周工满意点点头，他来之前，特地看过陈卫东的工作记录，比起别的大学生，更加能沉下心参与蒸汽机车的检修工作，甚至还利用废料做出闸瓦提手，提升了蒸汽机车闸瓦更换效率。
“这次我来是研究所已经研究过你的蒸汽止阀的改进方式，决定成立蒸汽机车技术改造小组。专门负责蒸汽机车技术改良工作，你担任小组长。”
黄主任和检修车间的老师傅们眼眸一闪，这件事对别的车间来说，很意外，但对检修车间来说，是意料之外，又在情理之中。
陈卫东这名大学生自从加入检修车间，工作努力，学习认真，没有大学生架子，还研究出平头阀和闸瓦提手。
进步是必然的。
陈卫东很意外，按照他的设想，平头阀能成立一个临时的蒸汽止阀研究小组就算不错了。
现在为何要成立专门蒸汽机车改造小组？
陈卫东看过研究所的研究计划，蒸汽机车改造，是近两年工作重点，也就说，他这小组长，不是临时提拔，而是委以重任。
而且按照规定，别管蒸汽止阀是不是陈卫东研究出来的，一般小组长这职位都应该是研究所或机务段领导。
他一个新入职的大学生，没有任何资历，怎么可能担任小组长？
而且，做项目最重要的是什么？
是资源，人脉资源，资金，各种设备，甚至氟塑料还需要跨部门合作。
这样项目，他一个实习大学生怎么可能直接成为小组长？
陈卫东：“周工，我还年轻，项目小组长这职位是不是应该由领导给挂帅？我负责冲锋陷阵就行。”
陈卫东家祖辈十代没有做官做干部的历史，但是有一点陈卫东明白，分果果的人多，不是将他的功劳分出去，而是将蛋糕做大。
将来他不管要做技术，还是要进政工，都离不开体制内的人情世故。
周工见陈卫东年纪轻轻，没有因为得了小组长沾沾自喜，还能主动要求冲锋陷阵，年轻人，不贪慕虚荣。
更重要的是，他懂政策，知道研究所这种情况，他挂帅是不符合常理的。
小小年纪，就有平常人三十岁才有的分析问题眼光，很是不易，以后不该光做技术，更应该以技术为跳板，走向政工，否则浪费大好眼光。
“挂帅的当然不是你，而是洪副总工，除了你们丰台机务段，咱研究所也有蒸汽机车技术研究小组，同样在进行研究。
未来你们小组的研究，也是洪副总工挂帅，你们归丰台机务段领导。但是主要负责人，还是你，
至于你说的小组长应该领导挂帅，这话在我们研究所，可不认同。
这些年，各大研究所没少爆发对学部能不能、该不该进行学术领导的争论。
说白了，是应该外行领导内行和内行领导外行之间的争论。
行政认为，内行领导外行，缺乏了监督，毕竟，外行不懂理论，内行说什么就是什么。
但是，外行领导，一个可怕的弊端，是浪费资源，对国有资产极大的浪费。目前为止，内行领导外行才是主流。”
陈卫东这才恍然，他记得，1954年《报告》针对“行政领导多，学术领导少”的情况，提出设立学术秘书处成为院务会议学术领导的有力助手，院对各研究所分学部领导，学部只管学术领导，不管行政事务。
所以像他们研究所这种技术研究小组，内行当负责人是合乎程序的。
周工之前也疑惑，按说挑大梁的该是研究所派出的工程师，但是洪副总工却放权交给陈卫东，恐怕是看出陈卫东是可造之材，研究所打算重用这位大学生。
他不动声色和陈卫东聊了一些技术上的问题，越聊越喜欢，这位大学生，理论基础扎实，而且有自己独到的见解，更重要的是他能够举一反三，知识的广度也很大，虽然只在检修车间实习，但是货运站，运转室的情况，他了解的清清楚楚。
实践经验虽然少点，但是在基层最不缺增加实践经验的机会。
周工：“接下来，蒸汽机车技术改进小组，你有什么工作思路？”