两万根电线杆，对于古代的中国来说算多吗？其实不多，但问题是鲁锦把电线杆的尺寸卡的太死了。
一般通讯用的电线杆，地上部分最少要六米高，地下部分最短不能低于1.5米，这样全长就是7.5米到8米左右，如果是供电线路，则还要更高，甚至有15米，20多米的电线杆，而且还必须要笔直的松木或杉木，这一下就把木材的选择范围，可用的数量都给限制死了。
这还不是最关键的，问题的关键在于，鲁锦不仅要搞电报，还要和铁路一起搞，相比那点电线杆，铁路枕木才是大头啊。
电线杆虽然长，但好歹是五十米一根，铁路枕木虽然短，但却要一米内放两根，一千公里的复线铁路，一来一回两条线，就需要四百万根枕木，和这相比，电线杆连九牛一毛都算不上，如果想铺成全国的铁路网，你自己算去吧......
于是乎，众人对视一眼，李善长才说道，“相比于这两万根电线杆，陛下说的铁路，是不是需要更多的木材？”
鲁锦当即点点头，“确实如此。”
于是李善长想了想才说道，“铁路和电报，都是于国家社稷有大用，且极为实用之物，若因缺乏木材而不能修建，则殊为可惜。
“尤其是这次所议者，还只是两京线的电报，和两京线的铁路，朝廷需要用电报连通各省，则必然不可能只修一条两京线，铁路也是如此，所以我们面临的木材缺少的窘境，并不是只有这一次，而是在未来的很长时间内，都一直很缺。
“因此臣建议，还是应该从长远考虑，未来朝廷要大量修建铁路和电报，能满足如此多木材需求的地方，只有东北，别的任何地方都无法替代，所以未来朝廷应该努力向东北发展，不论是军力，还是移民屯垦，皆是如此。
“最好先修通两京线，再修通京沈线，然后继续向东北深入，如此有了东北源源不断的木材运入关内，我们才能继续修通关内其他地方的电报线路和铁路。
“至于眼前的困难，这反而是最好办的，大不了让四川、湖南、湖北、江西、安徽，所有沿江靠山的府县一起采伐木材，南方半壁江山，沿江又靠山，木材较多的地方足有几百个县。
“比如湖南的衡山，湖北、安徽的巫山、大别山，黄山；江西的庐山、武功山、罗霄山、九岭山、于山等等，这么多山脉，皆森林茂密之处。
“两万根木材摊派下去，一个县也就百来根而已，一起凑一凑还是能凑出来的，采伐之后正好沿着各条水道走长江送往京师，想凑出两万根电线杆还不容易？就算是现在直接修两京铁路，仅靠南方的木材也足以修筑完成。
“反正陛下又不准备大修宫殿，即便将来要在燕京营建新宫，估计陛下所需的木材也不会很多。
“臣看金陵学宫的柱子，便是用钢筋水泥浇筑的石柱，这石柱可比木柱实用多了，想要多大的直接浇筑一根便是，而巨大的木材不仅采伐困难，从山里运出来更是不易，反而是枕木和电线杆，并不需要那种数人合抱的参天巨木，这种木材采伐和运输起来，也会更容易的多。”
冯国用这时也说道，“臣附议，以南方各省的木材总量来看，举全国之力修建两京电报线，还有两京铁路，这并不是问题，只要把铁路修到东北，则今后就再也不缺木材了，到时候有了铁路，朝廷往东北移民也会容易的多。
“而且这次修建电报线和铁路，朝廷又不是不给钱，以电报线为例，两万根电线杆，五两银子一根，也才10万两而已，这个钱，朝廷出的起。
“再说了，这电线杆又不是只能拉一根线，等架设了这一条电线杆线路，就可以再往上增加十几条电报线，后续的成本就可以均摊下来，是吧？”
冯国用说着还看向陶广义，向他求证道。
陶广义连忙点头，“的确如此，就像这个模型一样，每根电线杆上面最多可架设三到四个横杆，每个横杆上可以架四根铜线，左右各两根，这样最多就可以架16根电报线，因此电线杆的成本也会被这16根线均摊下来。”
冯国用闻言立刻朝众人摊摊手，一副‘你看，我就说没那么贵吧’的样子。
鲁锦也点了点头，这两人的建议已经有当年朱元璋修南京城，朱棣迁都北京内个味儿了，两人都是举全国之力在营建工程，老朱要求长江沿线的数百个县，每个县都要建窑烧砖，顺着长江运往南京，就这还耗时二十多年才把南京整个建了一圈围墙。
朱棣也差不多，他是沿着运河沿线上百个县，一起烧砖供应北京城的修建，营建北京紫禁城的木材，更是从四川采伐，沿长江、运河一路运到北京的。
而这两人的意思跟这也差不多，都是举全国之力，发动各个县一起输送材料，这不就是大一统集权的好处所在吗，用句后世流行的话说就是，集中力量办大事。
然而正当鲁锦想要说什么的时候，一旁参会的章溢终于听不下去了，他轻咳了一声突然拱手道，“陛下，臣有话要说。”
鲁锦见状一愣，当即点头道，“三益先生请说。”
章溢先是朝冯国用拱了拱手，然后才对鲁锦说道，“陛下，臣虽未经营过工商，但对民间的木材买卖还是略知一二的，民间的木材交易，通常以‘连’为单位，根据木材种类的不同，每连的长短也各有不同。
“以松木为例，松木一连为八尺，约为2.66米，粗六七寸，也即直径23厘米左右，这样的一节松木，民间的价格大概是25文钱。
“像陶尚书所言的，一根八米长的电线杆，民间称为‘连三杆子松木’，‘三连’正好八米，这样的一根木材最多也就70文钱上下，哪怕价格涨五成，每根100文也就顶天了。
“按照这个价格来算，只需一块银元，就能买到十根这样的松木电线杆，两万根松木电线杆的价格，也不过2000块银元而已，怎也用不了十万银元啊。
“别说十万，就是一万也根本花不完，一万块银元都够修一条京杭电报线，再加一条陇海电报线了。”
鲁锦：“......”
