老卡尔的一生真实践行了这点，虽然这里面有点区别，但养子看起来也要走上这条老路了。
恋爱有合适的会谈，娃也会生，但结婚还是算了。
毕竟在德国离了婚，是真的要给前妻出赡养费的（工作方给无收入方，不限制男女）。
自从绑上了夏老板的战车，克里格家不说大富大贵吧！
在德国这旮沓，也属于财务自由了，每年打底上千万欧元的分红，小卡尔怎么样也算是个优质男了。
爷爷奶奶带大的他也向往老一辈的爱情，但时代剧烈变革的今天，很多常见的东西都变得稀缺珍贵起来。
夏彧这个年轻的亿万富翁，就是哪天碰着合适的真要结婚了，怕也得先签婚前协议。
就上个月，他刷小蓝鸟的时候刷到，亚马逊的卤蛋老板官宣离婚。
普通人吃瓜也就吃到这里，但不要低估德国富豪的八卦能力，夏彧从杨斯那儿得到了更详细的爆料。
老贝手上，还有亚马逊16%的股份。
虽然两人就没签婚前协议，但想尽快结束这件事的女方只要了4%，差不多360多亿美元。
夏彧辛辛苦苦搬炮弹，挖坦克，做各种投资规划。
还必须赶上那股东风，多年后才有可能攒下这份身家（明面上）。
果真是一离婚，大帝都得被分走一半修为。
所以暂时单着也挺好，他在二战世界不单着就行。
“嗡~~”
人力根本挖不动的坚硬土壤被铲斗一斗一斗挖出，很快就露出了下面的Sd.Kfz.252和翻车的Sd.Anh.32/A。
两者的车况都不太好，毕竟是开车开到沟里之后被意外掩埋。
直接和泥土接触，锈蚀程度肯定比泡水车更严重。
但夏彧手握着大量拆车件，整备成准新车，对HUGO RFAF而言都是小意思。
他们干的就是化腐朽为神奇的工作。
“作战车辆，能在战场上攻城略地，离不开这些辅助车辆的默默支持。”
“但它们本身的数量不多，一直保留到今天的就更少了，价格倒是能卖的比作战车辆更贵。”
夏彧感慨的说道。
这年头，基础款Sd.Kfz.250/251也就卖三五十万，特殊改型加王牌部队，才能卖到七位数。
哪像Sd.Kfz.252起步就是上百万欧元。
“老板，那咱们接下来主攻这类辅助车辆？”
小卡尔立马问道。
“这次东线部署，主攻项目只有一个，我再看好这些辅助车辆，也只能顺带着发掘。”
夏彧摇摇头，张口否认道。
一辆黑豹能顶十几辆Sd.Kfz.252，哪怕还有套装的加成，也能顶好几辆。
更何况，五号坦克也是可以组套装的。
而且他们又不是全卖基础车型，在夏彧的计划里，年底出售的黑豹至少有一半是特殊版本。
只卖白板豹才能赚几个钱？
这年头，好的老板一定是牛逼的产品经理，夏老板骗“氪”是有天赋的。
前些年，那是没来过东线，不知道什么叫地大物博。
现在过来了，真得好好开开眼，感受一下德系老爷车坟场的魅力，狠狠赚踏马一笔。
“继续在这附近展开探测作业，说不定还有好东西，我去其他地方看看。”
夏彧转身向众人说道。
挖出Sd.Kfz.252，情报触发槽位也空出来了。
而他同样要寻找新的目标，为接下来的探测发掘作业打前站。
在此期间围绕着No.35和No.36两条情报的标记地附近探测，多少也能有一点收获。
至少要比那些挖土党没头苍蝇一样乱挖强得多。
“哗~哗~~”
乘坐着刚保养过的BO-105升空，夏彧游荡在斯摩棱斯克的天空。
飞行高度保持在百米左右，还没航拍无人机飞的高。
但这样就好，再低树梢杀手看得不远，再高也触发不了战地情报。
很快啊，恩尼格玛机就有了反应。
【战地情报：克拉斯诺耶的密林中有你需要的Pz.Kpfw.38(t) E坦克车体（＋）。】
嗯？
捷克造——38t？
夏彧没有想到自己会开出一辆这款车。
因为他并没有刻意收集这款德缴坦克的发动机，还有炮塔之类的部件。
但是前面因为零部件吞储量太少，夏彧有打包过几次别人的仓库，可能那里面混进去了38t用的六缸液冷发动机。
至于为什么不开这个项目，肯定是没那么挣钱。
像使用38t底盘的追猎者坦克歼击车，市场价50多万欧，算是入门级的混血德系车（履带平台）。
这个价格只比一辆半履带装甲车强点。
所以夏彧一直都专注于纯血德系，毕竟利润率更高。
而早期满脸麻子（铆钉）的38t因为数量稀少（保留下来的少），能卖到80到100万。
想要更高的价格，除非是卡里乌斯的那辆。
没有错，在成长为一名虎式车长之前，老卡只是一名38t装填手。
但是金子总会发光的，他用38t那杆37mm小水管，捅穿了一辆又一辆坦克。
凭借军功升任排长后，才获得了回国并接受虎式换装训练的机会。
卡里乌斯驾驶、指挥过的38t，绝对能卖出一辆四号的价格。
但不缺这几百万欧元的夏彧打算自己收藏。
老卡的猎虎他乐意卖，但老头的38t和虎式他是真想私有化，因为战果挂的是真多，还和电工没啥联系。
就像魏特曼的电工虎，夏彧只收藏了一门炮塔。
如果真那么喜欢，车体沿着焊缝全部割开，拆钢板也得拆回现代世界。
但SS的玩意儿他并不感冒，能卖都是直接卖的，217虎因为历史上明确冷战时期拆解回炉了，除了拆了点零部件下来修车，别的夏彧也就没折腾。
可国防军的王牌装备，他是真心喜欢。
而仔细算算时间，卡里乌斯是43年4月接到命令从东线回国的。
用时空铁十字铆钉这个节点应该还来得及截胡那辆被老卡又骂又爱的王牌38t（口径是真的小，冬天发动机也是真的不靠谱）。
不然就和系统标记的这辆38t一样永远留在了东线。
这一点数据可查，到了42年6月底，东线只剩下13辆还能作战的38t了。
所以这辆38t E型大概率来自于第一次斯摩棱斯克战役，而不是43年8月的第二次。
老车也可以了，收拾出来卖个百来万。
看着好像是履带底盘，但重量才十吨出头。
整备它搭进去的工时真不一定比Sd.Kfz.251多多少。
而且基础版38t和追猎者不值钱，部分38t底盘的衍生车还是很值钱的。