“我们得加快第三大兵种的建设工作了。”
英国在1917年开始提出对空军制度的建设工作，意大利有维托里奥在没有理由在制度上落后于英国。实际上，意大利早在1916年末维托里奥就提出要建设空军体系的命令。
可意大利面对的对手强度和英法不一样，意大利在之前一直是处于主导的那一方，压力给与的不明显，缺陷暴露的不多使得空军建设推进相当迟缓。
就算英国那种压力暴大的情况下，英国各项事务加急都花费了小一年的时间才成立空军这一兵种体系。
“航空工业发展的怎么样？是否能够满足独立军种的成立需求。”
“我国飞机数量已经达到六千架，其中先驱者系列共生产1785架，卡普罗尼轰炸机系列共生产1589架，布雷达公司触屏的布雷达战斗机系列也已经生产2068架，其余各类飞机有564架。”
其余飞机包含的品种很多，但大多功能特殊，更多仍处于研发途中，例如水上轰炸机等技术尚不够成熟的产品。
意大利作为航空飞机的先驱国，拥有这些飞机其实已经是相对克制的，英国和法国这两国在今年开始飞机产能已经开始超过意大利，两国各自生产飞机年产都已经突破万架。
就算稍逊一筹的德国，年生产也已经达到七千架的水平。虽然现在三国的飞机数量都不如意大利，最多的法国也不过五千架左右，但超过意大利已经是板上钉钉的事情。
因为意大利对飞机制造一直处于克制状态，第一是空中压力没有英法那么暴大，第二战争已经有些看得到头了，要是过度下订单，生产线堆积太多，对战后航空业的发展会是一个巨大的挫折冲击。
考虑到良性发展的因素，意大利目前年产能在五千架上下徘徊。倒不是没有人发出声音，呼吁意大利应该保持航空第一大国的地位，也去暴飞机生产线，压三国一头，但这种声音在维托里奥的强压下有些微乎其微。
“吉尼亚辛苦你再跑一趟了，给罗马方面发个消息，让萨兰德拉尽快推动空军制度的完善，我不希望这个事情还要拖到今年圣诞节以后。”
“这是我应该做的陛下。”
点点头，表示自己明白维托里奥意思的吉尼亚随即向离开向下一个车厢走去，发送消息这种事情不需要去借车站的电话，国王列车上就配备着专门的通讯组和电报机等设备。
吉尼亚走后，维托里奥重新看起了报纸，他对于普拉空袭事件其实没有什么太大的感触，维托里奥是一个政治怪物，只要有利于他的他就不会过多代入自己的情绪。
在维托里奥看来，这次普拉事件来的正好，能够借助此事大做文章推动空军制度的落地，顺便敲打一下已经有些冒头的陆海对抗现象。
这次，维托里奥去前线就是为了政治作秀，这个埋藏的炸弹能够提前被引爆也挺好，至少比他到了前线以后，奥匈飞机再飞到他头上要好的多的多。
不过，维托里奥自己没啥情绪是自己的事情，该处理的还是得处理，要是重重拿起轻轻放下还怎么推动空军制度落地，怎么起到敲打的作用。