他端起手边微凉的清茶，轻轻呷了一口。
东方，无数年轻人正涌入星汉科技的各个岗位，用智慧和汗水夯实着通向未来的基石。
这是内生而稳固的力量。
西方，一场因他带来的技术变革而催生、又试图利用这变革获取权力的政治戏剧，正拉开帷幕。
这是外部的变数与机会。
茶味清苦，回甘悠长。
就像这条征途，充满了未知的挑战和复杂的博弈，但目标一旦清晰，便只需步步为营，稳扎稳打。
特伦普的天命或许难测，但星汉科技的未来，正牢牢掌握在自己和身后那支越来越庞大的、年轻而智慧的工程师手中。
潮起潮落，政客来来去去，而技术前进的步伐，与汇聚了人类智慧的光芒，终将穿透迷雾，照亮更远的地方。
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两天后，全球财经媒体头条几乎被同一条消息占据。
“特斯拉发布2015年度财报：年销45万辆创纪录，Model 3量产在即，2016年目标剑指百万！”
报告中的数字确实震撼。
尽管45万辆的年销量在财报发布前已有诸多预测和泄露，但当官方文件正式确认这一数字时，仍然在汽车行业和资本市场引发了强烈地震。
要知道，仅仅在几年前，特斯拉还是一家深陷亏损、产能地狱、被无数人质疑能否生存下去的新创公司。
而如今，它不仅实现了年度盈利，更以一款Model S奠定了高端电动市场的标杆地位，并以惊人的速度扩张。
然而，真正点燃市场狂热的，是特斯拉在年度展望中提出的那个近乎狂妄的目标：2016年，实现100万辆的全球交付量。
翻倍还不止的增长预期！
整个行业和投资界瞬间哗然。
质疑声几乎本能般地响起：供应链跟得上吗？产能从何而来？市场需求真有那么旺盛？质量如何保证？
但当分析师和业内人士仔细研读财报附带的细节及行业预测报告后，许多质疑声又迅速低了下去。
关键在于Model 3。
报告中清晰地勾勒出特斯拉未来一年的核心战略：全面押注Model 3。
这款被马斯克称为“为大众市场而生的电动车”，预计起售价仅为35000美元左右，是Model S和Model X高端车型的一半不到。
其设计更紧凑，制造工艺进行了大幅度简化以追求极致的成本控制，虽然内饰和部分配置被认为较为“简陋”，但其核心的三电系统、自动驾驶硬件基础和特斯拉的品牌光环得以保留。
在加上星汉科技的“星海2号”和“星海3号”超级智能生产厂在深城和泉城落地，开始投入生产，产能问题得到了保障。
欧洲和中国，一个规模庞大、对价格敏感但又对新技术和环保理念有兴趣的中产阶级及年轻消费群体正在形成。
Model 3精准地瞄准了这一市场空白。
它不再仅仅是“有钱人的玩具”或“环保先锋的标签”，而有望成为普通家庭在购买第二辆车或换购时，会认真考虑的“实用、经济”的选择。
“如果Model 3能成功量产并交付，以目前的预定火爆程度和定价策略，特斯拉的年销量冲击百万，并非天方夜谭。”一份权威财经媒体的分析如此写道。
“这意味着，汽车产业电动化转型的临界点，可能真的被特斯拉提前推到了我们面前。”
资本市场用脚投票。
特斯拉股价在财报发布后连续大涨，市值再攀新高，将一众传统汽车巨头远远甩在身后。
更深远的影响是，“新能源汽车”这个概念，从未像此刻这般，以如此强势、具体且充满压迫感的方式，闯入全球主流消费者、投资者乃至传统汽车巨头的视野中心。
恐慌、兴奋、模仿、对抗的情绪在传统汽车城底特律、沃尔夫斯堡、丰田市等地复杂地蔓延。
深城，巨龙大厦。
李兴汉的办公桌上，摊开着特斯拉财报的摘要和分析报告。
窗外，夜幕下的深圳湾灯火璀璨。
室内的光线柔和地洒在报告上那些显眼的数字上。
他的表情平静，看不出太多波澜。
两年前李兴汉跟马斯克约定好“划江而治”，双方共同发力蚕食传统车企的生存空间。
如今特斯拉已经走在了星汉科技的前面。
好在经过两年时间的打磨，星汉科技的车也进入了蓄势待发的阶段。
“可不能让南非人专美于前啊！要是真的让特斯拉靠着星汉科技的代工轻松就登顶了汽车行业，那还不被人笑话死！”