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第67章 军民两用,以军带民

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  当军用吉普车在夜色中划破松州郊区的寂静,驶入松州飞机制造厂的大门时,姜晨和林浩都感到了一丝疲惫。

  从凤凰军工厂到这里,虽然路途不算遥远。

  但400公里的的距离也绝不轻松。

  尤其是现在的火车还是老式的绿皮火车。

  他们在抵达时已是深夜。

  然而,松州火车站外那严密的士兵戒严,以及此刻厂区内隐约可见的紧张气氛,都预示着此行并非寻常。

  车门打开,一股带着金属和航空煤油混合的独特气味扑面而来。

  两名身着军装的男子快步迎上前,其中一人主动伸出手,脸上带着职业性的笑容:“林所长,姜厂长,我是松州飞机制造厂的厂办主任李明,奉老陈厂长之命,特来迎接二位。”

  李明的话语中,对林浩的称呼是“所长”,而对姜晨,则直接称呼“厂长”,这其中的微妙,姜晨心知肚明。

  若只是林浩一人,松州飞机制造厂自然不会在深夜派人到火车站迎接,更不会有如此级别的戒严。

  姜晨的到来,显然已经引起了高层的重视。

  虽然从明面上的职位来说,姜晨不过是一个军工厂的厂长。

  但他的年龄,以及他所展现出的能力,已经让许多人预见到,他未来必定是龙国军工行业举足轻重的话事人。

  “李主任,辛苦了。”姜晨客气地回应,与对方握了握手。

  “不辛苦,不辛苦!”李明连连摆手,态度恭敬。

  很快,一辆黑色的小轿车就在前面开路。

  大晚上的,松州一片寂静,一切似乎没有必要如此大张旗鼓,但该有的保护必须到位。

  数辆小轿车穿过市区,径直向机场方向驶去。

  松州火车站坐落在松州的东南方向,而机场则在西南方向。

  而松州飞机制造厂就坐落在松州机场旁边,只不过民用和军用区域被高大的围墙和铁丝网明确区分开来。

  夜色深沉,七十年代的龙国,航空业尚处于起步阶段,夜间起降能力是许多机场和机型都缺乏的。

  因此,此刻的机场一片寂静,没有后世那般灯火通明、飞机轰鸣的喧哗。

  姜晨透过车窗,隐隐能看到停机坪上那些飞机的轮廓。

  有几架体型庞大的客机,它们在黑夜中显得笨重而沉默,仿佛被束缚了翅膀的巨鸟。

  而在一旁,更远处,是那些线条更为凌厉的战斗机,它们像蛰伏在黑夜中的猛兽,即使静止不动,也散发着一种蓄势待发的压迫感。

  姜晨此行前往松州飞机制造厂,自然不是一时兴起。

  他知道,林浩所关心的歼-7D,即便搭载了JL-7A雷达,也只是龙国空军在二代机时代的一个过渡产物。

  它能在一定程度上提升龙国空军的防空和截击能力,但面对鹰酱和毛熊那些即将成熟的三代机,甚至已经开始研发的四代机,歼-7D的性能依然显得捉襟见肘。

  在姜晨的战略构想中,三代机和四代机才是未来空战的中坚砥柱。

  而龙国,必须拥有自主研发的先进战斗机,才能真正掌握制空权,捍卫国家安全。

  他第一时间便想到了“前世”龙国第一款自主研发的第三代战斗机——歼-10。

  如果能够在八十年代初期,甚至更早,就将歼-10这样的第三代战斗机研发出来,那对于龙国空军的提升,将是革命性的,其战略意义远超任何人的想象。

  在八十年代初期,当鹰酱的F-16和F-18、毛熊的米格-29和苏-27等第三代战斗机刚刚开始批量生产并装备部队时,龙国空军的主力依然是歼-6和歼-7系列。

  歼-6是米格-19的仿制改进型,最高速度能达到音速的两倍,但航程短,载弹量小,雷达简陋,空战主要依靠机炮和近距格斗导弹。

  歼-7虽然是米格-21的仿制改进,速度更快,但同样存在航程短、载弹量小、航电系统落后等问题,尤其是在超视距空战能力上,几乎为零。

  即便是装备了最先进的雷达,具备了和三代机同等的超视距水平,但是机动性等先天性的问题是不可能被解决的。

  问题太多,不如研发新一代战机。

  而此时,脚盆鸡作为鹰酱在远东的重要盟友,其空军装备水平在亚洲地区一直处于领先地位。

  尤其是八十年代,脚盆鸡空军将陆续装备鹰酱的F-15“鹰”式战斗机。

  那可是一款性能卓越的重型制空战斗机,拥有强大的雷达和超视距空战能力,以及出色的机动性。

  F-15的到来,将使脚盆鸡空军在质量上对龙国空军形成代差优势,对龙国东部沿海地区构成巨大威胁。

  如果龙国能在此时推出歼-10,情况将彻底改变。

  歼-10,作为一款单发、轻型、多用途的第三代战斗机,其设计理念和技术水平将是划时代的。

  歼-10采用了鸭式布局,结合大三角翼和腹部进气道,这种设计在当时是相当超前的。

  鸭翼位于主翼前方,能够产生涡流,增强主翼升力,尤其是在大迎角飞行时,可以显著提高飞机的瞬时盘旋能力和起降性能。

  大三角翼则提供了较大的升力面积和内部燃油空间,同时有利于高速飞行。

  腹部进气道则能有效避免发动机吸入跑道异物,并提供稳定的进气流。

  这种气动布局,使得歼-10在机动性上远超歼-6和歼-7,甚至能够与F-16、米格-29等三代机相媲美,在某些方面甚至可能超越。

  这种高机动性,将使龙国飞行员在近距格斗中占据优势,改变以往只能依靠数量优势的局面。

  即便在载弹量等方面和F15仍旧存在差距,但是同为三代机,未必没有一战之力。

  更何况姜晨还能在歼10上进行各种魔改,衍生出各种型号,那时候想要击败F15,不过是时间问题。

  要知道,那可是八十年代。

  比起后世的歼10诞生可是早了二十多年。

  它将使龙国空军从一支以国土防空为主的二代机空军,一跃成为具备攻防兼备、超视距空战能力的三代机空军,彻底改变龙国在世界空军力量格局中的地位。

  对于脚盆鸡而言,这将是巨大的威慑。

  当他们开始装备F-15时,如果发现龙国已经拥有了性能相近甚至在某些方面更优的歼-10,那种心理冲击将是巨大的。

  这意味着他们在空中不再拥有绝对优势,任何针对龙国的军事行动都将面临更严峻的挑战。

  歼-10的存在,将迫使脚盆鸡重新评估其空中战略。

  所谓的防空识别区将会成为龙国战机的后花园。

  歼-10的出现,也将彻底改变龙国在远东地区的战略态势。

  它将使龙国在与鹰酱、毛熊以及其他周边国家在空中力量的较量中,拥有更强的发言权和主动权。

  除了军用飞机,姜晨的目光也投向了那些停在停机坪上的客机。

  他看到几架老旧的客机,它们大多是仿制毛熊的伊尔-14型运输机,或者少数从西方引进的“子爵”号(Vickers Viscount)螺旋桨客机,甚至还有一些更老的活塞式飞机。

  这些飞机普遍存在载客量小、航程短、速度慢、舒适性差,且无法在夜间和复杂天气条件下起降的问题。

  姜晨想到了“前世”龙国经济腾飞后,航空运输业的繁荣景象。

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