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第两百五十七章三栖交付,引爆热度

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  至于觉得这个价格贵,基本就不是潜在消费群体了。

  像乐顺70米级别的豪华游艇报价得过亿,90米过两亿,超过百米的豪华游艇全都是一艘一个价格。

  小尺寸的也得好几千万,他卖2+1艘才卖两千多万欧,这已经很够意思了。

  能买得起的客户,是不可能嫌贵的,毕竟他们一艘四十多尺(十几米),稍微上点档次的接驳艇都要七位数。

  这可是传说中的S艇和R艇啊,还附赠一艘宝宝U艇,买到就是赚到。

  而夏彧这个朋友,杨斯算是交对了。

  这一有了好东西最先想到的就是他,根本不在乎多挣那一百来万。

  但同样的,杨斯也不会让朋友亏本,他从其他方面补回来就行了。

  只不过还在为今年买什么,预算用不完而苦恼的杨老板,并不知道夏彧预备下的这份大礼。

  他打算等到暑假,也就是他们从意大利回来了再说。

  到那会儿,黑海舰队套餐的整备工作转入后期,他介绍起来也有底气。

  现在这艘R-41级扫雷艇的状态真的太差了。

  打包了整个地堡,清出了两艘海豹,全部装车发回罗斯托克,他们才把这艘受创最严重的R艇挖了出来。

  艇身整体框架保留的还行,但艇壳后的木板在雨水的侵蚀下腐朽不堪,基本一捏就碎,得全部更换。

  同级别R艇的价格本就比不了S艇,这整备成本上升又进一步压缩了利润。

  夏彧顶多只能挣个六七百万了,不如鱼雷艇八位数的净利润。

  当然了,套装里有一艘海豹当添头,他这次的总收益是接近两千万的。

  这都不算自用海豹和地堡里的备用零部件,回报率已经很可以了,咱又不是什么贪心的人。

  “木板朽了也挺好的,方便了排水,也让内部舱室的情况没那么糟糕。”

  塞翁失马,焉知非福,整艘艇烂的只剩框架才是真麻烦,毕竟木板全部换掉才几个钱?

  国外最不缺的就是木头了,罗斯托克对面的丹麦,两百年前种植的海军橡树,近些年都逐渐成材了。

  问题是今天的大船不用木头了,这就很尴尬。

  好在HUGO RFAF还能帮着消耗一些。

  “那我们年底前能交付吗?”

  小卡尔又问到了工期。

  “年底太远了,差不多能和机巧虎套装一起交付,到时候整个大新闻。”

  商业营销,夏彧是专业的。

  在他的不断加码下,交付日那天的流量将会高的吓人。

  可惜空军项目太难推进了,不然直接就第三帝国海陆空三栖交付,全球都得关注。

  等等,这里面好像有取巧的空间啊!

  空军项目HUGO RFAF暂时还整不了,但拥有整个二战世界的夏彧,可以想办法进一架德系战斗机回来。

  奶牛艇是没办法拉回一辆虎式,但才几吨重的战斗机还不是手拿把掐?

  夏彧可太知道今天一架原装的Bf-109战斗机值多少钱了,那完全就是飞行的黑豹。

  想办法搞架机况最好的Bf-109,腾出奶牛艇的艇艏甲板装上带回现代世界,保底就是一千多万欧的收入。

  这不比搞台炮塔,搞辆半履带牵引车强么?

  夏彧原先一个是没想到,另一个是没途径,这次情况就不一样了,到时候直接海陆空三栖交付,走网红宣传赛道,彻底打响HUGO RFAF,KXM军剩俱乐部,汉莎罗斯托克的名气。

  这年头,不管什么行业都得整活儿,不整活儿谁知道你啊!

  酒香不怕巷子深的时代已经过去了,现在好货也容易滞销。

  好在三德子自带二战流量,集齐三军德系装备一并交付这就是最大的噱头。

  一想到这里,夏彧就忍不住哼起了结算の小曲。

  虽然离这天还早,但胜利就在前方。

  “装车装车,天亮前我们离开这里。”

  拆除了艇艉的施耐德推进系统,他直接下令道。

  “是!”

  三十多米不到一百吨的战损级扫雷艇被吊上特种拖车,在夜色中向着罗斯托克挺进。

  走内河过什切青湾绕到罗斯托克港,兜这么大一圈上岸了还要托运,还不如直接走陆路了。

  好在这趟特种运输的难度没有五十米长,五百吨重的U艇高。

  那玩意儿得上120轮挂车,他们这只需要64轮,也用不着那么多MAN卡车头牵引。

  一前一后两辆车就行,像百吨王总共就一辆载货平台,靠的全是莽。

  没上高速,他们就这么走普路回到了罗斯托克郊外的机械厂,早上听到外面动静被惊醒的浩克他们出来一看,正好看见老板带回来的惊喜。

  “我就说一艘艇不够彧哥卖的,这不又搞回来了一艘!不过这艘的工时…”

  看着这艘R-41的状态,逐渐熟悉艇类项目的李立豪还是一愣。

  木板烂完了,这他不太评估的出来。

  “这次不着急了,和虎式项目同一天交付,慢慢来吧!”

  下了车,夏彧安慰众人道。

  “那我们先把那两艘海豹整备出来吧,因为密封的好,它们的状态都还不错。”

  柿子要挑软的捏,活儿先找容易的做。

  两艘微型潜艇是最容易的,翻新下铅酸蓄电池,保养下主机。

  再搞定控制、传动、推进系统,最后给艇壳重新上遍漆,直接满血复活。

  另外因为地堡里有备用零部件,以换代修,集中攻关一周就能搞定一艘,不像一百多吨的大艇,妥妥的工时杀手。

  没办法,从里到外,要整备的项目太多了。

  换成排水量近两千吨的奶牛艇,工期直接以年起步,它要不是系统载具,夏彧还真用不了。

  “那老板你们…”

  “是的,这拖了大半个月,我们得出发去意大利了。”

  好的老板要懂技术,但不能放在干技术上,随着HUGO RFAF的规模一步步做大,他也将工作重心放在了挖装备和开项目上。

  这多开项目才能多挣钱嘛!

  至于技术,夏彧只要能把好关就行了,亲自上手属于表演性质了,只有交付的时候才能露两手。

  现在他还是赶快找他的虎式吧!

  这个项目可拖了有年头了,今年必须赶上三栖交付。

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