因此主角提出战略大后方的概念，打造一个没有敌人的后方，既能源源不断的提供各种资源，又能让国家专心致志的面对一两个方向的敌人，而不用为身后操心。
最后主角选定的方向就是东北亚，东北是个大粮仓，各种油气、矿产、动植物资源也十分丰富，以前的王朝是没能力开发，但主角都把铁路、火车、蒸汽拖拉机这三件套都搞出来了，也就不存在没办法开发的问题了。
但是开发需要和平稳定的环境，那么在开发之前，就得先把周边的不稳定因素清理掉，也就是高丽和日本，如果周围还是群敌环伺，那也就算不上什么战略大后方了。
至于为什么一定要坚持干日本，有人觉得我民族主义作祟什么的，你们怎么说都无所谓，我说说我自己的观点吧。
其实我认为，如果没有元朝，和元朝征日这个事件，那还真没必要打日本。
日本这个国家，弱则卑伏，强必盗寇，唐朝的时候就被大唐在白江口教训了一顿，之后老实了几百年，如果一直这样下去，给日本人保留一个中国十分强大的印象，估计鬼子还能一直老实下去。
但是元朝起了个坏头，元朝做了两件事，给日本做了不好的榜样。
第一，元朝证明异族是可以征服中国的，包括后来的满清，又给日本加深了这个印象，在元朝以前，中国从来就没有彻底被异族统治过。
第二，元朝主动攻打日本，结果两次还特么都输了，这就给日本营造了一种原来征服了中国的蒙古，也不过如此的印象。
这叫什么？这叫偷鸡不成蚀把米，没抓到狐狸还惹了一身骚，你要么就别打，要打就把它打服，就像唐朝和美国那样，打到它断气，打到它主动跪到地上喊你叫爸爸。
结果元朝到好，主动去打了，结果又没打过，中国强大不可触犯的印象一下子就被元朝给败了个干干净净。
有了蒙古征服中原，以及两次征日惨遭失败这两个不好的先例，日本今后犯上作乱几乎是板上钉钉的事，不用有任何怀疑。
本来有唐朝营造的强大印象在前，日本打不打都无所谓，但现在因为元朝，日本已经变成不打不行的程度了，只有狠狠的教训它一顿，才能让它的眼神恢复清澈。
那句话怎么说来着，吃过人肉的野兽一定要尽快打死，不然它以后天天想着吃人肉。
那么与其等日本以后强大了，等他主动来侵略大陆的时候再反击回去，不如干脆趁着现在日本还在南北朝分裂的时候，直接把它碾死，死挺挺的那种。
然后还有另外一个原因，因为日本在地缘上，它是大明前往美洲的最佳跳板，是北太平洋航线的最佳起点。
所以无论是为了控制这个跳板，还是为了打消日本的不轨之心，这一仗都是非打不可的。
还是那句话，要么不打，要么彻底弄死，这次连给它跪在地上叫爸爸的机会都不给它！
因此国内这边的剧情主线，工业发展和爬科技树肯定是要继续的，灭掉高丽和日本，开发东北亚，打造战略大后方，也是肯定的。
还有琉球和南洋那边，大明在这些地方的领土和影响力，这一卷也是会继续扩大的。
探洋船队方面，现在黎洲航线已经十分成熟了，接下来就要探索西方了，郑和的船队将不会再有，但这个大明的舰队却将更加威严！
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最后，解释几个书友们比较关心的问题。
1.为什么铁路修的那么快？
之前刚开始修京杭铁路示范线的时候，就有书友发评论问，‘原来修铁路那么麻烦吗，不是铺上石子，铺上枕木和钢轨就行了吗？怎么还要挖一米深的道床，再把土混上石灰回填，层层夯实，有必要那么麻烦，打成三合土的路基吗？’
然后昨天最新章节，又有人说‘你比中铁修的还快’。
这个问题......这就纯属小马过河的问题了，有人觉得主角修的太复杂，又有人觉得主角修的太简单。
这里统一解释一下，打三合土路基是必须的，这是为了承受重载列车，否则地基都不打，直接铺钢轨，走不了几趟就把路压烂了。
但是又不像后世修高铁那么变态，现代修高铁那都是一米一个钻孔灌注桩，一公里上万个桩，一排排的水泥桩一路排过去的。
书里这个铁路，属于中间水平，既能满足现阶段的使用情况，又不会导致工程难度和造价太高。
至于为啥修那么快，昨天也把欧美工业革命时期的修路速度都列出来了，初期的铁路真没你们想的那么难修。
2.这本书还有几卷？
保底还有两卷，这一卷要收拾掉高丽和日本，还有南洋的一部分区域。
然后之前还在书评区看到有人建议，写个《北宋穿越指南》那样的后记，感觉挺有意思的，也有人点赞，那就写个后记，设想一下这个时空的大明未来的发展也不错。
至于正文还有没有第七卷，好多书友说收海外的这啊那的，你们要是想看，再写一卷也没问题，但是这里要说明一下，主角是不会把什么都干完的，肯定有些事情要留给子孙来做。
而且主角这个皇帝也不会一直干到老死，难道非得像朱元璋那样，把自己儿子熬死，然后后续皇帝又青黄不接，搞出政治动荡吗？
主角是穿越的现代人，我想现代人应该不会对皇帝的位置那么迷恋吧？早点退休再扶儿子一程才是正道啊，稳定发展不比什么都强？
在封建皇权时代，自己一个人干了多少大事不算什么本事，能让后代的皇帝继续做大事，取得更多成就，那才是本事，如果能稳定繁荣的发展一二百年，内部又没有动乱，那大明真就直接起飞了。
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好了，要说的就这么多，谢谢大家一直以来的支持！