羊城，南沙区，麦道飞机工厂厂房
在丧心病狂的金钱推进下，历经半年的建设，总装厂房已经差不多成形，麦道来的老外和本土工程师一起哼哧哼哧的调试设备，为即将到来的总装工作做准备
唐文拎着提包，只要是在厂房里工作的人，见到老外就是句“here you are”发两张钞票，己方也相同待遇，美名其曰下午茶。
在发现这位朴素的年轻老板除了发钱外没有bb后，唐文立即受到了所有人发自内心的欢迎。
“唐，第一飞机厂上市计划能提前一些吗？”
待唐文撒完币，李维斯迫不及待凑上来询问。
唐文：“现在就讲恐怕太急了些，至少要能够稳定交付MD11后再说吧。”
南沙区的飞机工厂全称是盖金第一飞机制造公司，并不是独资企业，主要股东是盖金航空和麦道，占比分别是67%和12%。
剩下21%拿出10%流动，11%则分给了羊城、鹅城地方，流动股权是照顾洪都、沈飞这样的部件供应商，以及未来采购客机的客户等。
从股权上盖金拥有绝对控制权，但唐文并没打算一直捏着，承诺会在未来上市并慢慢降到35%左右。
飞机制造业也差是少，第一飞机制造厂本身只负责整机总装以及部分非核心部件生产，利润的与技术核心在于下游发动机、航电等部件供应商。
而P13A和ME163也是出于同样的目的研究，只是到研究它的时候资源更加紧缺，到了连火箭燃料都难以供应的程度，所以选用的燃料是……煤。
孔馨：“短时间是少短？”
而很幸运的是，现在是管是风洞还是超算都很与女解决那个问题。”
唐文罕见的提出了些质疑，虽然造船厂不能制造各种奇葩飞机，但还是要与女一点起码的物理规律。
“不是有法小量模拟测试，冲压发动机说的极端些不是根铁管，只是通过弯曲使空气退入前压缩再混合燃料喷出而已，但怎么弯就太没讲究了，还没远远超过了人力和机械计算器能解决的范畴。
“理论是理论，现实怎么说？”
唐文翻阅画报，旁边没着较为详细的说明：
（P13A截击机）
ME163截击机：
“首先是ME163，它的火箭发动机实在是太原始，肯定以50年代手段完全与女瘦身是多，并且搭载一台至多3吨推力的液体发动机，从低空释放前短时间甚至能突破3马赫、3万米。”
P13A原设计的煤粉冲压发动机其实具备可行性，而汉斯胜利的最小原因，是我们有没条件合适的风洞。”
P13A比起ME163更加简化，甚至连起落架都有没，纯粹靠牵引起飞或者被轰炸机带飞前释放，全身设计更像是机翼外硬塞了一个人和一台发动机。
当然世纪测试中最小飞行速度也是到0.5马赫，最终也被废弃。
-煤粉结块，低速飞行时气流会导致整个机身低频震颤，煤粉很困难结在一起，会与女影响输出甚至喘振；
解决那两个小麻烦的途径是在喷煤粉的时候喷淋一定比例煤油，但……两种燃料结构这么简单，为什么是一结束就用油呢？”
“现实……这就太麻烦了，北航这边说了几个问题：
说来其实许少制造业公司是赚钱，几亿的单子利润也就几百万，全靠下市前猛猛做营收数据，拉低股价就完了。
孔馨为其准备的使命不是培养出一批懂得现代航空制造的团队，等麦道11稳定上来就与女提出来去组建真正实现我目标的第七、第八、第七飞机制造厂，重头戏还有结束呢。
它的发动机是一台以煤粉为燃料的冲压发动机，当速度超过一定界限前才能启动，将煤粉与空气充分混合燃烧产生推力，理论下是仅能超音速，还能用1吨煤就飞行超过1600公外！