十字军、瓦伦丁、玛蒂尔达这些小身板都不算难修，网上有不少细致的修理视频。
大马力的克伦威尔和大块头的丘吉尔，工程量要高出不少。
但由此可见，英系车的品类杂乱程度和动物园相比也有过之而无不及。
用着美系车也就算了，自己还搞了那么多，英军后勤的工作环境同样的不容乐观。
好在作为战胜国，留到今天的整车多，拆车件也多，整备起来虽不如苏系车和美系车那么方便，可也比德系车强多了。
不过英系车购买群体主要还是英国人和英联邦国家的富豪。
其他国家的客户会对历史研究价值更高的德缴英系车更感兴趣。
车身上刷着铁十字的英系车，英国佬只能接受英缴德缴英系车。
是的，战争就是有来有回的，德国人缴获的坦克也有不少被苦主缴获回去的情况。
这样一辆各种Buff叠满的车溢价高得离谱。
夏彧也不知道这次北非之行，有没有这份运气。
“叮~~”
短信提示音响起。
他掏出手机一看，是一笔355万欧的款项打到了公司账上。
这笔钱是老戴按照约定支付的预付款，英镑比欧元更值钱，但在非洲还是刀乐更好使。
然而美元和美元是不一样的，除了从银行里取出来的绿纸，市面上还流通着一种折扣美元。
有折扣不代表就是假币，可钱还能给你打折说明肯定有点问题。
这些现金基本上都来源于灰色和黑色产业，在“清洗”的第一环以折扣价卖给地下钱庄和有需求的个人用户，摆脱了官方根据标记序列号的追踪。
作为严格遵守法律法规，胸怀大志的商人，夏彧肯定不会贪图那10%的折扣。
他兑换的都是银行取出来的正经美元，用于团队抵达非洲之后只接受现金支付的各种交易。
欧洲这边收货都要现金，更不必说北非了。
夏彧准备了价值100万美元的各面额纸钞，不够的话还能再取，毕竟这又是355万欧元到账了，换算下汇率直接400多万刀乐了。
他们只寻找老爱德华的尸骸，用不了这么多钱。
可是大老远跑这么一趟，拉上那多人吃几个月沙子就挣1000万英镑太少了。
不如多投入些，赚取更高的收益。
夏彧已经做好几个月烧掉上千吨油料，消耗数百吨其他各类物资的心理准备。
这是一场战争，后期的北非军团每个月最低消耗量高到7.5万吨物资。
今天他们两位数兵力的北非军团，消耗起来也很惊人，但不烧油“战争机器”又怎么开动的起来呢？
依旧把现金交给小卡尔保管，回到厂子里的夏彧又把16个集装箱全都盘了一遍，确认没有遗漏后，克里格军团的5个人也全到了。
非常好，1个华夏人，1个混血意大利人，6（＋2）个德国人，还有湿租米-26的俄罗斯8人保障团队，这就是非洲军团的构成了。
两个人已经在埃及还没办入职的员工不说，俄罗斯人也得等到半个月后才会入场。
毕竟他们也要在海上飘上大半个礼拜才会抵达埃及的马特鲁港。
市面上有速度更快的集装箱货船出租，但干嘛那么快，路上他们还要特训呢！
夏彧和小卡尔接受BO-105的武直功能培训，老卡尔他们则要接受沙漠地带的各种培训。
都说沙漠是死亡之海，但那是针对大部分哺乳动物而言的。
毒蝎、角蝰、眼镜蛇、带细菌、病毒的蚊子在沙漠里可都活的好好的，运气不好被整上一口倒下了，本就十几个人的北非军团怕是要非战斗减员到个位数。
提前最好各方面的培训很有必要。
除此之外还有遗留在北非战场上各类未爆弹的识别和拆解培训。
沙子里埋的古董地雷，有来自英国的，美国的，意大利的，而他们只了解德国的。
倒不是说要扫清整片雷场，而是要清扫出一片区域开辟作业面。
反坦克地雷，坦克和装甲车碾上去会爆炸，挖掘机和重卡碾上去也是一样的。
给卡车换轮胎还没啥，给挖掘机短接履带就太硬核了，所以前期不清理干净是绝对不能入场的。
“卡尔，你们开车先出发去港口，浩克你送我去机场接人。”
终于到了出发的日子，把刚收拾好的行李扔到卡车上，夏彧直接分配任务道。
他16个集装箱的物资有14个货柜昨天就送到了港口，剩下的两个跟着车队中的两辆常规运输型一起走。
“嗡~~”
目送由8辆MAN KAT组成的重卡车队驶出厂区，李立豪开车送夏彧来到了罗斯托克拉格机场。
“维尔纳教官，好久不见！”
航班抵达，接到从下萨克森州赶来的老维，夏彧上前打招呼道。
“快一年多时间了，今年的年假我是一天都没敢休啊！”
和夏彧握完手，老维感慨的说道。
为了挣这两万欧元的外快，他也算拼上了。
可两万才哪到哪儿啊！
夏彧还为他准备了一笔特殊预算，就看维尔纳想不想要了。
短期高强度训练的确能帮人快速培养手感，但有个老手当备份就更棒了，对方就是这样的老手。
接上老维，下一班飞机他们又接到了德国著名的能源公司RWE当年派往利比亚油气勘探队的领队。
七十年多年前，德国人没能从北非的地下获得一滴油，21世纪的德国公司又一次把手伸向了北非，08年RWE拿下了利比亚Syrenica盆地的4个区块进行天然气勘探作业的许可证。
可惜三年后的内战打断了这一切，勘探队紧急撤回了徳国，下一次重返利比亚又不知道是几几年了。
好在领队当年积攒的那些沙漠生存经验依旧很有价值，夏彧找中间人请来了对方，让他为老卡尔他们做培训。
对方建议采购的物资装备夏彧也全部安排到位，当然他更希望这些东西都用不上。
抵达港口，老卡尔他们已经完成了所有货柜和车辆的装船工作。
船是戴维斯安排的，到时候所有装备的入境也由对方负责。
作为前宗主国，英国在埃及保留了大量的产业，能量自然很大。
不像隔壁，早已成为多方势力的角逐之地，在那边谁说话都不好使，顶多按谁的拳头硬排座次。
所以这次部署的登陆地点还是选择了相对安全的埃及，而不是二战前的意属北非。
先在马特鲁省站稳脚跟，再往西边搜索也不迟。