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第443章 回收失败的原因

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  但好在,这一次发射,是成功的。

  而且,这一次发射,虽然不能百分百确定第二次发射是偶发性事故,但也至少证明了,他们目前的发射技术没有问题。

  “现在大中型火箭技术稳定了,还有重型火箭,我们什么时候能试着发射?”

  目前猎鹰9号重型火箭已经进入了研发,如果按照时间推算,最多也就一年半时间,人家就要发射。

  这可是有效载重超过60吨的庞然大物,李毅自然也奢望。

  尤其是这家伙的发动机,是27台梅林发动机组合而成。

  根据这个思路,他们现有航空发动机技术也能满足。

  “目前您说的多台发动机并联技术,我们还在摸索,目前的小米2号火箭,采用了9台发动机,但继续增加发动机,这个耦合要求会更高,我们目前还在紧张计算。”

  “什么时候能出结果?”

  戴雨波看了一眼其他专家,认真想了一下,“大概一年时间吧……”

  也就是到明年,2017年十月份。

  “如果加上箭体呢?”

  箭体结构需要考虑的东西很多。

  李毅知道的“猎鹰重型”运载火箭,就采用了他们独创的轻质箭体结构技术,氧箱利用铝锂合金壳体横造技术既能保证安全又可大幅降低结构重量,燃料箱利用箱壁桁条以及环形结构设计增加其承载能力。

  整流罩、助推头锥也采用的是复合材料,从而确保了质量最轻。

  而且,该火箭还按照NASA载人发射标准进行了结构安全裕度设计。

  嗯,火箭结构安全裕度就是为了确保火箭在发射和运行过程中具备足够安全性而设计的关键指标。

  这些指标主要体现在多方面,是实现可靠发射和任务执行的核心保障。

  与其它火箭采用25%的结构安全裕度不同,“猎鹰重型”火箭是按比飞行载荷高出40%的结构安全裕度来设计的。

  甚至在这样的结构安全裕度下,“猎鹰”重型运载火箭火箭捆绑助推器的重量比还能做到高达30,优于史上任何火箭。

  李毅对于自己的重型火箭,基本要求也是参照这样做的,甚至很多指标还更高,不然未来发射成本降低不下来,怎么对接国际订单?

  成本降低不下来,怎么能把自己的天枢卫星服务费降低下来?

  “箭体这一块,根据李总您给的设计框架,还有要求,我们参考之前小乌那边购买的导弹结构,已经出了初步的设计方案。”

  “目前就是材料方面还不确定,另外,我们也在联系郭嘉的风洞实验室,等材料完善了以后,整个气动机构还需要去风洞里面吹两三遍……”

  风洞吹,还是两三遍,李毅听着就有些牙疼。

  这不是小型风洞,是特大型风洞,吹一次的成本,都是大几千万起步,也就是这一块,就需要起码两个亿。

  “资金上还够吗?”

  小米航天之前已经被申报了在创业板上市,但目前因为一些政策原因,又突然被卡住了,这个融资进程就需要推迟一下。

  但账上资金又用的很快,实在不行,李毅准备自己出借一部分,扛过这段时间。

  “不够了,账目上现有资金,按照现在的进程,大约还够半年多使用。”

  “缺口这么大?”

  半年资金使用,自然不是够半年的研发资金,而是包括这半年的生产发射资金。

  小米航天现在全部的研发人员,也就两千多人,一个月工资算下来也就一个亿不到,

  但生产这一块就耗费的成本高了。

  “四季度规划生产天枢2型卫星76颗,相关的制造成本、零配件采购,大概需要16亿左右,然后相关的火箭,包括四季度发射任务,还有回收实验任务,计划建造火箭9枚,加上三季度的尾款,只四季度需要款项就在35亿左右,然后明年一二季度,风洞实验,重型火箭材料实验,现有天枢卫星系统更新等,整体需求资金预计超过70亿。”

  “现在账上资金,也就一百亿出头。”

  上一次小米航天融资了也就这么多,加上之前存下的资金,确实已经没多少了。

  “明年后半年预计需要多少?”

  “如果重型火箭到时候要开始建造,整体资金需求量,后半年大概不会少于150亿。”

  李毅咬了咬牙根,也就是现在最少会差220亿左右的资金缺口。

  “港岛那边成立的天枢通讯,股权上算是小米航天的全资子公司,运营这一块我请了刘易斯运营,完了你们商量一下,看看固定,每个季度,能够让天枢通信给你们上交多少利润。”

  港岛一个用户可以产生150港币的利润,只要用户数量突破5000人了产生的利润就能覆盖天枢通信的人员工资,然后再加上一些运营以及广告费用,后期拓展开之后,一个月产生的虽然也就几千万资金,对于新生的小米航天杯水车薪,但也代表着小米航天起码已经有了营收。

  后期卫星多了以后,拓展开了航天以及航运领域之后,整个的营收就会爆发性增长。

  一旦营收利润覆盖了发射成本,达到平衡之后,就彻底的轻松了。

  “行,之前你给我推送过刘总的电话,简单沟通过。”

  “下个月我去港岛开会,和他碰一下……”

  李毅“嗯”了一下,然后又突然想起来一个事,“我这边两架私人飞机收到了,年底还有一架,年后还有一架,你这边注意成立一个施工队,专司负责和航空公司对接,把飞机通讯这一块的流程对接一下。”

  然后,李毅又说了和南方航空对接20架飞机改装的事情。

  “未来,卫星通讯这一块在飞机通讯上有很大市场,我们要和各个飞机制造厂形成一个合作机制,然后和各大航司对接好,这不仅仅是天枢通讯的事情,也是你们技术人员的事情。”

  事实上,对于这种特种设备的销售,很多也是专业的工程师改行的。

  李毅现在提醒他们,也就是想让戴雨波他们独立出来一波销售工程师,未来去对接航司,海运公司。

  “嗯,这一块我记一下,然后让老肖看看。确实有一些不适合做研发的人,分出来做销售也可以。”

  第三次一级火箭回收实验顺利完成,李毅也完成了这一次的胶东执行。

  马上就是国庆了,谢烨琳二胎也到了预产期,他自然没时间在外头颠簸了。

  所以,回了京城,把所有手头工作还有对接事情交代给雷布斯还有相关人员以后,李毅就陪着谢烨琳住进了医院。

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