于海良，第九处的九大元老之一，在军统局临澧特训班毕业后，作为教官之一的他，就不再接触情报工作了，而是负责滇缅公路的运输，把美国和南洋的货物运到各地，把国统区各地的物资输送到美国和南洋各国。
出口的货物主要是瓷器、茶叶和桐油，以桐油为主要货物。至于进口的东西就多了，药品和医疗器械、奢侈品和生活用品、机器设备、染料、印刷油墨、电子元件、橡胶轮胎、汽车、汽车部件、汽油、煤油等等。
“老板，您这么说我多不好意思！”于海良笑着说道。
“没什么不好意思的，在外人的眼里，卷烟厂和制药厂是我的两大财务支柱，实际上你操作的进出口贸易，赚的钱一点也不少，整天忙碌在各地，滇缅公路有时候还要遭到日军飞机轰炸，辛苦你了。”李骁阳说道。
进口贸易的通道，就剩下滇缅公路了，国统区是什么都缺，要什么没什么，绝大多数都得靠着进口。
“我们订购的汽车已经到昆明了，但这次运来的不是一百辆，是一百五十辆，还有大批武器弹药，我检查过，主要是迫击炮、重机枪和轻机枪，全新的，有数目不小的炮弹和子弹，对我们来说这都是宝贝。”于海良说道。
“美国海军情报局赞助了我们一笔钱，我直接换成了车，武器弹药也是美国人赞助的，多出来的这些汽车再给烟厂二十辆，其余的三十辆你自己用，武器装备全部送到屯溪。”李骁阳说道。
布雷登除了给他从海军情报局申请武器和弹药以外，还给他采购运输卡车申请了一笔钱，但数目很有限，李骁阳干脆把这笔钱换成了汽车。
也就是他花了一百辆运输卡车的钱，结果换来了一百五十辆运输卡车，一辆车折算下来大概不到三千美元。
听起来似乎价格不贵，但比对起来就很明显了，按照四一年的法币币值，没有五万块钱绝对拿不下一辆运输卡车。
如果是南京政府采购运输卡车，每辆车最起码要五千美元，人家还不一定卖给你，目前订单最多的事美国军方和英国人。
为什么非要强调运输卡车呢？
因为运输卡车的价格是要高于家用轿车的。
在太平洋战争爆发以前的美国，一辆家用小汽车的价格不过就是几百美元，就算是著名的斯蒂庞克牌轿车，现在的市场价格也才不到一万美元，这是美国最豪华的汽车之一。
随着战争爆发，汽车巨头们都在为军方生产军用汽车，民用汽车的产量大幅度减少，价格就开始上涨，二战胜利以后恢复到原来的局面，价格才逐渐的降了下来。
“老板，有个情况我还没来得及报告，石田正成的间谍小组，忽然增加了一个新的据点，而且每次联系都是他亲自出面，鬼鬼祟祟的连随从也不带，我询问了老萧，他对这件事一无所知。”
“在大轰炸的时候，两个间谍小组的行动人员为飞机指引轰炸目标，绝大多数都被我们给抓获了，确实也从特务机关的间谍学校，补充了一批新人，目前在汉口日租界学习，霍中江对这些人进行了密切监视，但和这件事情似乎没有什么关联。”陆国阳说道。