说实话，这些战舰所受的伤对作战能力影响不大，但却不能一直放着不管。
例如，侧舷甲板破了一块，那么该部分船身就无法承力。
而木制战舰在转向或者迎浪的时候，船体会产生轻微的变形，破口周围的结构将受到非常大的结构应力。破损位置附近的船身结构会迅速老化、报废。
就像平时我们撕塑料包装，如果外包装是完整的，用很大的力气都撕不开。但如果在边缘切个小口子，就能轻松从那里撕开。
所以，这些战舰看着伤势不重，但却必须返港维修，否则原本的小问题都可能变成需要更换半个船身的大工程。
胡德勋爵不由得想起了这次行动中地中海舰队的损失情况——
1艘三级和1艘四级战列舰遭到重创。
1艘巡航舰和3艘护卫舰被击沉。
“重创”是海战中的专有名词，意思是该舰除了还浮在水面上之外，已经和废物没区别了。通常要返港至少4个月，才能完成抢修。
这点儿损失其实不足挂齿，但更为严重的情况是——18艘三级战列舰、20艘四级战列舰，以及几乎所有的巡航舰和护卫舰，都受了轻伤。
这么多需要维修的战舰一下子涌入直布罗陀港，船坞和造船工匠肯定会严重不足。
整个维修过程至少得持续小半年——如果不算上被重创的那两艘船的话。
也就是说，在此之前，地中海舰队将只剩下十几艘三级战列舰可用！
别说法国土伦舰队了，连西班牙舰队都能欺负他们一下……
胡德勋爵只觉得无比憋屈。
甚至七年战争那会儿，他在大西洋上和优势兵力的法国舰队搏杀时，都没有这么憋屈过。
他愣愣地看着舷窗外，过了好半天，他终于重重叹了口气，返回桌旁，开始提笔给海军部写报告，申请地中海舰队返回普利茅斯港进行维修。
那里有更多的船厂和工匠，能将维修时间压缩到3个月以内。
就在他写完了最后一个单词，准备签上自己的名字时，就听到舰队后方传来一声沉闷的巨响。
他经验丰富，确定那不是大炮的声音，立刻皱眉冲向了指挥舱。
胡德勋爵还未穿过二层甲板间的走廊，他的参谋便急匆匆地迎面赶来，满头大汗道：“将军，‘硝烟号’刚才发生了殉爆！”
胡德的脑子里顿时“嗡”的一下。
所谓的殉爆，是指存放在船舱里的弹药被敌方炮火击中而产生的爆炸。因为爆炸点在船体内部，所以通常都会造成极为严重的破坏。
而“硝烟号”是一艘四级战列舰，去年2月份才建成服役。发生殉爆之后，基本确定会从战斗序列中移除了。
胡德来到指挥舱，不用望远镜就已看到了东侧的海面上升起滚滚浓烟，是“硝烟号”正在剧烈燃烧。
更远处，则有十多艘法国战舰在转着圈鸣炮庆祝。
参谋在一旁继续汇报着：“刚才有两艘法国巡航舰击中了‘硝烟号’的右舷，没想到竟造成了殉爆……”
这种情况其实极为罕见，因为火药都堆在炮甲板内侧，前面还有一层木壳挡着，通常很难被击中。