小王适时地凑到了凌正辉的耳边说道：“好像是三星电池的人，他们说不让咱们继续了！”
凌正辉闻言，冷哼了一声，说道：“不管他！这里是日本，又不是在韩国，他们三星算个屁！”
眼瞅着装有三星电池的四驱车越跑越慢，计数器上涨的速度已经明显跟不上其他三家公司，三星公司的展会负责人再也忍不住了，就想要冲上去终止这一场对三星电池堪称羞辱的四驱车耐力赛。
就在他要翻越赛道边上的临时围栏的时候，被眼疾手快的观众一把就给拉了下来。
他们还没看完乐子呢！怎么能让三星电池的人破坏气氛呢！
有个看着就不好惹的白人红脖子对着三星电池的人就是一顿吼。
“你这个卑劣的棒子，没有羞耻感的懦夫！
产品质量比不过其他公司你们应该反省自己的问题，而不是破坏这一场公平的对决！”
棒子面对其他国家的人还能硬气一点，遇上他们的美国爹瞬间就萎了，顿时就被骂的抬不起头来。
看着周围望向自己的嘲笑目光，这个棒子知道这次展会可能会让三星电池的订单量遭遇滑铁卢。
周围的观众可不只是观众，他们其中大部分都是潜在的电池采购商。
要是处理不好今天的问题，他的职业生涯可能要就此结束了。
只不过他的悲伤无人在意，观众们的注意力很快就回到了四驱车耐力赛上。
在装有三星电池的四驱车出现减速情况之后，索尼和LG也在900圈的时候开始减速了。
唯有松下的电池还能提供充足的电量，供四驱车全速奔驰。
只不过松下电池的独领风骚也没有持续多久，刚破了1000圈的大关，速度也开始慢了下来。
其他几家公司已经从决赛圈出局了。
三星电池已经停摆，成绩不过区区920圈。
索尼和LG的也已经慢的像龟爬一般，成绩落点估计在1000圈左右。
现在唯一还有悬念的是，松下的NCR18650A，能否打破LCO18650创下的1086圈记录。
这个消息很快就在整个国际展会场馆扩散开。
就连一向淡定从容的松下电池掌门人津贺一宏在听到其他几家电池巨头相继落败的消息之后，也终于坐不住了。
连忙招呼着人就朝着位置偏僻的星汉新能源展厅赶了过来。
待他赶到的时候，只剩下了装有松下NCR18650A的最后一辆四驱车还在跑着，不过速度已经慢了下来。
跑道上的计数器显示着松下电池的成绩：1050圈
展馆内不知是谁喊了一句：“松下！加油啊！请战胜中国的电池，拜托了！”
这句话瞬间点燃了场内日本人的热情。
他们开始大声地为松下电池加油打气了起来。
似乎是觉得装在四驱车里的那几个电池能够听到他们的呼唤，小宇宙爆发，冲破LCO电池的记录。
只可惜，这个世界讲的是唯物主义。
热血漫画里的唯心力量不可能存在于现实世界中。
任由他们怎么呼喊，最后那辆四驱车都跑得越来越慢。
最终，在离着计圈点不过只有几米远的距离时停了下来。
计数器上的数字停留在了1084这个数字上。