嗯，如果他真要去查莱斯，布鲁斯克就会佯装发怒，让他不要太过分了。
整个计划虽然极为冒险，但却也很难被发现破绽。
等到克鲁斯死去——他的伤在这个时代是不可能治得好的，他的家人在得到5英镑之后，就将他交给了“测试烫伤药”的制药厂——整件事情就再也没有安全局之外的知情者了。
后面有了英国海军委员会的确认，桑德尔就能轻易地返回法国“就医”，而且以他那恐怖的伤势，英国人都懒得派人盯着他——估计还没走到巴黎就咽气了。
另一边，瓦特重新出任公司的首席技师，立刻便开始着手研究桑德尔留下的技术图纸。
他很快便对这位当年的“二等学徒”的创造力大为叹服——图纸上的设计采用了回焰式多管锅炉，能大幅提高煤炭燃烧的热量传导效率，比传统方式高出20%以上。
难怪这种蒸汽机的功率如此之高。瓦特又开始暗自庆幸，现在这种绝妙的设计就属于自己了，等到Engine180研制出来，谁还会记得有个叫桑德尔的倒霉蛋为这台机器做了90%以上的贡献？
当然，这种蒸汽机并非桑德尔设计的，而是当初法兰西联合蒸汽机公司里十几名技师共同的劳动成果。虽然最后证明它有严重的缺陷，但依旧无法否认，它的设计非常精致巧妙。
实际上这种设计和19世纪初法国著名技师马克·塞甘所发明的短缸蒸汽机很类似。值得一提的是，塞甘的重孙就是法国著名的赛峰集团的创始人。
瓦特花了几个通宵熟悉桑德尔的设计，而后便让公司拨款8千英镑，召集实验车间的技师们，开始复刻Engine180。
就在新的Engine180启动建造的第二天，一名负责公司采购的管事满头大汗地冲进了博尔顿的办公室，焦急万分道：“总经理先生，哈斯曼机械制造厂半个月前发生了火灾，现在已濒临倒闭。”
博尔顿闻言顿时一阵眩晕。
哈斯曼机械制造厂就是为他的公司提供蒸汽压力表的那家荷兰公司。
如今公司生产的几种蒸汽机里，除了瓦特最早研制的标压型号之外，都要使用荷兰人的压力表。
博尔顿努力让自己冷静下来，拉住那管事道：“那家公司的规模应该不大，我们可以注资来避免他们倒闭。”
后者苦着脸道：“这恐怕不太可能。我看到了他们的厂区，已经烧成了一片废墟。据说卡里斯·范·曼哈斯先生，就是工厂的所有者，当时也在工厂里，很可能已经丧命。”
博尔顿呆了几秒，忙又问道：“我们库存的压力表还能用多久？”
“不到一个月，总经理先生。”
博尔顿又是一阵眩晕，朝门外的助手大声喊道：“卡里斯，让所有高级技师立刻来我的办公室！”
三个小时后。
博尔顿阴着脸看向目前对公司高压蒸汽机最熟悉的技师贝尔：“你是说，目前没有能替代荷兰货的压力表？”
后者紧张地点头：“我们的蒸汽机当初就是配合哈斯曼工厂的压力表的特点进行设计的。”
瓦特立刻道：“那就尽快更改设计！”
“这……”贝尔低声道，“就算要改设计，目前全国范围内也买不到耐压0.5MPa以上的产品。”