冯国用：“......”
这特么就尴尬了，一群人商量来商量去，结果都不清楚民间的木材价格，还在那一副勒紧裤腰带，准备举国之力修建电报线呢，结果古代松木的价格便宜的要死......
鲁锦顿时瞪了冯国用一眼，冯国用也尴尬的连忙低下了头，这回糗大了，怪不得这章三益刚才先朝自己作了个揖，原来是多有得罪的意思......
而章溢还在继续道，“杉木的价格则要贵许多，但也没到五两银子一根的地步。
“臣几年前曾了解过杉木的价格，杉木一连为五尺，约为一米七上下，像是直径六七寸，20多厘米的粗细，长八米的杉木电线杆，最低可能要500文，最高甚至要到两块银元左右，具体臣现在也不太清楚，但绝对没有五两那么贵。
“另外民间的木材交易中，像是这种直径不到一尺的木材，只能算是中小材，价格较为便宜，而直径超过一尺的大木，像是一尺二寸，直径40厘米的木材，往往要比六七寸的木材贵出一倍，甚至两倍。
“就拿松木来说，六七寸粗细的电线杆一根百文钱左右，那一尺多粗的电线杆，就得二三百文，再粗一些的甚至能到千文。
“而朝廷架设电报线，并不需要太粗的木材，这样就能节省很多费用。
“两千块银元的电线杆，加一千块银元的铜料，全加起来也才3000块银元而已，算上人工，以及其他零散花费，撑死也就六七千块银元，即可修出一条两京线。”
啪啪啪——
鲁锦闻言顿时鼓掌赞道，“长见识了，还得是三益先生心细如发，能留意日常中的商品价格，若非先生直言，恐怕朕和两位丞相还要为此事苦恼许久。”
章溢见状连忙拱手谦虚道，“陛下和阁老们日理万机，处置的都是国家大事，像是木材价格这种小事，平时没有留意也实属正常，这正是需要吾辈为陛下和阁老们查漏补缺之时，否则臣等坐在这里还有何用？”
“查漏补缺，说得好，朕今日叫你们来，正是需要大伙集思广益，才能把朝廷的事办好，如今经三益先生这么一介绍，那电报线的造价也就明晰了，一条两京线不过几千块而已，朝廷完全修的起。”
说到这里，鲁锦又看了陶广义一眼，对他问道，“现在有了木材的价格，是不是铁路枕木的成本也能算出来了？”
陶广义当即点头道，“陛下说的不错，臣也没想到，每连松木的长度正好与一根枕木相当，都是2.66米左右，粗细也几乎相当，七寸粗的松木足以用来当作枕木了，而这样的一连松木，却只要25文。
“按照每公里铁路单线需要1600根枕木，每根25文，哪怕再给每根枕木加上5文钱的防腐处理成本，就按每根30文来计算，那一公里就是48块银元，一来一回两条复线，就是96块银元，一千公里也才九万六千块银元，这比咱们之前想的要便宜的多......”
是啊，鲁锦之前还傻不愣登的以为，人工和路基占总成本的50%，钢轨、道砟、枕木加起来占50%，现在看起来，完全不是这么回事，根本不能用后世的铁路修建经验来套古代，真是经验主义害死人啊。
如今重新算下来，就按每米40公斤的钢轨来算，一公里才4800块银元，枕木更是只有96块，这差哪去了？枕木的占比还不到钢轨的一个零头。
按照鲁锦套用后世的经验，钢轨应该占25%左右，枕木占15%，道砟占10%，路基和人工占50%，现在看来根本不是这么回事。
因为现代的钢铁价格更低，废钢收购价才几毛钱一斤，而在古代，哪怕鲁锦搞出了空气底吹转炉，成品钢也得十几文一斤，相当于现代一二十块，这怎么比。
反而是木头，现代的实木价格贵的要死，但在古代却不怎么值钱......
这样看来，在这个时空的明初修铁路，钢轨的成本最少最少也要占到50%，而枕木的价格最多只有1%，不能再多了，至于道砟石的价格，这个就不好算了，因为没有参考对象。
古代所需的石材，基本都是石刻、石雕，要么是建材，柱础、柱头石、拴马石，或是石碑、石像、石磨之类的东西，而鲁锦要的是碎石，价格肯定不能拿石雕来比较，因此碎石也肯定便宜的多，但是用量很大，每公里要6000吨，土质路基要垫半米厚的道砟，石质路基要垫35公分厚的道砟。
而人工，参考清朝、以及沙俄用华工在东北修建的铁路，还有美国用华工在北美修建的太平洋铁路，通常每公里需要500个工日，一个工人干一天为一个工日。
如果每公里同时安排100人劳动的话，那就需要五天完工，每公里200人劳动，那就是干两天半，按照每人每天150文工钱计算，乘以500个工日，每公里的人工成本就是75块银元，你哪怕涨工资涨到每人每天200文，一公里也才100块银元。
这样来看，每公里钢轨是4800块银元，枕木是96块银元，按100算，凑个整，人工按300文一天，也才150块，路基？路基肯定没人工贵，同样也算150块，这样全加起来也才5200块，枕木、人工、路基，三样加起来还不到钢轨成本的十分之一......