1980年3月20日，星期四。
清晨的香江被一条简短的新闻稿彻底点燃：
“和记黄埔集团与九龙仓集团联合宣布重大资产重组。和记黄埔将以25亿港币收购九龙仓旗下海港城全部物业及土地储备；
九龙仓将以5亿港币收购和记黄埔持有的香港货柜码头公司全部股权。”
字越少，事越大。
消息像电流般击穿了整个城市。
中环交易大堂里，经纪人的喊单声在公告响起时出现了短暂的停滞，紧接着便是更加疯狂的喧哗。
和记黄埔——这家市值60亿港币、稳坐华资地产头把交椅的企业，在鲸吞海港城后，其收租物业面积与土地储备已悄然超越英资百年老店置地公司。
华资，第一次在硬资产上压倒了英资。
股市的反应是最诚实的赞美。开盘半小时，和记黄埔股价暴涨18%，市值冲破80亿港币，登顶四会市场地产股之巅。
报纸紧急撤换头版，墨迹未干的标题写着：“新王加冕”。
但王座之下，总有阴影。
九龙仓的股价像断了线的风筝般坠落。市场用脚投票：出售海港城这等“皇冠上的明珠”，无异于自毁长城。
未等管理层发布任何解释，市值已蒸发十亿港币，惨淡地横在30亿港币关口。
媒体的嗅觉比鲨鱼更灵敏。从《南华早报》的财经版到《东方日报》的娱乐栏，所有记者都接到了同样的死命令：挖，往深处挖。
维港中心大厦外迅速集结起采访车队，长焦镜头像枪管般对准顶层每一扇窗户。
陈耀豪没有露面。
深水湾宅邸外，三十二名黑衣保安筑起人墙；维港中心大堂，另一队保安礼貌而坚决地挡开所有采访请求。
记者们只能拍到紧闭的玻璃门，以及门后那些沉默如雕塑的身影。
第三天，僵局被一纸通告打破：九龙仓将于希尔顿酒店召开新闻发布会。
会场内，廉辉走上讲台时，上百台相机同时亮起的闪光，让他的白衬衫在瞬间失去了颜色。
“各位媒体朋友，这次和记黄埔和九龙仓重组是为了长远发展。”他的声音透过麦克风传遍全场。
“九龙仓将聚焦全球码头业务。为此宣布两项决定：第一，中期派发特别股息2亿港币；第二，正式启动海外码头收购计划。”
台下哗然。
“廉先生！这是否意味着九龙仓集团垄断香江码头业务？”
“所有商业行为均在法律框架内，而且还有部分外资主导的码头物业，不存在垄断。”
“陈耀豪先生是否在规避风险？”
“企业战略调整属于正常经营范畴，是为了企业更长远的发展。”
问答在密集的快门声中持续了四十五分钟。
翌日，九龙仓股价止跌，在30亿港币市值线上下微幅波动，像一条疲惫的河流终于找到了暂时的河床。
维港中心顶层，陈耀豪放下当日报纸。
头版是廉辉站在无数话筒前，神情平静，舌战群狼的话面。
窗外，仍有记者在街角徘徊，像等待潮汐的贝壳。
但他知道，真正的潮涌尚未到来——当与铁行轮船的合约正式签署，当九龙仓的货轮第一次停靠在菲利斯杜港的泊位时，眼下所有的质疑都会变成远去的涛声。
…
…
…
四月的伦敦难得放晴。
这座以雾著称的城市，在这一天慷慨地铺开了阳光。位于西郊的一处庄园酒店里，陈耀豪正坐在阳台的藤椅上翻阅《金融时报》。
手边的圆桌摆着冰镇的白葡萄酒、精致的点心和果盘——葡萄还沾着水珠。
林清霞坐在他身旁，时而捻起一颗葡萄递到他唇边，时而端起酒杯让他啜饮一口。
这样的场景已成为两人间自然的默契。
“豪哥，”她将长发拢到耳后，目光里流转着试探与期待，“今晚的酒会……真的不需要女伴吗？”
陈耀豪放下报纸，看着她眼中闪烁的光，语气温和却明确：“是几个能源公司高层的私人聚会，谈的都是生意上的事，带你去反而会让你觉得闷。”
“这样啊。”林清霞轻轻应了一声，没再坚持。
她重新靠回椅背，任由阳光洒在脸上，仿佛刚才的询问只是一缕微风，拂过便散了。
陈耀豪重新拿起报纸，目光却掠过文字，投向远方修剪整齐的英式园林。
他清楚她此刻的心思，但也更明白那条需要谨慎维持的界线——在生意与私人之间，在现在与未来之间。
阳光缓缓移动，在桌布上拉出长长的光影。庄园里很静，只听见远处隐约的鸟鸣，和林清霞轻轻哼起的一支宝岛老调。
午后的伦敦，铅灰色的天空难得透出几缕薄光。
陈耀豪乘车前往汇丰银行举办的商务宴会。今日的主宾除了他，还有铁行轮船公司总裁威尔逊。
铁行轮船成立于1837年的老牌企业，曾以蒸汽帆船开创远洋客运与邮政服务，几乎定义了现代邮轮的雏形。
然而一个半世纪的荣光，终究难敌时代浪潮的冲刷。如今的铁行轮船，正靠变卖祖产艰难维系。
“陈先生，车辆已备妥。”酒店管家轻声道。
“有劳。”
林清霞为他抚平西装最后一道衣褶，指尖在领结处微微停顿。他颔首示意，坐进等候已久的劳斯莱斯。
车窗外的伦敦街景向后流去，如同翻过一页泛黄的历史。
宴会设在城郊一座维多利亚时期的庄园。石砌城堡在暮色中静默矗立，仿佛仍在诉说日不落帝国昔日的余晖。
沈弼亲自站在鎏金大门前：“陈先生，伦敦欢迎您。”
“承蒙盛情。”
大厅内水晶灯璀璨，宾客衣香鬓影。陈耀豪持杯穿行其间，与各方人士从容寒暄，目光却始终留意着不远处那位两鬓斑白的绅士——威尔逊。