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第511章 刁钻问题(5000字)

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  因为这两架运输机李松都会采用电脑控制。

  就按照阿美以后卖给其他国家飞机那样制定各种苛刻的条款。

  阿美卖给其他国家的武器装备都有后门,就连使用范围也给你规定好了,你要是不在使用范围之内使用,那么直接后门给你关掉,让你的飞机变成一坨废铁。

  甚至小本子这些国家购买的战斗机,想要起飞,必须先通过阿美的允许。

  “我们公司很看好未来的航空物流运输。”

  “我们公司从麦道公司购买的飞机大部分都会改装成货机。”

  “当然暂时会有一部分租给国内的某些民航客机公司。”李松又补充了一句。

  “李先生,这两架运输机是民用运输机吗?”有记者拿出一张外观图质疑的问道。

  “嗯,这是我们公司设计的大型装备专用运输机,所以轮子多一点也是可以理解的。”李松看着对方拿出来的外观专利图,多达二十四个轮胎。

  “那么贵公司准备用这种运输机运送什么大型装备?”这名记者不死心地追问。

  “那就太多了,运输一些矿山机械设备,运输发电设备,运输大型变电设备,运输地铁车厢,火车头等等等等。”李松张口就来。

  李松当然知道对方问这话是什么意思?

  因为这种运输机就是从二手平台购买的,在安124的基础上优化过的。

  这种运输机能够运输整套的防空系统,也就是雷达车,导弹发射车等等。

  也就是说整套的防空系统不需要拆天线,雷达车直接收起天线,直接开进飞机里面,同样的导弹发射车也是一样的。

  再配合飞机本身的快速装卸系统,下飞机直接开到目的地,直接就能把天线还有导弹竖起来,大大节约了快速布置的时间,能够把防空系统最快的布置起来。

  更别说运送坦克之类的重型装备。

  面对李松的这个回答,这名记者再也没办法问下去了。

  因为这名记者带着其他目的,就是想要李松否认。

  因为从照片上可以清楚的计算出新建厂房的尺寸。

  因为整个照片上还有其他的参照物,比如汽车或者飞机。

  没想到李松直接承认了,而且李松说运输机运送的这些东西也都是事实存在的。

  虽然不确定到时候会不会用飞机运送这些货物,但是现在李松的回答没有什么可挑剔的。

  “李先生,上次您说的有关小本子宣讲团的事情,不知道准备的怎么样了?”提问的这个记者,就是李松准备的托。

  “这件事情正在推进当中,我们现在正在请相关专家,对我们征集到的证据进行鉴定。”

  “另外我个人会在全世界投资建立数个博物馆,用来展览这些证据!”宣讲团的事情正在稳步推进,因为宣讲团拿出来的证据,必须要经过鉴定。

  而且让李松没想到的是提供证据的人里面还有小本子。

  当然这与李松搞有偿捐赠有关系,李松不喜欢搞无偿捐赠那一套,用来道德绑架对方。

  当然,根据对方拿出来的证据,多少或者证据的重要性给予的有偿费用也是不一样的。

  而且对于李松来说,能用钱解决的事情最好。

  这件事情现在之所以没有被宣扬出去,就是因为很多人拿到钱之后并不张扬。

  内地在这件事情上,也并没有大张旗鼓的宣扬,只是说相关单位在密切配合。

  当然这些单位在配合,李松也还是要给予资金的支持。

  最让小本子糟心的是,在伦敦还有一个特别法庭,这个特别法庭已经组建完成,而且李松请的律师团已经开始在走程序了。

  现在已经确定的原告数量就有上千人,还有更多的人正在等待确认。

  现在小本子处在一个十分为难的状态。

  小本子如果现在对这个特别法庭置之不理,那么用大脚趾头都能想到,这个特别法庭最后会做出什么判决?

  那么如果小本子这个时候积极应诉,花钱请律师团。

  那么是不是证明小本子对这个特别法庭的认可?

  既然你认可了,那事情就好办了……。

  所以小本子现在,不知道该做什么样的选择,因为不管做什么选择,好像后果都比较严重。

  在场的记者,听到李松这样说,一点也不意外。

  因为李松与小本子之间的矛盾已经公开化了。

  刚刚在外面小本子的记着,就被安保人员直接赶的远远的。

  主要是小本子现在因为李松损失太大了。

  “李先生,那么首个宣讲团,会在什么时候开始全球宣讲?”

  “宣讲的地方又是哪里!”这名记者又开口问道。

  “宣讲团的第一站就是港岛。”

  “具体什么时候开始宣讲,请大家关注凤凰电视台的公告。”第一站当然选择港岛。

  本来李松以前也想先选择内地金陵这些地方。

  但是现在主要是要搞国际影响力,所以港岛这个地方最合适。

  “李先生,对于东方进口F14,F15战斗机您有什么看法?”一名肥熊的记者提出这个问题。

  “我个人对于官方的事情,不予置评。”李松当然不会对这件事情进行评论。

  “李先生,您拥有那么多的飞机专利,您认为这两架飞机哪一架更优秀?”肥熊的这名记者又开口问道。

  “我个人认为F14这架战斗机更优秀!”李松其实是在说反话。

  可变后掠翼战斗机,在整个战斗机的发展历史当中,可以说是昙花一现。

  在二零八零年的李松对这一切都十分了解。

  F14之后就再也没有可变后掠翼战斗机。

  说白了,可变后掠翼战斗机是在飞控系统不足的情况下,采用的一种设计。

  后面不管是阿美的F22,F35,还是肥熊的苏27、苏33,又或者是东方的歼10、歼16、歼20,都没有采用可变后掠翼这种设计方式。

  就知道这种设计方式会被淘汰。

  但是李松根本不会说真话。

  至于说李松为什么没有给内地提醒。

  因为有些东西李松没办法提醒,要让内地拿到飞机之后自己去用,自己去试,然后才知道哪个最适合自己。

  而且内地,本来就极度缺战斗机,所以这个时候甭管是F14还是F15,只要有足够的战斗力就行了。

  当然还有一点,那就是现在进口的F14,或者说自己制造的F14。

  东方可不是唯一进口这架飞机的国家,还有另外一个国家也进口了几十架。

  到时候这些F14完全可以出口给另外一个国家。

  反正不管怎么算都不会亏本,所以李松也就没必要提醒。

  因为再过两年,肥熊最经典的苏27又要出来了,到时候抄就完了。

  苏27是一九八五年开始首飞。

  然后还有大名鼎鼎的F117,虽然在李松看来,这架飞机有很多的不足,但是不可否认的是,这架飞机开启了隐形战斗机的先河。

  到时候自己把这些飞机技术全部拿出来,至于说东方能够鼓捣出什么罕见的玩意儿,自己就不管了。

  “那么按照长安飞机制造厂的设计以及制造能力,能不能够制造出相同水平的战斗机。”肥熊的这个记者就是来挑拨离间的,所以又提出了这个问题。

  “我们长安飞行器制造公司,不会研发武器装备,我们只是一家民用飞行器制造公司。”

  “另外,我想提醒这名记者的是,战斗机是体系的运用。”

  “只是单一的战斗机,没有太大的作用。”

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