续航方面，使用我们星汉新能源最新的高能量密度电池组，综合续航轻松突破600公里，甚至可以向700公里发起冲击，彻底解决里程焦虑。
动力上，我们可以提供双电机甚至三电机版本，系统综合功率做到500匹马力是基础，高性能版完全可以冲击800匹以上，零百加速轻松闯入3秒俱乐部，性能上碾压Model S。”
“其次，智能体验是我们的杀手锏。智能座舱基于仓颉OS打造，与用户的手机、平板等设备生态无缝衔接，体验的一致性和流畅度将是革命性的。
辅助驾驶系统，我们会直接推出硬件预埋的高阶版本，通过后续OTA逐步释放更强大的功能，确保一上市就在智能化上领先一代。”
“再者，我们在豪华感和尊贵体验上可以做足文章。
内饰用料、工艺向宾利、劳斯莱斯看齐，静谧性做到极致，并配备顶级的音响系统、更丰富的个性化舒适配置，打造移动的奢享空间。
依托我们强大的供应链垂直整合和‘巧匠’机器人的自动化生产能力，我们能在保证顶级品质的同时，控制成本，最终定价可以极具竞争力，加上已经计划推出的电动车补贴政策，一定能够给消费者带来远超价位的价值体验。”
王闻涛的规划雄心勃勃，听起来确实很有吸引力。
然而，李兴汉听完，对其他方面倒是没有什么意见，但当听到动力性能规划时，眉头却不易察觉地皱了一下。
他并没有立刻否定，而是若有所思地反问道：“闻涛，你现在开的什么车？动力多大？”
王闻涛愣了一下，虽然不明白老板为何突然问这个，还是老实回答：“公司给我配的是一辆宝马X5，大概是340匹马力左右。”
“够用吗？日常驾驶，有没有觉得动力不足的时候？”李兴汉继续问。
“够用，完全够用！”王闻涛肯定地点头，“别说这辆X5了，就是我以前自己那台2.0T的雷克萨斯ES，在城市里开，高速上超车，也从来没觉得动力不够。340匹已经非常充沛了。”
李兴汉双手一摊，看着王闻涛：“这不就对了？对于绝大多数用户而言，日常驾驶有个两三百匹马力已经绰绰有余，能够提供轻松、安全的驾驶体验了。
500匹，甚至800匹马力，对于非专业车手、不上赛道的普通消费者来说，性能是严重过剩的。
这种极致的动力参数，更多的是一种营销噱头，实际意义有限，反而可能带来更高的成本和潜在的风险。”
他顿了顿，语气变得严肃起来。
“更重要的是，安全性。你想过没有？
一辆拥有800匹马力、零百加速不到3秒的车，其加速能力是极其恐怖的，堪比很多顶级超跑。
我们把这样一台‘猛兽’交到用户手中，我们能确保每一个购买者都是经验丰富、能够娴熟驾驭大马力的‘老司机’吗？”
“如果是一个刚拿驾照的新手，或者是一个容易冲动、喜欢刺激的年轻人，在公共道路上误操作随便踩一下电门就直接冲进花坛里面了。
这么强的性能，反应的时间就没有。
这无异于将一把没有保险的的武器，交给了一个心智不成熟的孩子。
这不仅是用户自身的安全风险，更是对社会公共安全的巨大隐患，也会给我们品牌带来不可估量的负面影响。
一旦被贴上了不可靠的标签，你想要撕下来都困难。”
王闻涛张了张嘴，想说什么，但李兴汉抬手制止了他，继续说道：“我认为，过度追求极致的性能参数，在营销上的噱头意义，远大于实际用户价值。
李兴汉的目光扫过车间里那些冰冷的汽车部件，最终回到王闻涛脸上。
“与其将大量的成本和研发精力耗费在这种对于日常使用而言过度冗余、甚至隐藏巨大风险的极限性能上，我们不如将资源更多地投入到真正提升用户日常使用体验和安全感的地方。”
他具体阐述道：“比如，你刚才提到的顶级内饰用料和工艺，静谧性，这些提升豪华感和舒适度的投入，我非常支持。
还可以进一步加强座椅的舒适性，全系标配高级的座椅通风、加热、按摩功能，甚至引入更科学的人体工程学设计。
可以考虑增设实用的车载冰箱、为后排乘客提供高清娱乐屏、打造顶级的车载音响系统。
在智能驾驶方面，我们要将资源更多地向提升系统的可靠性、安全性、冗余度倾斜，确保万无一失，而不是一味追求极限的通行效率或解放双手的程度。”
“总而言之一句话，”李兴汉总结道，“我们的产品哲学，不应该仅仅是堆砌冰冷的参数去碾压对手，而应该是围绕‘人’，围绕用户的真实需求、安全与舒适，去打造一款有温度、负责任、让人安心且愉悦的移动空间。
我们要赢，要靠综合体验和以人为本的理念，而不是靠创造一个普通人难以驾驭的‘性能怪兽’。”
王闻涛听着李兴汉的话，脸上的兴奋渐渐褪去，取而代之的是深深的思索。
他之前沉浸在技术突破和参数对标的兴奋中，确实在一定程度上忽略了动力过剩带来的安全隐患和用户体验的平衡。
老板的一席话，如同醍醐灌顶，让他意识到，打造一款伟大的产品，远不止是技术的堆砌，更是一种价值观的体现和责任的选择。
见王闻涛似乎理解了自己的意思，李兴汉拍了拍他的肩膀说道：“我们造出来的产品应该是给客户提供便利的，让客户在使用过程中从从容容游刃有余。
而不是弄得所有人都慌慌张张，因为我们的产品每天都提心吊胆连滚带爬。”
王闻涛缓缓点了点头：“老板，您说得对！是我之前考虑不周，过于追求纸面参数的胜利了。
安全永远是第一位的，用户体验才是根本。
我会立刻调整研发重点，重新评估动力系统的配置方案，将资源向安全性、舒适性和智能化体验倾斜。”
看到王闻涛能够如此迅速地理解并接受自己的理念，从对性能参数的执着转向对用户安全和体验的深度思考，李兴汉心中感到十分欣慰。
“你能这么想，我就放心了。”李兴汉赞许地点点头，“造车是系统工程，更是良心工程。把基础打牢，把体验做实，比追求一时的参数风光更重要。”
他又在车间里转了转，仔细查看了几处关键部件的细节，并与几位核心工程师简单交流了几句，对项目的整体进度和团队的士气有了更直观的了解。
一切都在有条不紊地高效推进，这让他对这个项目有了更多的信心。
看看时间差不多了，李兴汉准备离开。
临走前，他像是忽然想起什么，对陪同在侧的王闻涛说道：“对了，下个月，特斯拉的埃隆·马斯克可能会来公司拜访。”
王闻涛闻言，眼睛顿时一亮，脸上露出浓厚的兴趣。作为直接对标特斯拉的项目负责人，他对这位传奇对手充满了好奇。
李兴汉看着他感兴趣的样子，笑了笑，继续道：“到时候如果时间安排得开，你可以一起参加会见。
近距离观察一下这位‘钢铁侠’，听听他对行业的看法，或许对你接下来的工作也有启发。
毕竟，知己知彼嘛。”
王闻涛立刻点头，语气中带着期待：“我一定提前安排好时间。确实很想亲眼见见这位搅动全球汽车行业风云的人物，看看他到底有何过人之处。”