但是当时还没什么资金，加上那个时间段需要推进的科研计划非常多，而高铁计划又是一个耗时非常漫长的系统性计划。
因此只能够慢慢推进。
然而现在不太一样了，王多鱼手里握着大量的资金，完全可以支援国内。
那为什么要从今年开始呢？
那是因为他自己还有其他计划，同样非常花钱。
前年和去年，旺旺集团都分别赚了四千亿出头和五千一百多亿美金的纯利润。
有这九千多亿美金打底，那么王多鱼想要做事，自然也就简单多了。
有钱开路，夯实旺旺集团的基础，自然不愁没办法建造出飞往太空的飞船。
拥有了那么多资金之后，王多鱼心中的野心，自然也是开始膨胀起来。
第二就是资金问题。
技术问题还好说，但是资金问题可不是那么容易。
为啥？
旺旺集团赚钱很快，并且还非常夸张。
特别是超级美金工厂，更是旺旺集团的超级钱袋子。
然而这些钱赚到手之后，想要将它们运回国内，而且还是神不知鬼不觉的那种，那就需要时间、精力和运气了。
虽然运气虚无缥缈，但这是实实在在的事情。
王多鱼并不认为旺旺集团能够一直将几千亿美金的资源，秘密地运回国内。
又不是几百块钱，这特么的可是几千亿美金。
所以王多鱼就想到了很多法子，比如利用控股更多的海外公司，然后将这些技术偷偷摸摸地‘卖’给国内的企业。
高铁技术就是这么卖给国内的。
当然不是那么便宜，而是符合国际价格。
但是这笔钱从哪里来呢？
自然不是国内亲自支付，而是旺旺集团内部的银行系统之间的‘转账’。
这里就不得不再次提一句当初的一次性账户了。
国内购买高铁技术的企业，会在海外设立这么一个办事处，然后在旺旺集团旗下的银行系统创建一个对公账户。
多个一次性账户，在一年，或者是几年时间里，往这个对公账户转账。
那么等到这个对公账户有这么多钱了，就可以用来购买‘高铁技术’，甚至是支付购买相关设备、技术工程师的工资、原材料等等。
所以这就是资金完成转移的方式之一。
并且几千亿美金的资金，肯定不止这么一个方式嘛，肯定会分成几百上千笔，且还会分散在五年、八年或十年时间。
如此一来，自然不会被外界所关注到。
高铁项目是一个系统性工程项目，所需要的原材料、技术、设备等，那都是非常多的。
技术问题和资金问题都可以解决了，那么高铁项目自然就可以加速了。
这就是王多鱼今天来跟领导汇报的第一件事。
“王教授，按照你的计划报告，那么整个高铁项目计划最少需要五千亿美金，虽然是在未来八年内完成，但这也是一笔非常庞大的资金啊.....”
领导皱眉问道。
他的意思非常清晰明了：钱从哪里来？
王多鱼认真道：
“领导，这个我是非常清楚的，原本我应该是在五六年前提出来，但是我推迟到了现在....”
为什么是五六年前？
因为当时日本经济泡沫刚刚戳破，当时旺旺集团可是赚到不少钱呢。
但之所以推迟，还是因为高铁项目计划，太耗钱了。
原时空，咱们是在经历了十来年时间，这才慢慢把高铁给铺开的。
而这个时空，现如今也才九八年，太早了点。
“这笔钱，我们旺旺集团可以捐一笔，五千亿美金的资金，我们可以拿出四千亿，嗯，是未来五年内，慢慢拿出来这笔钱.....”
领导一听，顿时瞪大了双眼。
其他几位领导更是呼吸急促起来。
四千亿美金是一笔非常大的钱，即便现在美元贬值，但它依然是目前全球最重要的交易货币，购买力还是相当可以的。
然而王多鱼居然说可以在未来五年内拿出来这么一笔钱。
意味着旺旺集团每年能够拿出来八百亿美金，这真的能够做到吗？
“领导，我不会说大话，而是实话实说。”
王多鱼表情认真地说道：
“不过我们可以拿出来这笔钱，但还剩下一千亿美金，咱们能够拿出来吗？”
“如果拿不出来呢？”
领导笑呵呵地反问道，王多鱼耸了耸肩道：
“那就找哈工大，我们学校应该是能够拿出来一笔钱的，支援国家建设，这是利国利民的好事情.....”
“多鱼，不是我多嘴，我是想要问一问，你们旺旺集团真的能够拿出来四千亿美金吗？”
见领导还是有些不信，王多鱼也不意外，依然平静而严肃地回应道：
“领导，实际上我们现在就可以拿出来这笔钱，只不过没必要，因为钱应该花在刀刃上，而不是随随便便地花出去.....”
“另外哈工大旗下的企业集团，每年的利润也有不少，他们应该可以支援一点。”
“当然资金问题是最简单的，反而是在执行过程中，是否会遇到障碍、阻挠等，这才是最关键的点....”
王多鱼还是担心有人对这个项目下黑手，毕竟财帛动人心。
如果因为有人动手，导致高铁项目计划出现豆腐渣工程，那可就麻烦大了。
所以趁着现在计划还没启动，他便主动提及这一点。
同时也会在后续的计划执行过程中，亲自推进相关的审核审查机制，确认不会随便让人给抠走这些钱。
毕竟搞金融这一块，旺旺集团比谁都要专业。
几位领导也严肃地表示，肯定会处理这方面的事情，杜绝有人伸手。
“嗯，那就好。”
而王多鱼之所以会推进该计划，实际上还是跟电有关系。
高铁是用电的，西部地区拥有极为丰富的水力、风力、太阳等绿色能源。
只要建起足够多的水电厂、风力发电厂、光伏电厂等，通过超高压输送技术，将西部电力运输到东部地区。
这才是合理利用国内资源，并且将之结合起来。
咱们国内地大物博，靠铁路这样的运力，更适合推动国内经济的发展。
刚才就有领导提出，为什么不支持航空业？
“对啊，我们国内发展航空业还是很好的嘛，咱们可以参考南美洲的巴西嘛，他们不就是拥有极为发达的航空交通网络嘛.....”
“连巴西都可以做到，为什么我们不行呢？”
听到领导提出的反对意见，王多鱼知道对方可能是认为高铁项目计划，太费钱了。
而航空业正好合适，且国外已经兴起廉价航空，甚至已经有人提出民航公交车的口号。
所以航空业确实比高铁好太多了。
“我们当然不行！”
王多鱼摇头，给出了否定答案：
“飞机是航空煤油的，也就是需要石油，但石油是不可再生资源，并且定价权在国外，我们国内缺少丰富的石油储备.....”
“第二，光伏电厂、水电站、风力发电厂等都是可再生资源，甚至我们可以将电力成本压缩在一毛钱以下，甚至更低的成本。”
“第三，人家巴西之所以发展航空业，那是因为亚马逊河导致的，他们可没有像我们这样的土地，可以修建高铁，所以我们没必要参考他们的经验....”
“并且从运力成本来看，航空的运输成本太贵了，而铁路的运输成本却比航空运输低很多....”
“不管廉价航空有多么便宜的票价，航空燃油和机建费用却是免不了的项目....”
领导们全都在思考，并没有再开口说话。
其实王多鱼说的非常正确，道理就是这么简单，国情不同，当然不能找抄作业。