前世的时候，汽车工业的主管部门并没有强制推动汽车电压从之前的12V提高到48V，所以给车辆强制配备48V轻混系统的厂家也就没有几家，但算算时间，从现在开始到今后的至少20年时间里，各大汽车生产厂家的车型还是以燃油车为主，假设搭载48V轻混系统后，每辆车平均百公里节油1.5升，那经年累月的下来，能节油多少？
如果能够像当年强制推动汽车应用电喷系统和安装ABS那样来推动汽车强制安装48V青春系统，也是一件好事。
将这件事记在了心里，张起航笑着道：“李总，这件事咱们以后再讨论，不过话说回来，大家各自车型的油耗都不低吧？如果大家都是用48V轻混系统的话，起码在宣传的时候，可以宣传一下自己的车子有多么省油。”
好像也是啊……
张起航说话的份量可比李总说话的份量重的多了，他开了口，就由不得各位老总不重视、不认真思考。
是以听张起航说完，各位老总的眼中都是若有所思。
说起来，在场的各位老总负责的企业里，还有不少在继续使用4g63和4g69这两款老掉牙的发动机呢。
4G63和4G69这两款发动机，该怎么说呢？
只能说他们皮实是皮实了，可靠也是真的挺可靠，但作为一款诞生于70年代末、距今已经有将近30年、还在使用SOHC气门结构的发动机，在油耗方面真的是一言难尽，张总说的对，如果能给车辆安装48V混动系统，别的不说，起码车辆在油耗方面能有个不错的表现吧？
有人首先开口了：“张总说的对，别的先不提，起码这套48V混动系统对于降低油耗的效果是立竿见影的，”
说到这，他认真的对张起航说道：“张总，我们公司能不能先买几套进行测试？”
其他人也反应了过来，纷纷对张起航开口道：“张总，我对贵集团的这套48V混动系统也很感兴趣，我想要买几套进行测试。”
“对对，我们也想买几套进行测试……”
张起航痛快的应了下来：“这个都好说，除了给大家提供整套混动系统之外，如果大家有需要，我们还可以派出技术团队来协助大家，此外，大家也可以来我们的测试中心进行测试，我们这边的测试条件会稍微好一点……”
…………
看着众人在面对张起航时那小心翼翼中带着巴结的态度，再回想一下刚刚大家对自己那不当一回事、想怼就怼的样子，李总心中在愤愤之余，又有些羡慕：大丈夫当如是啊。