在五十年代，城市之间，相连的道路大多数是土路和砂石路。很重要的路段也不过是铺设了一些碎石和煤渣，能有一条柏油路都算是特别好的了。
而在赣省，地形以山地和丘陵为主，占省内将近百分之八十的面积。道路稍微好一点的也就昌城，九江，景德镇这几个城市。
抚州临川那边，临近武夷山脉和武功山，山路占比例比较高。
开卡车前往抚州临川，在进入一些山路上，但缓慢行驶。
这次昌城这边送物资前去抚州临川救援，先是物资局的人带着车队装上各种物资。
然后由部队的人指挥去抚州临川，物资局的人来汽车厂后，也不认识江成，没有询问他的身份。听到江成说他开的车是指挥车，也只当他是一个司机。
等到了领取物资的地方，也有部队的人会跟着一起去抚州临川。
负责指挥的人是一个连长，算是一个不小的军官了。
“同志，你好。我是这次负责物资运输的指挥员，这是我的证件你看下。你能不能跟我们部队里的驾驶员换一辆车开。”
在装物资的时候，指挥员笑着客气的对着江成说道。对于江成开的这里车，他很是喜欢。特别是听到江成说这是打头阵的车，可以提前查看道路山地形，有没有什么障碍，更是高兴了。
关键是作为这次的指挥员，他可以坐这辆地形车前往抚州临川。
一开始指挥员也不想闹什么幺蛾子的，但大家都以为江成只是一个驾驶员。这次部队安排过来的驾驶员都是部队里的汽车兵。
是有汽车兵找到指挥员，想跟江成换车开。
在汽车厂的时候，大家只是觉得这车好看，没感觉出性能如何。可从汽车厂开出来，这车就像一匹脱缰了的野马，在江成的驾驶下，一些好路不走，老往一些乱七八糟的地方开。
但是这车不管什么地方，都如履平地，能不让部队里的汽车兵眼红嘛。
而且解放初期，当兵的有点痞性很正常。到了装货的地方，要出发的时候，有人想开指挥车很正常。
“指挥员同志，这可能不行。我是带着汽车厂测试任务开这里车的，要检测这车的性能，不能换人开。这辆汽车其实不在支援范围内，是临时加入的。”江成解释道，这也是老周和老康答应他参加的原因。
否则进行援助，哪里需要一个汽车厂的最高技术工程师来当一个司机呀。
其实江成也就是看在这个连级军官是指挥员，才主动答应让他可以坐上来的。让江成跟其他驾驶员换车开，他宁愿打道回府。
在这个年代，道路条件问题，江成可能没机会飙跑车了。但地形车的话，也刺激呀，特别是看到小山坡的时候，直接加速冲上去。
指挥员听见江成这样说，笑容有点不自然的收起来了。只不过这是专门的测试车，还真没办法把人换下来。
特别是现在还在城区内，不能乱来。只能跟江成点了点头，去跟同样是部队人员的汽车兵说明一下情况了。
为了早去早回，装货速度很快。一辆汽车一装就是几十麻袋的东西，而且还要带人。
这年头开车的人根本不讲究什么设计的载重量是多少，有货就是装，除非司机说开不动。轻卡当中型卡车在使用。
果然光按照自身的想法设计是没有用的，得考虑到国内情况。
要想节省成本，直接用轻卡的底牌设计一款小型班车就是了。把用途固定了，那样的情况下，用三缸发动机绝对没有问题。