不过就算是德系车，被自己人击毁的也不少，战场上什么事都有可能发生。
“砰~砰~砰~~”
夏彧望着从树林里冲出来的一个德军步兵班，冲锋枪直接扫死了车上外挂的苏军，然后眼睛眨都没眨就往炮塔座圈的窟窿眼里扔了两枚M39手榴弹。
“轰~轰~~”
先后两声爆炸，这个车辆回收班直接完蛋了。
“这车长得有点像苏联人的坦克。”
结束战斗，有人望着T-34 Plus开口道。
“不，这是我们的新式坦克，比老虎的造价便宜，但猎杀苏军坦克，一样的高效，这辆车看起来很完整，苏联人肯定是想缴获回去测试弱点，我们必须毁掉它。”
小队指挥官知道黑豹这款车，可他不知道苏军早就获得了完整豹D。
所以就算毁掉了这辆车，其实也保不住什么秘密。
“轰~~”
集束手榴弹直接在发动机舱爆炸，将轻伤的豹D变成了大修事故车。
好消息是HUGO RFAF原厂件以换代修，高效恢复坦克三大件（悬挂系统、传动系统、发动机）。
夏彧要的，主要还是完整的车壳。
这一点除了全损豹，大部分僵尸豹都能满足。
退出全息影像，他睁开眼睛，准备搜集那支德军小队的情报。
如果他们向上汇报了这次对苏军车辆回收班作战，并成功摧毁被缴获的新式坦克，夏彧也省的模仿人家的笔迹写半本日记了。
他的运气不错，很快查到了德军这边的记录。
苏军那边也有这个回收班的失踪记录，这样就相互对应上了。
顺着两份文件上的线索，夏彧在地图上圈圈画画，很快就规划出了探测组的探测路径。
HUGO RFAF的车子就是这么一辆、一辆被发掘出来的。
这样的效率谁能比得上？
蝎子拉粑粑，全天下也就这么独一份。
以前没有这么高效，主要还是因为西线和意大利战场都没有这么多车子。
东线作为埋葬德军主力的深渊可是一座宝库，遗留战损车的密度足够HUGO RFAF一次吃个饱。
从库尔斯克到柏林，这得够夏彧组织多少次东线部署？
挖不完，十年都挖不完。
他也只能慢慢来了，毕竟心急吃不了热豆腐。
不过前往二战世界进货，夏彧还是更偏向西线和意大利战场。
哪怕他的俄语还行，东线都不是一个好选择。
因为太容易被当成间谍抓起来了。
凭夏彧的手段，逃肯定能逃得掉，但没办法批量进货太影响生意了。
还不如搞一波大的，溜到德军实控区或者干脆进入德国本土。
几次穿越积累的经验告诉他，被触发物只影响他停留的时长，并不会把自己困在被触发物所在地的附近。
所以只要时间允许，夏彧是有机会前往太平洋战场的。
但日械在美国卖的更好。
只有KXM打算开设北美分公司了，他才会提前备上一批货。
西欧这边对日械感兴趣的大概率只有国人了，到时候顺便配点货吧！
专门搞没必要，至于东亚分公司，不管是歪把子还是野鸡脖子，老熊那边应该都能支援一批的。
“U盘里是新的探索计划，有一个苏军车辆回收班在这附近失踪了，我觉得他们可能和一辆黑豹有关联。”
内部会议上，夏彧掏出一个U盘递给了探测组负责人。
“明白！”
对方接过了U盘。
等会议结束，探测组立刻按照他的规划开始探测。
“呜~~”
挂载在无人机上的组合式探地雷达飞向新的方向，只是他们这边刚开始作业，挖土党那边也来了一辆车。
有支团队的探地雷达终于到货了。
虽然只是最常见的脉冲探地雷达，但也算是鸟枪换炮，排到了T1级别。
HUGO RFAF自然是断档式领先的T0档。
设备只是他们明面上的优势，真正的护城河是夏彧这个老板。
雷达只能让对方领先于同行，HUGO RFAF的车尾灯他们都看不到。
就在这帮家伙喜滋滋的推着雷达，开始探测这片区域的时候，这家外国公司的工程车又开出了营地。
“不是，这才隔了两天，他们这又有发现了？”
“我就说这地方不错吧，说不定还有第二辆黑豹。”
“不应该啊！第51装甲营在卡拉切夫损失的豹D是有数的，不可能还有啊！”
并不是所有的挖土党都是野路子，这里面同样学术派。
然而有些史料只能参考，并不能直接当依据。
卡拉切夫除了被就地击毁的豹子，还有路过的倒霉豹。
被苏军击毁了一次，拉回去的路上又被德军自毁一次，好在时隔七十多年被战地情报系统检索到了，这才有了重见天日的机会。
“嗡~~”
锁定目标，车载挖掘机直接开挖，几铲斗下去就挖到了那辆倒霉的豹D。
还有同样倒霉的无头T-34也被一并挖出。
它和被拖曳的黑豹差不多，一次轻伤损失了炮塔，被扔给了缺牵引车的车辆回收班，结果又被德军重创。
把两款车都修出来，组成倒霉蛋套装可以卖1700万。
倒不是说T-34直接溢价了10倍，而是比豹A和豹G更稀有的豹D本身就能溢价到1550万到1600万。
“同一片树林，苏军埋伏德军，德军又埋伏苏军，都能拍一部单元剧了。”
看着坑里还连接在一起的两辆坦克，夏彧感慨的说道。
战争嘛，不是你杀我，就是我杀你。
只不过这一刻，苏军可以自豪的说，攻守易型了。
苏维埃的钢铁洪流必将淹没第三帝国的铁蹄，胜利的曙光就在眼前。
然而牺牲太多也为未来埋下了隐患，打光了整整一代人的代价，太高了。
“所以，老板你什么时候开拍？”
小卡尔代表大伙儿询问道。
“等我过了40岁吧，应该能找到车主拉到投资。”
历史原车拍摄，重现库尔斯克会战的二三事，诸多噱头叠加在一起。
这可是比收藏车辆更近一步的收藏历史，没有哪个收藏大佬能抵抗这样的诱惑。
夏彧拉个几百万投资轻轻松松。
作为一个俗人，只有钱赚够了，他才能重燃对艺术的追求。