早在7月26日，法国驻罗马外交大使馆的武官就向巴黎发送过一份紧急电报，报告了意大利大规模调动兵力的情况。
当这份电报送到法国总理达拉第的办公桌上时，达拉第正在与时任国防部总参谋长的甘末林上将讨论防御德国的战略部署。
看到属下递交上来的电报后，达拉第的脸色瞬间变得凝重，他把电报递给甘末林。
达拉第和甘末林相处的很愉快，达拉第的外交主张是比起对抗德国，优先限制苏联的扩张。甘末林与达拉第的政见有些相似，甘末林同样不是很担心德国的扩张情绪。
即使是和德国发生战争，甘末林也主张把战场放在远离本土的荷兰等国境内。
甘末林和达拉第都有着自己的主张，但不代表意大利施加这种主动挑衅的行为会不让他们加以重视。
“甘末林，你看看吧，意大利在对法边境调动了六个师的兵力，还有上百架飞机，看样子是要搞大动作了。”
听到达拉第这么说，甘末林好奇的接过电报，仔细阅览一遍，通篇看下来让他眉头紧锁。
虽然甘末林的作战方式已经落伍，本人依仗着以前的战功也颇有点骄傲自满，但在战略眼光上，甘末林还是有一些的。
仇视法国的德国当中，都有几位德国将领很推崇甘末林，就可以看出甘末林在某些方面并不是大众所想的那么菜。
“总理先生，意大利突然调动这么多兵力，很可能是受了德国的指使。德国最近在东部边境对波兰虎视眈眈，他们让意大利在南部牵制我们的兵力，就是为了给进攻波兰创造条件。”
现在的法国，军事部署的重心主要集中在北部的马奇诺防线和荷兰一线，用于防御德国的进攻。
防御意大利的阿尔卑斯防线说不上弱，毕竟阿尔卑斯防线可以视为马奇诺防线的延伸，这条20世纪30年代起开始修建的要塞，其现代化程度相当的高，再加上意法边境险峻的地势是天然的防线。
阿尔卑斯防线分有三道，最前方是前哨阵地，这些阵地部署的兵力相对较少，基本就是依靠地形对敌人展开防御。
前哨阵地的目的在于监视敌人的行动，同时也可以作为炮兵的前方观察员，为后方炮击提供提供定位。
之后是主防御阵地，这是防御的中坚力量，由火炮要塞和步兵要塞组成。
火炮要塞配备75毫米火炮、81毫米和135毫米迫击炮，步兵要塞配备37毫米反坦克炮和机枪以及小型迫击炮，这些要塞之间可以随时进行支援，同时配备的火炮也可以使要塞有力的支援前线。
第三道防线是炮兵阵地和步兵部队，他们的任务是封锁要塞之间的区域并完成反击。
这么看，法国在阿尔卑斯防线的构造相当完善，依仗着工事和地形，意大利军队要是真进攻肯定会撞一个头破血流。
但是，你也得看在防线上部署的兵力能不能做到这一点啊。目前防御意大利进攻的是勒内·奥利将军领导的阿尔卑斯集团军，其下属第14和第15两个军。
14军下辖第64B类步兵师和第66B类步兵师以及罗讷防区和萨瓦筑垒区的直属部队、第15军下辖第2殖民地步兵师和第65B类步兵师以及滨海阿尔卑斯防区、尼斯防区和科西嘉司令部的直属部队。
B类步兵师全称为B类预备役步兵师，从配置上就可以看出，阿尔卑斯集团军就是一个预备集团军，战斗力相当堪忧。
就算有地形和工事加持，一个人数仅有20万2000人的预备役集团军，想要挡住对面数十万兵力的虎狼之师。在有着一战思维，互相打阵地战的甘末林看来是很不现实的事情。
“阿尔卑斯集团军的兵力和兵员素质严重不足，如果意大利真的发起进攻，我们很难守住防线。而且，意大利的空军也投入了大量兵力，我们的空军在南部的部署比较薄弱，很难与意大利空军抗衡。”
国防部参谋长，专业人士都这么说了，那达拉第就不得不陷入抉择当中了，如果从北部抽调兵力增援南部，那么北部防御德国的力量就会削弱，；如果不增援南部，阿尔卑斯防线很可能会被意大利突破。
这不是危言耸听，意大利在北部部署的兵力不只是一个第四集团军那么简单，那只是面向法国的单面方向。
整个意大利北部是有一个北方集团军集群的，由维托里奥的儿子小翁贝托坐镇指挥。
分别为下辖驻地为都灵对抗法国的第四集团军，驻地为博尔扎诺防备瑞士的第一集团军和驻地米兰的集团军预备队。
三个方面加起来总人数总计达26个师、三个山地特遣群和两个快速特遣群，总兵力为48万人。
目前意大利不算仆从国军队的师级编制，自身师级仅为66个师，在北方便部署了整整26个师。
特遣群即阿尔迪蒂突击队和阿尔卑斯山地部队这种特殊部队，大致兵力在旅至军之间不等，内部工兵、骑兵、步兵、炮兵和装甲兵一应俱全，确保特遣群的独自战斗能力。
意大利的五个北方特遣群都是旅一级编制，都是加强旅级别，人数在8000人上下。
48万对20万，只要小翁贝托不犯浑，维托里奥不微操，那维托里奥确实可以提前开香槟说上一句优势在我了。
面对这种局面，自然需要尽快拿出应对方案，达拉第赶忙召集内阁成员开启紧急会议，海军参谋长达尔朗、空军部长居伊·拉尚布尔和甘末林等相关人员悉数出席。
“我们可以向意大利提出抗议，要求其解释大规模军事调动的原因，并呼吁其保持克制。同时，我们也可以通过英国向德国施压，让德国约束意大利的行为。”
拉尚布尔是最不想打仗的那一位，他有心打造一支现代化的空军力量，但法国在36年之前国内的航空事业都是依赖于五六家小企业用纯手工进行打造。