此次阅舰仪式，意大利是早已告知了各国的，意大利要动用后备隐藏能源这件事大家同样清楚。
不过，这些封存战舰不会出现在阅舰仪式上，主要是用于殖民地临时维护治安的用途。各国给意大利这个面子，他维托里奥也不会直接把这件事摆到明面上来。
可这22艘战舰依然撑不起170艘战舰的底子，还有足足148艘的缺口摆在那。这个缺口就要用巡洋舰、驱逐舰和潜艇等舰船来弥补。
16艘2125吨的航海家级驱逐舰，3艘7400吨的蒙特库克里级巡洋舰，4艘8300吨的奥斯塔公爵级，7艘9400吨级的阿布鲁齐级，11艘3810吨的罗马统帅级，4艘1765吨的西北风级，4艘1785吨的诗人级。
这些组成了意大利在一战后构建的最新型的水面作战舰艇，共计49艘战舰，在今年意大利还会下水10艘士兵级驱逐舰，单艘吨位在1820吨。
在单烟囱驱逐舰的研发上，意大利比起之前要更加的循序渐进，从西北风到士兵级，三者为同一体系驱逐舰。相较于历史，这三款驱逐舰的吨位都要重上一百来吨。
原来的士兵级舰首搭载安萨尔多120mm/50倍径炮，其狭小的炮口间距十分影响射击精度，第二次世界大战中的意大利的驱逐舰很多都存在这个问题。
为了解决这个问题，便需要扩大一下炮口间距。要是扩大炮口间距，就需要驱逐舰有更大一点的作战平台，要么就用更小口径的火炮，不再小马拉大车。
不缺钱的意大利当然不会做出减少战斗力这种事情，所以这三款驱逐舰相比于历史，都要大上一小圈，为的就是不至于硬塞不符合自己舰船的舰炮。
光是这些年生产的舰船就有59艘，170艘的目标似乎也不是那么不可能。之前的舰船，8艘圣乔治欧级装甲巡洋舰上，维托里奥动了点小心机。
这款战舰已经完全落伍，但其具备改造后继续作战的能力。该省省该花花，8艘11300吨的巡洋战舰维托里奥不想让这款战舰和无畏级面临一样的遭遇，考虑到需要改造的缘故。
意大利将这八艘巡洋舰全部打入船厂，把他们的平面几乎全部拆除，反正也要改造，拆除作战平台倒是不心疼。把船首和船尾的炮塔乃至烟囱给拆解后，吨位上圣乔治立马跌到了9200吨的位置。
对外，意大利放话是要把这八艘巡洋舰改造为万吨运输船，但迟迟不动工的样子很多明眼人都看得出来意大利的想法。
意大利的操作实际上就是在打擦边球，不上秤四两重，上了秤千斤打不住。
可是各国没人会拿这种事情跟意大利说事，先不说他们八仙过海各显神通，谁没有打擦边藏匿点海军舰船，就说这个事也不值得他们摆到台面上攻击意大利。
加里波第级已经全部对外出售，剩下的唯有9艘9832吨的比萨级巡洋舰，这9艘比萨级，也有3艘被预定出去，等明年阅舰仪式结束，前来参观的代表会直接带着比萨级返回国内，剩下的比萨级也会立刻派往各个殖民地。
9加59等于68艘战舰，再加上22艘主力舰，也不过90艘，距离170艘依然有80艘的缺口。
这80艘的缺口，当中有22艘萨乌罗级，即狮级改造而来，在狮级之前的类似于1383吨的卡洛·米拉贝洛级驱逐舰，这种驱逐舰就已经没有资格参与阅舰仪式了。
剩下58艘中，潜艇占据28艘位置，意大利的潜艇发展历史在维托里奥的推动下，算得上名列前茅。从1艘海豚号到3艘1405吨的巴利拉级潜艇，再到较为成熟的12艘842.5吨的马梅利级潜艇。
意大利潜艇的发展毫无疑问在维托里奥的牵头下，是较为循序渐进的，脚步踩的相当扎实。
在马梅利级之后，意大利还研发出4艘880吨的皮萨尼级，4艘936吨的班迪耶拉级和4艘938吨的鲨鱼级。
最后是大规模量产的7艘666吨的600型阿戈耳级、12艘679吨的600型警笛级、10艘697吨的600型佩拉级和17艘683吨的600型阿杜阿级，这些600型系列都是作为岸防潜艇存在。
在远洋潜艇上，意大利除开巴利拉级以外，有3艘1550吨卡尔维级、3艘1333吨的福卡级和4艘1166吨的菲柳齐级，较为量产的就是11艘1060吨的马塞罗级和5艘1016吨的布林级。
除了在初期的单双壳体上维托里奥有所指导以外，潜艇的研发工作维托里奥并未过多的跟进，一是他知识点实在有限，二是潜艇更多还是作为破交战，承担着打击运输船等任务的作用。
在此基础上，维托里奥不会渴求潜艇研发一定要多么多么的惊世骇俗，说到底，二战也还是巨舰大炮的绝唱落幕时代。
如今潜艇数量上，意大利就拥有99艘之多，在地中海可以说是绝对的威慑力量。
在此次的阅舰仪式上，意大利主要投入的就是千吨以上的远洋潜艇，阅舰仪式毕竟需要潜艇露出水面。远洋潜艇的吨位比岸防潜艇吨位大出数百吨，在外观表达上，基本要大上一圈不止。
最后剩余的30艘战舰，维托里奥选择展示15艘各类功能型舰船，例如布雷船和补给舰等舰船。最后15艘，则展示从奥匈收缴的战舰，给意大利民众好好的鼓鼓劲。
将封存的战舰排除，在船厂内的8艘圣乔治欧排除，派往殖民地的落后战舰排除。算上尚未离开本土的比萨级，意大利的海军的总吨位达到105万8763吨。
同时期，英国的海军吨位在152万吨，美国为127万吨。若算上殖民地舰队的吨位以及各类辅助类船只，意大利的总吨位可达121万6753吨。
在意大利之后的日本，只有91.2万吨。与历史上同时期比较，三国的舰船吨位都有下滑。
这是因为日本的经济收益比之历史更差，英国同样，这两国的经济情况比历史上更糟糕，自然不可能更大规模制造战舰。
英国倒是有心维持庞大的舰队，可惜大多战舰已经过时，维持也只是空耗军费，英国最终只能忍痛淘汰了数百艘战舰。
美国的一部分经济利益被意大利分了去，美国的军费情况不会因为财政收入的虚空减少，就占比更多。在占比相同的情况下，失去了一部分财政的美国海军，当然在吨位上就会有所体现。
可以说，意大利在舰船吨位上，就可以列入与英美两国统一梯队当中，不再是一个国家一个梯队的情况。