布雷登提到的运输问题，的确是个麻烦事，武器装备虽然重要，可弹药的补充更为关键，火力强度是严重依赖弹药数量来实现的。这么多的榴弹炮、山炮和迫击炮，这么多重机枪和自动步枪，需要强大的后勤保障体系才能实现连续作战。
可现在滇缅公路这条国统区连接海外，唯一的生命线，已经被日军进攻缅甸的军事行动切断了，这就让布雷登感觉到了为难。
其实他已经压缩了青年军步兵师的武器配置标准，一个新组建的美国步兵师，师属炮兵营就有四个，有大量的运输车辆，后期还会增加装甲营，属于是装甲机械化部队。
榴弹炮、山炮都可以拆成零部件，用运输机运到国统区境内再重新组装，有专业的技术人员跟着，这不是问题，车辆和坦克就算了，李骁阳手里的车辆勉强够用。
“来之前，总统府和参联会已经决定，要大力支援南京政府的抗战，拖住在中国境内的日军，我们把弹药物资先送到印度，然后从印度空中运输到云南，为此将会动用上千架运输机，连续不断的进行输送。”史迪威说道。
“全部都要使用飞机运输，我们这样做，代价未免也太大了。”布雷登惊讶的说道。
南京政府在对日作战中，损失了所有沿海工商业主要城市，遭受到了日伪的严密封锁，现在国统区的物资奇缺，想要补上这样的缺口，美国要支援的物资数量，那就是个天文数字。
“我承认付出的代价是很大，但这个代价是值得的，美国向德意日宣战以后，首先就要加入欧洲战局对付德国，对日本的行动主要由美国海军和海军陆战队来实施，美国陆军进行协助。”
“日军陆军的主要力量在中国战场，如果日本把中国战场的兵力投入东南亚战场，这会极大增加我们的反击难度，为了太平洋作战的顺利实施，我们必须保证南京政府拖住日军主力。”
“实际上，空运物资大部分是在支援我们的军事人员，一部分是用来支援南京政府，为了解决南京政府的防空问题，我们决定扩大在中国的空中力量，并且为整个中印缅地区提供支援，这就意味着会有大量的人员到达中国战场，他们的消耗需要得到保障。”史迪威说道。
南京政府的空军，到现在为止，基本上没有多少作战能力，要不然也不会雇佣飞虎队了，为了加强对日作战，美国政府决定把飞虎队解散，成立第十航空队下属的第二十三飞行队，后来又改编为第十四航空队。
美军陆航在中国战场的作战效果，并没有传说中那么大，是美国政府和南京政府为了需要而进行了夸大。
他们的存在，还在一定程度上，给当地造成了沉重的经济压力，据说为了供应美军吃肉，云南当地的黄牛和水牛都被杀光了，也成为南京政府财政的一大负担。
可在抗战事业最艰难的时候，从七七事变到武汉会战，南京政府空军血洒长空，飞行员和飞机损失殆尽，苏联的志愿航空队撤离，正是最为危险的一段时期。
美国的飞行员在这个时候来到中国与日军作战，使日军飞机不敢肆无忌惮的轰炸，保护国统区的上空，他们的成绩值得肯定。
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