了国内大豆的加工。

  后面国外又想在主粮方面采用同样的套路。

  四大粮商集体在期货方面搞事情,当然这一次咱们有准备,不但赢得了这次,而且还赚了不少。

  福特还有克莱斯勒,这次的合作,他们就是有这样的想法。

  这是他们这些资本家的本性。

  李松对他们有这种做法一点也不奇怪,如果他们没有这种做法,反而奇怪。

  “李先生,有消息称贵公司成立了一家贸易公司。”

  “这家贸易公司获得了欧洲的一些关税优惠?”

  “请问这件事情是不是真的?”

  “为什么这家贸易公司能够获得关税优惠?”

  “而且据说还有税收优惠?”又有记者开口问道。

  李松对于这些记者知道自己与欧洲的谈判,一点儿也不奇怪。

  欧洲政府内部本来就像筛子一样,更何况这个时期欧洲各个国家的情报部门内部,不知道有多少肥熊的人。

  很多人可能不相信一点,那就是在早期的时候,西方的很多科学家,还有很多名人,其实很向往肥熊,认为肥熊就是他们理想中的乌托邦。

  只是当肥熊做出一些事情之后,而且伴随着时间的推移,肥熊暴露出了更多的东西。

  才让这些科学家,还有很多名人,对肥熊没有那么向往。

  这也是为什么西方很多部门里面有肥熊的人,就是因为他们很向往肥熊那边的生活,愿意给肥熊提供帮助。

  事实上,肥熊的存在的确让西方的资本家比较忌惮。

  在最巅峰的时候,西方对那些商人还有明星的税收高达百分之九十。

  六七十年代好莱坞的明星有些税收就高达百分之九十。

  那个时代的人都很羡慕肥熊的生活。

  后来伴随着肥熊内部很多的事情曝光,然后这些人的滤镜才碎了。

  然后又过了几十年之后,西方人又开始羡慕东方那边的生活。

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