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第两百七十一章No.33,皇家野马P-51 C

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  这也就是说只要夏彧能登陆上一个销号飞行员的账号,就可以直接掌握其战斗机驾驶技能。

  那样他就省不少事了,毕竟那么多项目要搞,他可没工夫去航校,最多考个试拿个证。

  所以圈定遇难飞行员身份,算利益最大化的选择,在现代世界多费点功夫也是值得的。

  至于是不是德国人也没那么重要,英国飞行员也可以。

  电影《不列颠之战》里戈不灵问飞行员们有什么需求,得到的回答是喷火战斗机。

  然而事实上,还真有不少德缴机。

  就比如铁十字喷火和铁十字空中堡垒,所以像这类飞机也是可以触发战地情报的。

  但是受限于尺寸,野生的B-17怕是只有个位数。

  可铁十字野马还是有机会能够挖到的。

  不过考虑到价格,英国人的喷火比P-51贵不少,找到一架并修复出来,不比夏彧整备一辆三号差。

  “是,老板!”

  小卡尔应道,他对丹麦印象最深刻的就是二战四小时投降,连法国人好歹也抵抗了四十多天呢!

  这差距也太大了,也不知道怎么能把格陵兰岛留到今天的。

  像冰岛,就趁着二战最后的时间窗口,彻底摆脱了丹麦人。

  对二战中的丹麦夏彧先前了解的不多,认知主要停留在鞋匠的儿子,童话大师安徒生身上。

  可到了后面,后来又听说他是丹麦国王的私生子,也不知道是不是野史。

  反正夏彧觉得有几分道理的,毕竟不是王子就写王子和公主的故事,哪能写的那么好。

  农民幻想国王用金锄头锄地,在信息没有爆炸的年代,出身很容易限制一个人的认知。

  不过这些都不是重点,重点是丹麦遗留的军废品。

  “嗡~~”

  PC-24飞越欧登赛、奥胡斯、兰讷斯,最终才降落在了奥尔堡。

  这座城市位于丹麦北部,和挪威隔海相望。

  重生二战还是第三帝国视角,能选肯定得选挪威集团军,一直没被调走的那30多万人是最幸福的。

  那会儿苏军都快打进柏林了,小胡子都没有喊他们回来。

  战争一结束就投降移交武器装备,也没有受到什么报复和打击,硬生生躺过了这五六年的时间。

  当然了,提炼重水的工厂没逃过,还是挨了炸的。

  离德国更近的丹麦,十多万驻军也经常挨炸,所以这里的机场会部署战斗机中队。

  有战斗,就有击坠。

  德国的飞行员就不说了,不少盟军飞行员也迫降在丹麦。

  夏彧在档案馆调查资料的时候就看见盖斯太饱记录的相关文件。

  因为丹麦抵抗组织收容这些飞行员,协助盟军战俘越狱,还四处搞破坏,小胡子便派了噹卫军镇压。

  见此情形,英国人45年3月搞了波大动作,派出轰炸机编队轰炸哥本哈根。

  不过因为意外,轰炸机迫降造成了上百名平民伤亡。

  听罗伯特说一个叫奥勒·博内代尔的丹麦导演准备以此为题材,拍一部名字叫《我眼中的阴影》的电影。

  也不知道哪一年能上映。

  但是夏彧在奥尔堡,已经发现了不少他需要的军废品。

  “罗罗生产的梅林发动机,但它来自于一架野马?”

  研读眼前这台活塞航发的铭牌,夏彧找到了不少有效信息。

  喷火是标志,但皇家空军也是装备了野马的,很多迫降在丹麦的盟军战斗机都是各型号的P-51,毕竟腿长是优势。

  看样子这次喷火是没戏了,不过以后有的是机会。

  他这次的主要任务还是德系机,这才是最值钱的。

  “几十年过去了,谁知道那是什么战斗机呢!就说它值多少钱吧!”

  这台发动机的所有者只对价格感兴趣,他并不需要了解什么专业知识。

  “整个二战期间,英国共生产了16万台梅林发动机,连美国人都专门仿制成了V-1650,所以如果是一台完好的梅林可以卖到八九万欧元,但这台最多两万欧。”

  夏老板摇了摇头说道。

  本就是一台出过重大事故的古董航发,保存条件还不咋地,想卖上价是不可能的。

  好在他买它回去,只是作为一次性触发物的。

  真想要囤梅林发动机,回到二战世界,夏彧有办法进三位数的准新机,怎么用都够了。

  而德系航发,就他知道的,很多依旧适航的Bf-109,装的也都是梅林。

  原装货太难搞了,还是梅林这样的货架产品更方便。

  现代复刻的活塞航发,每台只需要17万英镑,差不多20万欧元,你就能飞上三五百小时。

  嗯,再长就要大修了,而以西欧的人工成本,也要十几万,还不如买台新的,直接当消耗品用。

  而这也将更体现原装奔驰DB605A活塞发动机的Bf-109的稀有性。

  即便卖不到黑豹的1500万欧元,上八位数也是没问题的。

  至于战后生产的西班牙版Bf-109 G-2(HA-1112),那应该是最便宜的入门级Bf-109。

  只需要半价,500多万欧就可以拿下。

  赶在1945年之前出厂的,可以说是二战古董,但这种五十年代生产的仿制品就是纯纯的冷战货了。

  可即便如此也能卖得比盟军战斗机贵,只能说还得是德货,这滤镜也太重了。

  第三帝国输掉了战争,但他们的产品在市场上依旧被富豪们追逐。

  这算军品圈“死掉的白月光”嘛?

  不过既然夏老板有能力进到纯血版的Bf-109,也没有必要再花费大代价倒腾仿制版了。

  虽然他自己的座驾才五百多万欧,但他卖五百多万欧的货,总感觉利润低了不少。

  毕竟这都专门用掉一枚珍贵的时空铁十字了,再不多挣点亏本啊!

  夏彧对三栖交付中空军套装的设想和黑海舰队套装差不多,价位也要在两千万欧左右。

  一架Bf-109,再加上那个,绝对可以卖到的。

  他对此非常有信心,毕竟没人能抗拒这样的诱惑。

  如果不是咱一直保留了进货渠道,这个组合夏彧还真不舍得出售。

  但今天卖出去两千万欧元,把这笔钱换成装备和弹药,几年后就可以成倍挣回来。

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