设立路卡抽取过路费本身并不是恶政，道路的开拓、维护都是需要金钱支持的，向使用道路的行人收取过路费其实也算一种合理的商业经营行为。可大大小小的领主们采用涸泽而渔的经营模式，百姓对此苦不堪言时，廉价、快速、便捷的铁路运输一下子就变得格外诱人了。
李林对此事的评价一如既往的刻薄，他直白的告诉罗兰，民间对铁路是如此充满热情，以至于所有靠租子和路卡过日子的领主们都想拧断他的脖子，正是这些自备干粮的5马克党拼命压榨农民和过往行商，铁路才能在短短一年时间內回收投资，并且开始盈利。从各种意义上来说，他们都是一群可爱的好人。
“如果他改改那张尖酸刻薄的嘴，想要他命的人会少些也说不准。”
轻揉额角，罗兰暗自吐槽。
他清楚这种事情绝无可能，不是因为李林不吐槽会死星人的特殊体质，被触动根本利益的地方小领主、小地主、公司。
为了他们的利益——不是为了国王、母神或别的什么——李林必须死。
动机当中没有一丁点所谓公理和正义的因素，推动人类行动的原动力始终只有利益和欲望。
现实的性恶论和李林揶揄的语气叠在一起，难以反驳的罗兰暗自郁闷着。
“老百姓并不在乎谁有什么样的大义，统治国家的是谁，他们只关心怎么样能把日子过下去啊。”
说是缺乏觉悟或者利己主义都行，老百姓对大人物们热衷挂在嘴边的调调没半点感觉。新事物会给生活带来什么，能否从中获益之类和自身利益相关才是他们在意的，铁路机车正好是能给他们带来看得见、摸得着好处的事物。在惊奇、恐惧了一段时间后，善变的公众基本上就不再去理会诋毁铁路建设的宣传，铁路股票和债券发行后，种种关于一夜暴富的神话在大街小巷流传，对天上掉馅饼感到惊讶和羡慕的人群深陷发财梦里不能自拔，【要想富，修铁路】、【你今天买股票了吗？】成了查理曼最时兴的话题。
组织可以为了过路费和李林展开轰轰烈烈的对抗赛，把全部身家交给股票交易所的股民同样可以变得无比疯狂。