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第一百五十六章阿登森林,东线来电

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  这位大毛的扎多罗日诺夫先生就是最新的一个。

  军迷们大都知道库宾卡,但他们不知道莫斯科其实还有一家私营博物馆,同样收藏了很多二战德国战车。

  而对方就是瓦季姆·扎多罗日诺夫技术博物馆的馆长。

  这家博物馆的规模肯定比不过辛斯海姆汽车与技术博物馆,可能够在首都开军事性质的私人博物馆,老扎除了小有身家外,社会关系也是够硬的。

  接到他的这通电话,夏彧觉得对方将是HUGO RFAF进军东线的关键人物。

  三德子在东线损失的装备可比在西线多多了,加上特殊的地理环境,遗留下来的也比西线更多。

  他相信去了东线一定会大有收获的,但是就像先前在波兰浅尝辄止一样,东线的烈度相当之高。

  硬碰硬夏彧不害怕,就怕官方直接下场。

  在德国,有梅克伦堡地方支持的他也担心在其他州被扣车扯皮,网络上从来都不放具体的挖掘过程。

  去了人生地不熟的俄罗斯,最坏的结果基本上就是连人带车被一起扣在当地。

  所以在找到靠谱的合作方之前,他只会在西线、意大利,甚至是北非战场上溜达。

  东线最多在奥得河、匈牙利这一带活动。

  去年的幽灵师装甲掷弹兵连队套装只是让HUGO RFAF小火一把,直到今年的黑豹才算扔出了王炸,吸引到了扎多罗日诺夫这样重量级的人物,夏彧肯定得拿捏一番了。

  “我明白的,钱不是问题,同样成色的黑豹我愿意出1700万欧,不行的话我们还能再谈。”

  扎多罗日诺夫的心中那叫一个恨啊!

  明明二战苏军缴获了那么多的黑豹,结果不说还能开的,就是瘫痪的都没有几辆。

  到战场上找残骸拼一辆吧,结果本地的这帮挖土党一点都不给力,只能给整出点三号、四号来。

  他这也只有花外汇,请国外的专业团队帮忙了。

  “不不不,扎多罗日诺夫先生,这不是价格的问题,而是黑豹坦克太稀有了,我们从德国一路找到了意大利,花了一整年的时间才完成了辛斯海姆汽车与技术博物馆委托的这个项目。”

  “往后三五年,我们在西欧,最多寻找并修复两辆黑豹,而它们都已经被预定出去了。”

  夏彧上来就是“我对钱不感兴趣”,表明是项目太难导致的很难办。

  “你说的很对,西线还有意大利损失的黑豹少销毁的多,东线才是损失主力,就一场库尔斯克会战,第48装甲军的200辆黑豹坦克一天就损失了160辆,等到7月10号,更是只剩下10辆了。”

  老扎赞同夏彧的说法。

  虽然黑豹的总产量有几千辆,但东线的黑豹一直都保持在几百辆的水平。

  是的,坦克损失了才会补充。

  这几千辆豹子从来没在同一时间存在过,战争从来不是冰冷数字的堆砌,豹D、豹A消耗的差不多了才轮到豹G。

  “可惜我们这里的挖土党团队水平不行,三号、四号挖到的多,黑豹只有个位数,还尽是些无法修复的残骸。”

  扎多罗日诺夫又继续吐槽道。

  “那不应该啊,换我们团队,这么得天独厚的环境,三五辆黑豹都能找的到。”

  前面铺垫了那么多,夏彧终于图穷匕见,说出了最关键的一句。

  电话另一头的老扎眼睛一亮。

  对啊,自家的蓝猫不抓老鼠,咱可以请汉斯来的狸花猫啊!

  西线还有意大利没俄罗斯那么好的条件,限制了HUGO RFAF的发挥。

  那么把对方请来自己这边不就好了?

  老扎连忙把他的想法在电话里和夏彧这么一说。

  “这,这个嘛,扎多罗日诺夫先生,我实话和您说,我们曾经在波兰发掘过,但当时遇到了很大的阻力,差点都没能回到德国,去更远的俄罗斯我们更没有信心了。”

  夏彧也立刻表达了担忧。

  “我们相信每个国家都是好人更多,但是你不能赌自己会不会碰上坏人,尤其是在我们这样敏感的行业。”

  “就这?那你根本不用担心,我能保证HUGO RFAF在俄罗斯不会出任何问题,有谁不长眼我来对付他。”

  老扎还以为是什么事呢,结果就这,立刻霸气的表明态度。

  也不是吹牛,他有说这句话的实力。

  “有扎多罗日诺夫先生您的这句话我就放心了,但我还得问一句,我们挖到的武器装备还可以带出国吗?”

  安全承诺达成之后,接下来要谈的就是利益分配了。

  东西挖出来,你带不走也是一样的。

  老扎明白这一点达不成共识,合作也无从谈起。

  他可以假意答应坑对方一次,但也就没下次了,以HUGO RFAF崛起的速度和夏彧的那份自信,任何不理智的行为无异于杀鸡取卵。

  “出境文件我来帮你跑,明面上不行的,我还有其他渠道,你就放一万个心吧!不过挖掘出来的武器装备瓦季姆·扎多罗日诺夫技术博物馆享有优先购买权,而且你得给我一定的折扣率,具体是多少我们可以商量。”

  思考了几十秒之后,老扎组织语言说道。

  他的这番话明确了他的责任和权利,费劲给夏彧保驾护航,不可能是白打工的,他肯定得落点什么。

  老扎也不贪心,就他打这通电话的目的。

  包括黑豹在内的一系列古董德系车。

  价格自然也不可能再是先前的1700万欧元了。

  夏彧估摸着不用他们修的话,应该只能落个1000万出头。

  但这也是值得的,毕竟东线可不是一家注册地在德国公司的蛋糕。

  他要吃这口就必须分配利益,与其便宜奇奇怪怪的人,不如和真心喜欢这些二战老古董而不是只为了利益的爱好者合作。

  数十年如一日的收藏德系车,还有德系航空发动机的扎多罗日诺夫就是这样的爱好者。

  虽然再怎么努力他也达不到库宾卡动物园的规模,但是背靠夏彧这样的开挂玩家,他总有一天能成为俄罗斯规模最大的私人坦克博物馆馆长。

  也希望这段合作能顺利进行下去吧!

  “可以,六月底的时候我会去一趟莫斯科,到时候我们直接面谈。”

  夏彧开口道。

  关系到未来数亿欧元的收入,他肯定要过去直接面谈的。

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