汤圆的7寸8的鞋子，相当于女式后世35码的脚。
汤圆比划了一下：“正好呢。”
说起来，新国家的鞋码标准，大致可以分为三个阶段，就是现在了，像是布鞋还有个码。
我国生产的胶鞋、皮鞋、布鞋和塑料鞋，都采用外国的鞋号和尺寸系列，但是因为外国人种跟我国人种在体型及比例不一样，所以按当时外国标准生产的鞋子，并不适合我们的脚型和穿着需要。
这个问题被反映到教员那里，教员对这个关乎全国广大人民日常生活的问题非常重视，便下达指示给有关部门，必须要制定出一套符合我国百姓脚型的鞋号。
于是，我们的鞋码就进入了第二阶段，从1965年开始，有关部门组织了一支三百人的队伍，在二十个省、市和自治区，深入调查和测量了二十五万各种行业、各类地区、各族人民的脚型，取得了六千六百多万个数据，然后经过科学归纳分析和反复研究、试制、试穿、修改，定型后，制定出了我国自己的统一鞋号和鞋楦尺寸系列，从1972年起在全国推广使用，称为“新国家鞋号”。
也就是后世大家伙知道的旧鞋号，后来98年，为和国际接轨，新国家就补充了新鞋号，和旧鞋号的换算规则，慢慢就用国际标准来统一鞋号了。
张五福之前陪着汤圆去买过布鞋，所以知道她的布鞋尺寸。
两个人看着老太太给准备的结婚用品，越看越喜欢。
张五福：“老六，你什么时候有空，陪我去买一块手表吧。”
陈卫东：“你有手表票了？”
张五福有点不好意思：“汤圆的爸爸之前得了一张，用不着，就给我了。”
“你小子，可以呀，等腐国专家这边事儿完成吧。”
“行。”
毕竟是大物件，张五福一个人去买，总觉得心里没底。
“正好这段时间，我多去亨得利的手表店看看。”
和张五福聊了一会儿，下午就是约好和腐国专家一起爬八达岭长城的时间了。
从丰台机务段到八达岭长城，路程不近，七十多公里，坐通勤火车，中间不停的快车，也需要一个多小时。
这一个多小时，腐国专家和小技术室的年轻同志坐在一起，费尔贝恩：“卫东同志，就是你们小组成员，研究出的红星烟囱吗？”
陈卫东：“对。”
“哦，我的天啊，你们都太年轻了，我总觉得，你们新国家的人，老、中、青三代，身体上都蕴含着巨大的能量。
总是能够在废墟中创造出一个又一个奇迹。”
马普斯不动声色和程总工聊着天，很快抵达了八达岭长城。
八达岭长城此时还没有后世那种人挤人走不动的盛况，但是也有不少人正在爬八达岭。
要说新国家人的旅游，应该兴起于1949年。
从49年开始，全国人民几乎每个人都有一个共同的愿望：就是能来一趟四九城，看一看城门楼。
看完了城楼的，也会来看看八达岭长城，再加上，我国长城外交，几乎每次外宾来，都会来看一看八达岭长城。
长城蜿蜒于山峦中的，带着震撼心灵的磅礴气势。
宛若一条巨龙，别说陈卫东他们震撼，就连费尔贝恩，他们都为新国家的长城感到震撼。
大家伙一路攀爬，一路说说笑笑，时不时费尔贝恩还用他的相机，给大家伙拍下一张张合照。
一直爬到了好汉坡，大家伙站在高处往下看去，蜿蜒的长城，像是一条正在缓缓苏醒的巨龙，马普斯和菲儿贝恩等腐国的专家，直到此时此刻，终于意识到，新国家今天让他们参观检修车间，或许并不是想要妥协，而是要亮剑。
比奇博士：“马普斯，关于Dragon，你什么想法？”
马普斯：“我们的想法重要吗？这需要看看，国内的想法，我们并不能做主。若是改了，卫东同志还要求，我们在国内的知名媒体上，打一次广告：要体现Loong。”
比奇博士：“刚才你和程先生和沈先生交谈，询问清楚，他们的技术革新吗？”
马普斯摇摇头：“他们说了很多优势，但是关键的却没有，但是我非常确定，他们似乎琢磨出一套非常高效的生产体系，这一套体系，足以弥补他们落后设备的短板。”
而姜文玉等人此时完全沉浸在长城的壮观之中，对着远处，他们齐声朗诵：“北国风光，千里冰封，万里雪飘。望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。山舞银蛇，原驰蜡象....”
那磅礴的气势，宛若要冲出新国家，冲出世界。
费尔贝恩：“这一条龙，迟早会苏醒，现在只是他们第二个五年建设，若是到第十五五年建设，我怀疑，他们甚至能够左右世界，就连鹰酱，都得吃亏。”
从长城回来之后，陈卫东就和叶同志商议好，继续带着腐国的专家继续游览。
而正好这个时候，四九城铁路局的几个机务段段长和郭局长一起来到了机务段，他们的诉求就一个，那就是关于陈卫东的技术革新和蒸汽机车的技术改造，希望丰台机务段能够派技术人员过去现场指导。
因为在机务段学习之后，很多技术改进，涉及到不同的车型，不同的车况，都会遇到不同的问题。
陈卫东正好趁着这段时间，先是将数学建模的思维大概地给小技术室的同志讲了讲。
之后，他就和小技术室的同志分成几个小组，留下一个小组留在机务段中，进行现有项目的研究，其他的机务段小组开始到其他机务段进行技术支援。
陈卫东负责给大家伙开了技术支援的介绍信，看着手中的介绍信，陈卫东也恍惚，想想他前段时间，去永宁机械厂，去长安，还都是机务段给他开介绍信。
他现在也开始给别人开介绍信了。
卫东技术小组，开始忙碌在各大机务段，帮着蒸汽机车技术改进，质量管理体系推广，货运小飞机的安装，每天忙的脚不沾地。
这就让腐国几位专家坐立难安，陈卫东检修车间的那些体系，深深吸引着他们，每次他们想要问，叶同志总是说，不着急，让他们先游览。
一直到一周之后，腐国专家终于收到了他们国内的消息，同时也坐不住了。
1959年3月13日，天气晴朗，陈卫东正坐在办公室中，研究和平型蒸汽机车图纸的设计，牛段长激动地跑进陈卫东的办公室：
“卫东同志，成了！腐国专家同意更改Dragon了，并且他们还会在国内所有媒体上发表文章，表示改正。”