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第205章 同心同德干工作,比翼双飞搞建设(求订阅)

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  与此同时,四九城铁路局研究所。

  洪总工办公室,安总工手中正拿着他整理的工种资料:“老洪,有些问题我觉得还是需要和这位优秀的小同志当面交流,比如,为什么浇注必须使用下筑法?平炉脱氧之前,碳含量该如何控制?

  脱氧注意问题一级脱氧操作,不同的钢种,根据性能不同,都需要不同的脱氧配方,还有钢锭表面质量得保证吧?

  这又该怎么保护浇筑?还有开坯的问题....”

  洪总工不说话,就静静的看着安总工,半晌之后,他冷笑:“要不要我们铁道部将这低合金普通钢炼制好,给你送去?”

  “这怎么行?我们石钢哪里会做这么巧取豪夺的事情,你只需要将这位同志借给我们石钢用一段时间,等新钢种出炉,就行。”

  “洪总工,周工来交资料。”

  “让他进来。”

  周工拿着小技术室机车阀动装置改进的报告走进来。

  洪总工将资料接过去,大体看了一遍改进后达到的数据,眸子中露出赞赏之色,“不错,比尔滨机务段的数据改进高出一大截。”

  安总工见洪总工如此看重周工的报告,心中思忖,难道这位就是研究钢种的神秘同志,但他打量周工的年龄,又觉得,怎么和小同志三个字不搭边。

  洪总工见安总工没有要走的意思,“安总工,钢种的问题,你可以都留下,稍后我找到那位小同志,帮你一一解答。”

  安总工暗骂一句老狐狸,只能将资料留下,人离开。

  等安总工离开,洪总工这才将钢种资料递给周工:“拿回去让卫东同志完善一下。”

  周工:“洪总工,技术委员会报告,两项技术改进,货运小飞机,机车阀动装置改进,圆满完成,没耽误名次评选吧?”

  洪总工不急不缓:“先放在那里,明儿我送过去。”

  周工有点着急:“洪总工,咱是不是早点送过去,毕竟,技术委员会报告,万一有和我们差不多成绩的,至少可以获得一时间优势。”

  洪总工:“老周,你是真不知道,卫东同志这次技术委员会报告的优势,不是在实践,而是在理论上。”

  陈卫东这次技术委员会的报告中讲述的是机务段是一座综合性的铁路学校,报告的内容,和目前新国家教育双改的理念契合,甚至是更适合半工半读的主流。

  洪总工:“现在铁道部正在商议这一份教育报告,若是可用,卫东同志这份报告,可以说,在教育部也是立大功了。

  现在铁路教育部,正酝酿着,将这份报告整合起来,先在铁路上悄悄推广。”

  若是推广的好,在新国家教育部门的道路还没走出来的时候,铁路教育必然会成为全国典型。

  周总工倒吸一口凉气:“洪总工,那卫东同志会不会被调走?”

  洪总工:“你以为我最近忙什么?不管教育方式要推广,还是新钢种,这两样资料都是重点保密,绝对不会泄露卫东同志的名字。

  第一,是因为我们铁道部不能失去陈卫东同志,就像是铁路不能没有蒸汽机车。

  第二,也要吸取一下氟材料研究所的高总工的教训,他现在还不知道在哪里呢。

  第三,现在敌特还是存在的。”

  说白了洪总工一是担心陈卫东这样好人才被抢走,第二就是担心陈卫东被弄到保密部门去。

  洪总工:“保密只是暂时的,保密资料总有被揭开的一天。”

  周工拿着钢种资料,两只脚轻飘飘的走出四九城铁路局研究所,按照洪总工说的,这次报告,小技术室的理论成绩是遥遥领先?

  铁路局小插曲,陈卫东并不知道,此时小技术室灯火通明。

  陈卫东和小技术室众人像学生一样,听老伊万讲解内燃机的相关内容。

  老伊万:“内燃机由四个基本部分组成,内燃机也叫原动机;从原动机到动轴的传动装置;走行部分,包括车架、转向架、轮对和车体;

  辅助装置,用来保证走行部分、发动机和传动装置的正常工作。

  其中内燃机车辅助装置包括下面这些部分:

  发动机的燃料系统,包括储存液体的燃料箱,供给柴油机或汽化器式发动机、滤清器、燃料泵等。

  发动机的水冷却系统,包括水泵、冷却器、把空气送过冷却器的风扇,连接水泵和连接风扇的传动机构。

  内燃机车的发动机和其他机构的润滑系统,包括润滑油箱、滤清器、泵、冷却器;在某些情况下,润滑油也用来冷却发动机活塞以及用于调节系统的伺服马达。

  空气系统,把压缩空气供给制动装置、砂箱、信号装置;在某些情况下,用压缩空气使内燃机启动,在空气喷射式柴油机中,用压缩空气使燃料从喷嘴中喷出。

  这系统是由压气机和储气筒组成.....

  内燃机的基本优点是效率比较高,从热力机械理论得知,这是由于在发动机气缸中做功的工质性质的关系。

  在蒸汽机中,工质是水蒸气,它在蒸汽机车或者涡轮机中做功以后,带走了很多热量,在内燃机中,从汽缸排出的工质温度高于蒸汽机中排出的,但由于没有汽化潜热的损失,内燃机中排汽的总损失低于蒸汽机。”

  大技术室王工和高明德听到小技术老伊万讲解的内燃机,王工眸子微闪:“陈科长怎么对内燃机感兴趣了?”

  高明德:“之前铁路工人报倒是有一篇文章讲过,铁道部下一步计划是两条腿走路,蒸汽机车,内燃机和电气机车两只脚并行。”

  王工:“这一篇报道我也看过,但是我们第一个五年建设就对电力系统的发展方向,通过资源情况和铁路重点进行了电气机车的准备工作,而内燃机之所以一直没有进行,是因为我们新国家的石油资源不充足,就算要发展内燃机牵引,也是对煤气内燃机车和燃气轮车做重点研究。

  但是陈科长目前侧重点,明显在柴油内燃机上。”

  高明德:“陈科长知识面和知识储备非常广,但是对于国家未来铁路发展的走向还是缺乏战略眼光。”

  王颖:“王工,高工,小技术室最近不但在跟着老伊万学习内燃机,甚至是车间中各种车床,毛熊一些车床技术,生产工艺技术,都在系统性的学习。”

  王工和高明德对视一眼:“看来,陈科长这是想一口气吃成胖子。”

  王工和高明德当然不知道,陈卫东不是想要一口气吃成胖子,而是在毛熊专家还在,并且两方关系处于蜜糖期的时候,将毛熊关键技术,还有图纸都记录下来。

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