次日，谭雅萱就去老丈人家说了接他到家里一起住的事情。老丈人也没有什么推迟的，当天就住过来了，有要收拾的东西可以先住这边在去收拾。
而江成则是在忙着厂里的事情，最近又让他发现一件有趣的事情，竟然有不少单位拖欠车款了。
在改革之前，汽车就分计划内和计划外，计划内的是由上面部门统购统销。昌城汽车厂是搞了汽车票证，凭借票证购买并且付钱。
一开始基本上都没有任何问题，二十多年前，要知道县级部门都没有资格分配到车。能坐吉普车的都是级别很高的。
所以那时候有汽车的部门，都不是小单位。
后来是随着汽车不断的制造，分配的单位级别也越来越广。但是这购车款可不是上面财政支付，而是当地部门财政支付。
因为单位和企业都是国家的，基本上只要有购车指标，就会去提车。
一开始也还行的，只有少数企业和单位会拖欠一阵子。
但是现在不一样了，国营企业在被民营个体户冲击，一般出现问题，就是一个行业都会出现相应的问题。而要是有些关联的单位产品太单一，就会出现被牵连。
比如制衣厂，因为款式老旧，有些大城市因为有外地新潮流的服饰进入，老款式的衣服就卖不出去。制衣厂就会有库存，库存多了就占用了资金。
当有些企业内部资金出现问题，就会挪用其他项目的资金。
昌城汽车厂目前就是这样，一些企业的购车款被挪用了，到了要交钱的时候交不出来了。
江成通过这些算是看明白了，三角债的时代快来了，只不过现在不明显。内陆城市还没受到太多的冲击，起码深圳和香江那边的产品还没有大量的进入各城市。
昌城这边不是没有出现深圳那边的服饰，只不过量很少，一到货就被抢没了，很多人总不能因为没那时髦的衣服就不穿其他衣服了吧。
其实很多制衣厂不会变通，一方面是不去生产流行的服饰。另外一方面就是有供销科，但供销科没有会销售的人员。
制衣厂衣服有库存，也给了很多有头脑的人一个机会。那就是低价采购，然后弄到县城和乡镇农村去卖。
汽车厂家大业大，被欠上百万都能轻轻松松抗住，而且目前欠账的也都只有国营企业和单位。
自负盈亏的政策还没有下来，很多企业是死猪不怕开水烫，没钱的单位就等着上面兜底。
人是逐利的，别看现在内陆城市还没有多少深圳那边的货，等有人看见身边的人从深圳拿货挣大钱，会一带十，十带百。
可能一年的时间一些城市某行业就会大变样，所以三角债务关系，来临的会很快。
三角债务加上自负盈亏，那么就会出现一个现象，要不到钱企业就生存不下去。那时候也就没了顾忌，那些胆子大的地皮流氓开始吃香了。
管你什么人，能要来欠款，你就是大爷。很多人欺软怕硬，地皮流氓就能派上用场。但是问一些规模大点的企业要账，有些招数就不够看了，还是需要这方面的能人。
在八九十年代还有拍摄过这方面的电影，会喝酒，千杯不醉的在这个年代都是能人。
但是现在江成面对这样的问题，也只能无奈的摇头，都是国营单位，人家给不出钱，汽车厂除了向上面汇报情况，也不派人去乱要账。
现在上面还在兜底，可能就直接减免了对方的债务，汽车厂这边在上缴利润的时候，少交一笔钱就是。
真要到了可以组织人要账的时候，江成可能也‘病退’了，那时候就不管他的事情。
叮叮~。
就在江成想着三角债务，然后很多企业都会有一个要账部门的时候，办公桌上的电话响了。
没有来电显示，谁打来的电话猜都不好猜。
不过这年头已经有了交换机，打电话不用像以前那样需要话务室转接了。