租了两个车间，夏彧的公司也正式从修车工坊升级为修车小厂。
从原先的单一军用摩托车方向，升级为可以维修整备所有的古董机动车。
轮式、半履带、履带都将囊括其中，不过还是主攻德货，兼带做一些其他国家的产品。
这也是没办法的事情，全世界有消费实力的军迷都喜欢二战的德货，第二顺位才是自己国家的产品。
然而玩德货也是有代价的，几十万的预算你能买到大部分国家的二战老坦克，可德国货你只能玩到半履带装甲车。
想上坦克，不先准备个几百万欧元，那也就只能是想想。
像因为有不少瑞士G13军剩车提供车体和零部件，保存量较高的追猎者坦克歼击车倒是门槛不高，大几十万欧就能买上一辆。
夏老板作为一个商人，同样的“工时”当然是追求那些利润更高的项目。
他接下来要做的就是找到一批足够数量的Sd.Kfz.251半履带装甲车。
顺带着再把那辆Sd.Kfz.2/2野战电话线敷设车组成套装，出掉这些回笼资金，他才买得起一门黑豹炮塔，毕竟这玩意儿可一点都不便宜。
不过想要通过系统触发Sd.Kfz.251相关的战地情报，就必须先拥有这款半履带装甲车的一部分。
比如它的迈巴赫HL 42 TUKRM型六缸发动机。
夏彧通过割草机的那台双缸发动机，在波兰成功触发了废弃连部的情报。
只要有发动机这个核心在，他就能找到因为缺少发动机遭到抛弃的车架车体。
反过来也是一样的，系统的第一条情报就帮夏彧找到了BMW R-75缺少的发动机。
至于为什么他一直想买五号G型的炮塔，而不是它的发动机。
因为用那款迈巴赫HL 230 P30型十二缸发动机的不止G这个型号，甚至不止是五号这种坦克。
所以想要圈定具体的车型和版本就必须从炮塔入手，而半履带装甲车就没这个麻烦了。
夏彧只需要那台六缸发动机就行了，他打算先发动朋友圈看能不能找到。
不能的话再扩大寻找范围，哪怕贵一点也可以接受，毕竟比买整车便宜多了。
“三辆Sd.Kfz.251可能都还不太够，剩下的那门Flak 38直接卖掉太亏了，不如跟着改一辆Sd.Kfz.251/17防空车了。”
回来之后夏彧和小卡尔合计道。
“老板，好像有两款Sd.Kfz.251/17？”
自从挖出了那么多MG-151/15，小卡尔就恶补了不少关于Sd.Kfz.251半履带装甲车的知识。
他知道Sd.Kfz.251/21就是为了替代防空效率不高的Sd.Kfz.251/17推出的型号，也知道这款老车有两个版本，但具体的就不清楚了。
“是的，空军版和陆军版，空军有钱改动的地方多，除了能防空，还能炮口放平干火力支援车的杂活儿，陆军改装的就比较简单了，这就比较适合咱们现在的情况。”
夏彧表示他要改一辆陆军版的Sd.Kfz.251/17，和三辆Sd.Kfz.251/21拼一个掷弹兵师轻型防空连。
除了少数的精锐部队，缺编和混编才是三德子机械化部队的常态。
编制表上的装备永远在表上，补充上来的装备和原先的装备可能是同一个平台，但搭载的武器根本不同。
两个版本的Sd.Kfz.251/21是这样，中间过渡形态的Sd.Kfz.251/17和Sd.Kfz.251/21-15也是这样。
不说四辆纯Sd.Kfz.251/21夏彧凑不出来，就是凑出来了，那也太乏味。