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第1017章 死亡风暴

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  “我刚截获的紧急空情!戴胜鸟空军第69中队四架F-15I满挂弹药十五分钟前已进入地中海空域,目前正在向南飞行!目标直指北达尔富尔,预计抵达你所在区域时间不足九十分钟!重复,不足九十分钟!”

  秦飞的情报如同最后一记重锤。

  指挥室里死寂一片,只有设备运行的微弱嗡鸣和每个人沉重的心跳。

  宋和平握着听筒的手,尾指微微颤抖了一下。

  他缓缓放下电话,一滴汗珠从鬓角处滑落。

  然后目光扫过沙盘上那枚刺眼的红色图钉,最终落在代表基地的绿色光点上。

  “宋……”

  法拉利的声音带着一丝颤抖。

  宋和平猛地抬头,眼中再无半分犹豫,只剩下破釜沉舟的决绝:“启动‘蛛网’计划,我要和他们赌一把,如果海鸥号无法拦截他们的机队,那我就该死!”

  ---

  亚历山大港外海,黑暗笼罩的地中海。

  伪装成老旧货轮的“海鸥号”静静漂浮在波涛之中。

  驾驶楼顶层,铁狼如磐石般端坐在多屏幕控制台前。

  刺眼的荧光映照着他脸上那道狰狞的疤痕和布满血丝却锐利如鹰隼的眼睛。

  中央最大的屏幕上,并非海图,而是呈现着令人震撼的“多卫星协同凝视技术”生成的动态图像。

  画面清晰得如同在近地轨道架设了一台超高清摄像机,正死死锁定着数千公里外,戴胜鸟国内拉马特大卫空军基地的跑道和机库。

  画面中,时间戳跳动:04:32。

  四架翼下挂满弹药的F-15I“雷霆”重型战斗机,在跑道灯光的指引下,刚刚结束加力爬升,化作四个拖着橘红色尾焰的光点,如同四柄出鞘的利剑,狠狠刺入黎明天幕下的东北方向!

  铁狼布满老茧的手指在控制台上飞速敲击,切换着卫星视角和频谱分析。

  屏幕一角,精确的经纬度坐标和飞行矢量数据瀑布般刷新。他抓起手边那部直连基地的、外壳冰冷的卫星电话,声音沙哑却带着穿透一切干扰的力度:

  “呼叫‘音乐家’,海鸥’目视确认!四只‘大鸟’(F-15I)已离巢!航向正东偏北15度!高度爬升中!预计25分钟后进入‘猎场’(北达尔富尔)!重复,‘大鸟’出笼了!”

  信息化作加密的电波,穿透浩瀚的海洋与大陆,通过卫星的中转,瞬间注入北达尔富尔深处那座孤岛般的基地。

  地下指挥室里,宋和平看着屏幕上由“海鸥号”实时传回的F-15I编队飞行轨迹,听着铁狼的警告,缓缓闭上了眼睛。

  再睁开时,里面只剩下冰冷的、属于猎手的寒光。

  “知道了。”

  他只回了三个字,随即切断了通话。

  他转身,面向指挥室里所有屏息以待、脸色凝重却挺直了脊梁的部下,声音不大,却如同战鼓擂响在每个人心头:

  “诸位,客人快到了。”

  “准备按照我预定的计划迎客!”

  ……

  地中海东部空域,高度28000英尺。

  四架F-15I“雷霆”重型战斗机如同钢铁巨鸟,在深蓝色的天幕下以0.95马赫的速度巡航。

  机翼下,巨大的保形油箱和挂架上的“瞪眼”(Spice-2000)卫星/惯性制导滑翔炸弹、“黛利拉”巡航导弹在月光下反射着冷硬的光泽。

  机舱内,氧气面罩后是飞行员们冷静而略带亢奋的呼吸声。

  “锤子1号呼叫锤子编队,保持高度层FL280,航向090,预计5分钟后接触‘奶妈’(加油机)。”

  编队长机飞行员,代号“铁砧”的伊兰·科恩少校的声音在加密战术频道里清晰稳定。

  “锤子2号收到,编队形态良好。”

  “锤子3号确认。”

  “锤子4号收到,油量剩余43%,急需‘奶茶’。”

  伊兰扫了一眼多功能显示器(MFD)上的航图,代表加油机KC-707的绿色光点正在前方预定空域稳定闪烁。

  下方,亚历山大港的灯火在地中海东岸勾勒出模糊的轮廓,更远处是吞噬一切光亮的北非大陆的黑暗。

  “全体注意。”

  伊兰的声音带上了一丝提醒的意味,“进入‘敏感范围。保持电子静默,ECM(电子对抗措施)系统待机,被动传感器全开。虽然情报说他们有可能在这里部署萨姆-6,但那是老掉牙的货色,射程也够不到这里,大家还是要注意点。”

  频道里传来几声短促的确认。

  四架战机依旧保持着紧密的钻石编队,如同四把沉默的尖刀,刺向猎物。

  五分钟后。

  亚历山大港东北方向约45海里上空。

  一架庞大的戴胜鸟空军KC-707“弯刀”加油机如同漂浮在夜空中的钢铁岛屿,尾部巨大的加油锥套在航行灯照射下,如同黑暗中摇曳的橙色灯笼。

  它的翼尖和机身上,密集的电子对抗天线和红外干扰弹发射器昭示着这并非温顺的“奶妈”。

  “锤子编队,‘弯刀’呼叫。

  已目视接触。

  空域清洁,风速稳定。按标准程序开始输油作业。”

  加油机操作员的声音平稳传来。

  “锤子收到。锤子1号先上。”

  伊兰推动油门,战机微微加速,脱离编队,精准地调整高度和速度,与加油机保持同向同速飞行。

  下方是墨黑的地中海,反射着稀疏的星光,如同无底的深渊。

  伊兰的右手紧握操纵杆,左手精细地微调着油门。头盔瞄准具(HMD)的绿色光环套住了前方加油机尾部那不断微微晃动的锥套。

  受油探头缓缓从F-15I的机鼻下方伸出。夜间空中加油是对飞行员技艺和神经的终极考验——巨大的加油机尾流湍流、昏暗的光线、锥套难以预测的摆动,任何细微失误都可能导致致命的碰撞。

  “稳住…稳住…”

  伊兰低声自语着,战机在气流中微微颠簸。

  HUD(平视显示器)上,代表理想对接位置的数据在不断跳动。

  他深吸一口气,屏住呼吸,右手极其细微地前推操纵杆。

  咔哒!

  一声轻微的、令人心安的撞击感通过机体传来,硬输油管准确插入输油口。

  HUD上亮起绿色的“CONNECTED”(已连接)字样。

  “对接成功。开始输油。”

  加油机操作员确认。

  航空燃油开始汩汩注入“锤子1号”饥渴的油箱。

  伊兰保持着绝对的专注,双眼死死盯着锥套和相对位置指示器,双手如同焊在操纵杆和油门上,进行着精密的微操。

  在他侧后方,“锤子2号”已开始调整姿态,准备进行下一轮对接。

  整个空域,只有引擎的轰鸣和气流掠过机体的嘶嘶声,充斥着一种紧张而有序的宁静。

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