环球航运去年才成立，发展势头非常迅猛。霍建明印象中，前世汇丰银行应该是环球航运的大股东之一。
也不知是何缘故，包玉刚竟然邀请虹之霞服装公司和辰海塑胶玩具厂入股他的公司。
但不管如何，现如今乃至往向二十年内，都是航运业飞速发展的时候，到嘴的肥肉，霍建明自然不可能不要。他立即让林伯生和陈锋与包玉刚洽谈出资入股环球航运一事。
他不清楚的是，包玉刚自去年花70万美元购入一艘旧船开始运营。截至1956年，环球航运公司尚处于初创阶段，主要业务为货轮租赁，且专注于东南亚至日本的煤炭运输。
包玉刚是留意到了香港今年大幅增长的出口数据，尤其是辰海塑胶玩具厂和虹之霞服装公司突然暴涨的出货量。他这才打算立即扩大公司规模，购买几艘货船来承接海运业务。
但购买了几艘货船之后，得有长期稳定的客户和货源才行，而他去年才创办环球航运公司，资金有限。于是，他便把主意打在了辰海塑胶玩具厂和虹之霞服装公司身上，打的是借鸡生蛋的好主意。
林伯生和陈锋先后与包玉刚谈过之后，将商谈情况告知霍建明。两人和包玉刚谈的情况都一样，出资一千万，却只能占股20％，还不能插手环球航运公司的经营管理。
但包玉刚也把话说到明处，他资金不足，纯属是在借鸡生蛋，入股环球航运公司之后，五年内分给两家公司的利润翻倍。也即是说，五年内两家公司虽占股只各有20％，但归属两家公司的利润却是各40％。
要是其他人提出这个入股要求，霍建明早就懒得理他，这已不是借鸡生蛋了，而是空手套白狼！环球航运公司现如今总资产最多最多也就500万港币而已。
但提这个要求的可是十几年后的世界船王！霍建明想了想，突然嘿嘿一笑：
“嘿嘿，包船王，你有你的张良计，我有我的过墙梯！”
第二天，他让陈锋和林伯生答应包玉刚的入股条件，但却加了两个前提条件：一，入股之后二十年内，包玉刚不得以任何方式稀释、摊薄两家公司持有的环球航运公司各20％股份；二，二十年后，也即是在1976年之时，包玉刚必须按当时环球航运公司的市值回购两家公司各持有的20％股份。
霍建明可是知道前世七几年的时候，包玉刚是香港首富、世界船王，环球航运市值超过10亿美元的。
自己入股两千万港币而已，便能分红二十年，而且前五年还是利润翻倍分给自己的两家公司。
最关键的是，二十年之后正值航运高峰期，也是航运公司估值最高的时候，自己总共持有40％环球航运公司的股份，正好在全球航运业陷入大萧条之前，高位套现离场，到时至少还可以再拿到手4亿美元。
霍建明甚至都想到了，到时接手自己持有的40％环球股份的是谁了，肯定不可能是包玉刚，最大可能便是汇丰银行。
林伯生、陈锋再次与包玉刚洽谈入股一事时，见两家公司都加了两个相同的前提条件，便猜到了两家公司的老板是同一个人。
但他想到自己仍然持有环球航运公司60％的股份，而且按自己提出来的条件之一，对方不能插手公司的经营管理，倒也不怎么在意。
他想着自己本身就是在空手套白狼，不，是借鸡生蛋，对方提出二十年内不能以任何方式稀释、摊薄股份，倒也合情合理。
至于二十年后必须按当时环球航运公司的市值回购两家公司持有的股份，他虽然觉得有些奇怪，但肯定是非常乐意的了。
环球航运公司，他是不准备上市的，打算当成自己的家族资产来经营管理，经营权牢牢掌握在自己家族手中。二十年后能回购自己公司的股份，那自然是最好不过的事了，怎么可能不同意？
遂同意了陈锋和林伯生的要求，去了罗文锦律师楼，分别与辰海塑胶玩具厂和虹之霞服装公司签订了投资协议。
辰海塑㬵玩具厂和虹之霞服装公司现在可是手握大把现金，双方签订了投资协议之后，立即各打了一千万港币到环球航运公司账上。
转眼之间，已是1956年12月底，学校已经放假。
十月份的时候，罗惠玲没敢报考香港大学，她向刚成立的以书院形式办学，仅提供副学位及文凭课程的香港浸信会书院（香港浸会大学前身）提交了报考申请。